Подключение к клемам второго аккумулятора

[Halin]

Чисто для информации.. параллельное соединение генераторов переменного тока, действительно тянет за собой много проблем.. а вот параллельно соединять автомобильные генераторы можно спокойно.. это же генераторы все переменного тока с выпрямителем...вот этот выпрямитель всё и развязывает. Хоть два,.... хоть десять генераторов параллельно....


Ну а с Матизом нужно согласиться, что его энерговооруженность ниже среднего.. для него генераторов типа HIGH OUTPUT HIGH AMP ALTERNATOR не видел, чтобы делали....
Придется вкладываться во что есть, поставив максимально емкий аккумулятор и все время его подзаряжая.

[ryab4ik]

Цитата:

Сообщение от Halin

поставив максимально емкий аккумулятор и все время его подзаряжая

Найдешевший варіант.
Halin кинтье плиз сцццылочку.Шо за чудо.Шо воно кормить.

[Halin]

Цитата:

Сообщение от ryab4ik

Halin кинтье плиз сцццылочку.Шо за чудо.Шо воно кормить.

Это по моему на машинах Монстрах... там они генераторами питают гидравлические насосы амортов..
Хотя и SPLщики не отстают:


На практике все таки соединяют генераторы параллельно и не морочатся.. все генераторы нагружаются одновременно, ну а далее по мере наступления пределов по току все заканчивается как в обычных машинах - начинает тянуть ток с АКБ ... теоретически ясно лучше, если все засинхронизировано и управляется с одного места.
Правда есть вопрос при параллельном соединении - если в одном из генераторов выходят из строя выпрямительные диоды - то они испаряются в ноль... но как пишут ребята на форумах - это бывает редко и не часто.

[муравей]

а как на счет Оптимы?спасет ли она меня, пусть не на 100% но хоть на отдачу в пике будет лучше чем штатный акум

[Cobox]

муравей, отдача на пиках зависит только от внутреннего сопротивления АКБ. Если брать Оптиму и АКБ одной емкости то у оптимы внутренее сопротивление меньше, а значит и одача будет лучше на пиках. Но если взять скажем Оптиму 55Ач и обычную АКБ на 75Ач, то отдача напиках уже будет примерно одинаковой. Внутреннее сопротивление АКБ можно оценить по такому параметру, как максимальный пусковой ток или ток при КЗ (чем выше это значениие - тем ниже внутренее сопротивление, а значит и лучше будет отдача на пиках.

[ryab4ik]

Если большей емкости, то да.Но лучше как дополнительный.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от ryab4ik

Но лучше как дополнительный.

С дополнительным мороки много будет по развязке со штатной АКБ.

[ryab4ik]

Судя по размерам саба. Это вообще не морока.На спл и офроад форумах куча таких решений. Я понимаю оптиму и в салон можно.Она герметична-никогда не пользовался.

[Valera]

Цитата

Сообщение от муравей

а как на счет Оптимы?спасет ли она меня, пусть не на 100% но хоть на отдачу в пике будет лучше чем штатный акум

не спасе вона тебе...
порівняти оптіму 55 і хс 1200/ 40... оптіма тримала 2 заміри... і дохла на 8 вольт..... - і це був мтх 81001 і дд 1515 в 2 ома... і рез 138 !!!!1

на хс 1200 м3а і 2 гзрв 30 спл екстрім в 0,5 ома!!!! музло шкварило на 145+.. на сінусі було 148-149!! і хс не дохнув... навпаки, тіпа розганявся..... з цього висновок, що оптіпа - очело, нічого особистого. як АКБ що просто поюзати музло, оптіма годиться. но для спл сюстема.. це повний окуляр!

взагалі треба десь тулит модний АКБ.. типу 12.3000 або 12.5000 гз

[муравей]

Цитата:

Сообщение от Halin

изображение

поставив себе такую приблуду, матиз точно с места не тронится, а вот мощнее гену в место штатного более реальная мысль, может есть кто знает к кому в киеве можно подехать и поговорить на эту тему? проконсультироватся...???

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Halin

Чисто для информации.. параллельное соединение генераторов переменного тока, действительно тянет за собой много проблем.. а вот параллельно соединять автомобильные генераторы можно спокойно..

Просто взять и соединить - не можно. Точнее соединить то можно, да толку будет не много. Объясню почему. Ты все верно написал про выхода генераторов, что выхода генераторов постояного тока можно спокойно и беболезнено соединять в паралель, но ты забыл про возбуждение: у каждого герератора свой регулятор напряжения, а как известно двух идеально идентичных вещи в мире не бывает, поэтому и работать регуляторы будут по принципу "лебедь, щука, рак", т.е. всю нагрузку на себя будет брать какой-то один генератор, а остальные будут, как муха в притче, болтатся в пустую и только когда генератор, который тянет всю нагрузку будет на выдохе и появится просадка напряжения, начнет вступать в работу другой генератор. Что бы этого не было, необходимо делать один общий регулятор возбуждения для всех генераторов + обмотки возбуждения всех генераторов должны быть включены последовательно, только в этом случае генераторы будут нагружены равномерно между собой.