как вам такая постройка силы на усилители?

[Suhodol]

Цитата

Сообщение от муравей

ну и кого слушать? одни говорят ставь дистриб прям возле усилков, другие- возле акума...

А ты сам реши. Оба варианта правильные.
1. Ставишь один АНЛ-пред (не более 40 см от акума), от него тянешь 0 до дистрибьютора на два преда к усилителям.
2. Ставишь дистрибьютор на два преда (не более 40 см от акума) и от него тянешь два провода до усилителей.
По мне вариант 1 удобней. Правда возможно дороже из-за дистрибьютора и преда. И по прокладке проводов, вариант 1 зачастую легче, т.к. протянуть один 0 легче, чем две 2-ки. И еще, чаще всего дистрибьюторы на два преда не для подкапотной установки.

[Guru]

Цитата:

Сообщение от Suhodol

А ты сам реши. Оба варианта правильные.
1. Ставишь один АНЛ-пред (не более 40 см от акума), от него тянешь 0 до дистрибьютора на два преда к усилителям.
2. Ставишь дистрибьютор на два преда (не более 40 см от акума) и от него тянешь два провода до усилителей.
По мне вариант 1 удобней. Правда возможно дороже из-за дистрибьютора и преда. И по прокладке проводов, вариант 1 зачастую легче, т.к. протянуть один 0 легче, чем две 2-ки. И еще, чаще всего дистрибьюторы на два преда не для подкапотной установки.

Но при варианте №1 один усилитель может оказатся в "энергетическом голодании". Так например если басовый усилитель будет установлен в элекртической близости к усилителю, воспроизводящему остальной диапазон, то велика вероятность (точнее гарантировано) ухудшение звучания того самого остального диапазона. Т.к. буферные емкости на входе блока питания небасового усилителя будут служить подпоркой по питанию для басового.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Guru

если басовый усилитель будет установлен в элекртической близости к усилителю, воспроизводящему остальной диапазон, то велика вероятность (точнее гарантировано) ухудшение звучания того самого остального диапазона. Т.к. буферные емкости на входе блока питания небасового усилителя будут служить подпоркой по питанию для басового.

[JOCKER]

Цитата:

Сообщение от Guru

Но при варианте №1 один усилитель может оказатся в "энергетическом голодании". Так например .......

эл.гол. будет и в первом варианте и во втором..

[Guru]

Цитата:

Сообщение от JOCKER

эл.гол. будет и в первом варианте и во втором..

Не могли бы вы объяснить свое мнение более развернуто.

[JOCKER]

что бы избежать эл.гол
необходимо схему 1
применять как на плюс,
так и на минус..

а так... схемы одинаково бесполезны(в плане эл.гол.)

[Guru]

Цитата:

Сообщение от JOCKER

что бы избежать эл.гол
необходимо схему 1
применять как на плюс,
так и на минус..

а так... схемы одинаково бесполезны(в плане эл.гол.)

+1

Чесно говоря както даже на минус внимания не обратил.
Естественно и + и - нужно вести одинаково. От акумулятора.

П.С.
Даже больше скажу. Есть у меня один знакомый инсталлятор. Довольно извесная личность. Было время он всерьез не воспринимал мои слова о разводке питания таким образом. И тоже наивно считал что "обе схемы правильные" . У его систем всегда был один большой недостаток. Они тграли хорошо на тихой и нижней средней громкости. Как только громкость накручивали на среднюю или выше - все ! Конец ! Появлялось грязь, зажатость в звуке. Пропадала атака и динамика. Он всегда , по наивности своей, считал , что причина кроется в салоне автомобиля , неоптимальном оформлении и прочих бедах. А потом один раз пришлось немного переделывать инстал в одном из старых проектов. После долгих уговоров (моих и клиента) он переразвел питание по правильной схеме.

1. Все питающие провода в машине проложили 35 кв.мм. В принципе этого сечения хватает и на сабвуферный исилитель и на все остальные.
До этого были по 35 кв. мм. на все , кроме сабвуфера. На сабвуфер было 50 кв мм. Общий в багажник был тоже 50 кв.мм. + доплнительный выигрыш был в том , что удалось обойтись всего одним предохранителем. 1 главный пред, расчитаный на провод 35 и все.

2. Питание было разведено одинаково и на + и на - от акумулятора, возле которого были установлены два минусовых ! дистрибьютера. На + и на -. А зачем собственно ставить плюсовой на плюс если предохранителт не нужны ?

Лучше бы конечно показать вам лицо инсталятора после включения системы ! Словами его реакцию на изменения не передать.
После этого случая он переделал свой автомобиль. И теепрь всегда разводит питание именно так. А главное теперь он люби слушать мзыку громко !

[JOCKER]

один кабель можно было сэкономить
использовав кузов... как минус на сабовый

конечно есси машина
не 80-го года выпуска