усилители и голова есть, что дальше ?

antip · 18.05.2009, 22:02

Отправили с "АвтоЮА" к вам так что не лошите за дубляж.
Вообщем на сегодня есть:
голова Challenger DVA-9758
а также 2 усилителя достались
двухканальный Audison LRx 2.250
четырёхканальный Hifonics ZXi6406
на основе этого хочется построить сбалансированую систему, с возможной перспективой.
Автомобиль КИА Спортейдж.
Категорически не хочется терять функциональность, поэтому планируется спрятать саб и усилки в задних крыльях, в коробке, не знаю как верно называется :god: .
В передние двери смотрю JBL P6550C.
Что поставить в задние, такой же комплект ?
Как и какой выбрать динамик для саба ?

antip · 07.12.2009, 13:11

Cмонтирован фронт и тыл. И уже начались проблеммы.
Из тыльных динамиков слышен свист, тональность которого похоже меняется с оборотами двигателя. Так-что явные наводки.
Сначала, когда подключили только тыл, было все нормально, а при подключении фронта появился этот свист.
Где может быть проблема? может ли подобное делать конденсатор (вроде от него есть еле уловимый звучок)?
Фронт DLS R6.3 на Audison LRx 2.250 .
Тыл JBL P6550C на Hifonics ZXi6406.
З.Ы. В поиске не нашел.

07.12.2009, 13:37

Проблема в инсталляторах! :-)))
Укажите, откуда вы, думаю подскажем специалиста который решит ваши проблемы!
Что то мне подсказывает, что свист не единственная проблема в вашей системе!:-)))

kkk · 07.12.2009, 14:33

все массы и питание свести в одну точку, для начала. С большой вероятностью это проблему решит.

antip · 07.12.2009, 15:00

Киев.
Да все остальное впринципе нравится, только свист достал, пришлось отключить тыл.
Питание заведено от АКБ. Массы тоже рядом.

sergeyblagko · 07.12.2009, 15:56

Вобще лучше всего чтобы машину посмотрел специалист инсталятор.

kkk · 07.12.2009, 16:15

Цитата:

Сообщение от sergeyblagko

Вобще лучше всего чтобы машину посмотрел специалист инсталятор.

лучше всего - разобраться самому, самому найти проблему, и самому ее устранить. Те, кто устроил топикстартеру свист в динамиках - тоже называют себя "специалистами-инсталляторами". А вот уж если по ряду причин своим рукам и голове доверия нет (я не в обиду, это нормально в чем-то не разбираться), вот тогда уже искать кого-то в помощь. А на ответ "обратись к спепцам" - можно форум и не открывать - автоматически отвечать,и не тратить время

antip · 07.12.2009, 17:11

ну как бы в поиск и в инсталяцию отправлять не сложно. Сложнее подсказать, в каком направлении искать причину.

07.12.2009, 17:11

Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию!
В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора!
Уверен - в случае с топикстартером - это единственно оправданное решение.
А "лечить" систему по телефону - ну очень логично! Придумаваем возможную причину (а их с десяток) заставляем чела лезть и перепроверять. Не она! Давай придумаем следующую..... и т.д. Очень прикольно!

kkk · 07.12.2009, 17:15

Цитата

Сообщение от Pavel

А "лечить" систему по телефону - ну очень логично! Придумаваем возможную причину (а их с десяток) заставляем чела лезть и перепроверять. Не она! Давай придумаем следующую..... и т.д. Очень прикольно!

Очень даже прикольно, это называется хобби, и это гораздо интереснее для увлеченного человека, чем носить деньги "подтвердившим свое умение и репутацию". Не находите ?

kkk · 07.12.2009, 17:17

Цитата:

Сообщение от antip

ну как бы в поиск и в инсталяцию отправлять не сложно. Сложнее подсказать, в каком направлении искать причину.

Четкое и конкретное направление - если массы прикручены к корпусу в разных местах, а вдобавок кузов не очень новый - разница потенциалов между точками крепления массовых проводов - уже достаточная, чтобы экранирование было неэффективным настолько, что помеха от генератора слышна. Поэтому первым делом - сводить все массы в одну точку, чтобы ноль всей системы был одинаков для всех компонентов.

SOVA · 07.12.2009, 17:30

Всё немного проще:
читайте пост antip появился фон из тыла при подключении фронта
у усилителей разные входные цепи и Хифоникс фонит утечкой на массу по входам. Лечится установкой пассивного либо активного фильтра развязки массы в цепи RCA на входы хифоникса.

Olddad · 07.12.2009, 17:34

Цитата

Сообщение от Pavel

Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию!
В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора!

Паша! Может хватит тут свои списки вывешивать? Все уже и так поняли, что самая круть - это ты и остальные инсталляторы.

antip · 08.12.2009, 10:25

вот здесь такая-же проблемма
http://forum.autoset.ru/topic8953.html
Из прочитаного: возможно проблема связана с тем, что магнитола от штатной проводки запитана.
Отличие в том, что свист слышен и при заглушеном двигателе.

Gdnua · 08.12.2009, 11:28

Причина скорей всего в линейках,
а точнее в конекторах.

@CHE@ · 10.12.2009, 15:00

Цитата

Сообщение от Pavel

Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию!
В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора!

+100 Здесь я Пашу полностью поддержу.

Проблема в профессиональных инсталятарах очень большая.
Пару дней назад с товарищем заехали к одним "амбициозным инсталляторам", надо было провести проводку в багажник на сабовый усилитель. На вопрос какое сечение кабеля взять для пол киловатного уся, был дан ответ: "Хватит и 10см\кв, а вообще можно и тоньше, потому что в толстом проводе электроны по пути теряются". Про то что провод надо прокладывать в гофре и хорошо крепить они услышали первый раз, про минус от акума я вообще молчу. На адекватные и элементарные советы они обиделись и ответили:"Не надо нас учить, мы и так все знаем, мы уже стольким людям поставили..." Мне просто стало страшно за этих несчастных, которым эти чудо-мастера что-то ставили. И это не в гаражах у "дяди Васи" а на нормальной станции.
Так что я за то, чтобы выложить имена и адреса форумчан-инсталяторов к которым новичек мог обратится и получить КВАЛИФИЦИРОВАННУЮ помощь.

muztank · 14.12.2009, 23:11

А какая собственно магнитола то стоит?

Каток · 14.12.2009, 23:23

И еще "вапроз": а как закреплены усилки? изолированы от кузова или "сидят на массе"?
У Хайфониксов серии Eagle/Falcon/Hawk в комплекте были даже специальные резиновые шайбы, через которые должно пропускать крепёжные саморезы, чтобы заизолировать корпус от кузова.
"Установщики" частенько игнорируют требования к установке усилков. Вы проверьте, глядишь можно будет и без пассивных/активных фильтров развязки массы в цепи RCA на входах обойтись.

antip · 16.12.2009, 17:43

Цитата:

Сообщение от muztank

А какая собственно магнитола то стоит?

в стартовом посте Challenger DVA-9758.
не фонтан конечно., И, кстати, если менять то на что ? Но обязательно на 2дин с экраном, и возможностью подключить/связать GPS.
Всем спасибо за советы, надеюсь, что они мне помогут.

Каток · 17.12.2009, 01:04

Цитата:

Сообщение от antip

..... И, кстати, если менять то на что ? Но обязательно на 2дин с экраном, и возможностью подключить/связать GPS.
......

JVC KW-NT1

или JVC KW-NX7000BT

ну можно еще что-то типа Kenwood DDX-7025 вспомнить

у этого только вход для подключения Нави есть.

18.05.2009, 22:02	#1
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	усилители и голова есть, что дальше ? Отправили с "АвтоЮА" к вам так что не лошите за дубляж. Вообщем на сегодня есть: голова Challenger DVA-9758 а также 2 усилителя достались двухканальный Audison LRx 2.250 четырёхканальный Hifonics ZXi6406 на основе этого хочется построить сбалансированую систему, с возможной перспективой. Автомобиль КИА Спортейдж. Категорически не хочется терять функциональность, поэтому планируется спрятать саб и усилки в задних крыльях, в коробке, не знаю как верно называется :god: . В передние двери смотрю JBL P6550C. Что поставить в задние, такой же комплект ? Как и какой выбрать динамик для саба ?

08.12.2009, 10:25	#14
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	вот здесь такая-же проблемма http://forum.autoset.ru/topic8953.html Из прочитаного: возможно проблема связана с тем, что магнитола от штатной проводки запитана. Отличие в том, что свист слышен и при заглушеном двигателе. Последний раз редактировалось antip; 08.12.2009 в 10:58.

14.12.2009, 23:23	#18
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	И еще "вапроз": а как закреплены усилки? изолированы от кузова или "сидят на массе"? У Хайфониксов серии Eagle/Falcon/Hawk в комплекте были даже специальные резиновые шайбы, через которые должно пропускать крепёжные саморезы, чтобы заизолировать корпус от кузова. "Установщики" частенько игнорируют требования к установке усилков. Вы проверьте, глядишь можно будет и без пассивных/активных фильтров развязки массы в цепи RCA на входах обойтись. Последний раз редактировалось Каток; 15.12.2009 в 00:13.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВСЕ есть, но что дальше?	rakish	Бюджетный автозвук и песочница.	87	18.08.2010 10:59
голова challenger ch-8036 в symbol есть смысл?	haggard	Бюджетный автозвук и песочница.	0	19.07.2010 22:33
EMMA-Россия: что дальше?	kislitsky	EMMA	6	10.03.2010 13:54
BOSTON усилители : есть мнения?	Serg Teplyuk	Практика по SQ	15	15.06.2009 23:20

07.12.2009, 13:11	#2
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Cмонтирован фронт и тыл. И уже начались проблеммы. Из тыльных динамиков слышен свист, тональность которого похоже меняется с оборотами двигателя. Так-что явные наводки. Сначала, когда подключили только тыл, было все нормально, а при подключении фронта появился этот свист. Где может быть проблема? может ли подобное делать конденсатор (вроде от него есть еле уловимый звучок)? Фронт DLS R6.3 на Audison LRx 2.250 . Тыл JBL P6550C на Hifonics ZXi6406. З.Ы. В поиске не нашел.

07.12.2009, 13:37	#3
Pavel Guest Сообщений: n/a	Проблема в инсталляторах! :-))) Укажите, откуда вы, думаю подскажем специалиста который решит ваши проблемы! Что то мне подсказывает, что свист не единственная проблема в вашей системе!:-)))

07.12.2009, 14:33	#4
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	все массы и питание свести в одну точку, для начала. С большой вероятностью это проблему решит.

07.12.2009, 15:00	#5
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Киев. Да все остальное впринципе нравится, только свист достал, пришлось отключить тыл. Питание заведено от АКБ. Массы тоже рядом.

07.12.2009, 15:56	#6
sergeyblagko Регистрация: 01.12.2009 Адрес: Donetsk Возраст: 52 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Вобще лучше всего чтобы машину посмотрел специалист инсталятор.

07.12.2009, 16:15	#7
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	Цитата: Сообщение от sergeyblagko Вобще лучше всего чтобы машину посмотрел специалист инсталятор. лучше всего - разобраться самому, самому найти проблему, и самому ее устранить. Те, кто устроил топикстартеру свист в динамиках - тоже называют себя "специалистами-инсталляторами". А вот уж если по ряду причин своим рукам и голове доверия нет (я не в обиду, это нормально в чем-то не разбираться), вот тогда уже искать кого-то в помощь. А на ответ "обратись к спепцам" - можно форум и не открывать - автоматически отвечать,и не тратить время

07.12.2009, 17:11	#8
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	ну как бы в поиск и в инсталяцию отправлять не сложно. Сложнее подсказать, в каком направлении искать причину.

07.12.2009, 17:15	#10
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	Цитата Сообщение от Pavel А "лечить" систему по телефону - ну очень логично! Придумаваем возможную причину (а их с десяток) заставляем чела лезть и перепроверять. Не она! Давай придумаем следующую..... и т.д. Очень прикольно! Очень даже прикольно, это называется хобби, и это гораздо интереснее для увлеченного человека, чем носить деньги "подтвердившим свое умение и репутацию". Не находите ?

07.12.2009, 17:17	#11
kkk Хирург со скальпелем Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 703 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 10	Цитата: Сообщение от antip ну как бы в поиск и в инсталяцию отправлять не сложно. Сложнее подсказать, в каком направлении искать причину. Четкое и конкретное направление - если массы прикручены к корпусу в разных местах, а вдобавок кузов не очень новый - разница потенциалов между точками крепления массовых проводов - уже достаточная, чтобы экранирование было неэффективным настолько, что помеха от генератора слышна. Поэтому первым делом - сводить все массы в одну точку, чтобы ноль всей системы был одинаков для всех компонентов.

07.12.2009, 17:30	#12
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 56 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Всё немного проще: читайте пост antip появился фон из тыла при подключении фронта у усилителей разные входные цепи и Хифоникс фонит утечкой на массу по входам. Лечится установкой пассивного либо активного фильтра развязки массы в цепи RCA на входы хифоникса.

07.12.2009, 17:34	#13
Olddad ЗЛЮЩИЙ АДМИН Регистрация: 09.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 67 Сообщений: 5,758 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 41 сообщениях Репутация:	Цитата Сообщение от Pavel Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию! В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора! Паша! Может хватит тут свои списки вывешивать? Все уже и так поняли, что самая круть - это ты и остальные инсталляторы.

08.12.2009, 11:28	#15
Gdnua Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Dortmund Возраст: 44 Сообщений: 674 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Репутация: 49	Причина скорей всего в линейках, а точнее в конекторах.

10.12.2009, 15:00	#16
@CHE@ Старейшина Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 29 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: 45	Цитата Сообщение от Pavel Речь идет как раз о спецах, общающихся на этом ресурсе, лично друг с другом знакомых и не раз на деле подтвердивших свое умение и репутацию! В Киеве из тех, кого знаю это например Muztank, Sova, Hammer. И уж поверьте, это профи не последнего разбора! +100 Здесь я Пашу полностью поддержу. Проблема в профессиональных инсталятарах очень большая. Пару дней назад с товарищем заехали к одним "амбициозным инсталляторам", надо было провести проводку в багажник на сабовый усилитель. На вопрос какое сечение кабеля взять для пол киловатного уся, был дан ответ: "Хватит и 10см\кв, а вообще можно и тоньше, потому что в толстом проводе электроны по пути теряются". Про то что провод надо прокладывать в гофре и хорошо крепить они услышали первый раз, про минус от акума я вообще молчу. На адекватные и элементарные советы они обиделись и ответили:"Не надо нас учить, мы и так все знаем, мы уже стольким людям поставили..." Мне просто стало страшно за этих несчастных, которым эти чудо-мастера что-то ставили. И это не в гаражах у "дяди Васи" а на нормальной станции. Так что я за то, чтобы выложить имена и адреса форумчан-инсталяторов к которым новичек мог обратится и получить КВАЛИФИЦИРОВАННУЮ помощь.

14.12.2009, 23:11	#17
muztank Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 02.02.2009 Адрес: Kiev Возраст: 56 Сообщений: 1,111 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 317 раз(а) в 196 сообщениях Репутация: 359	А какая собственно магнитола то стоит?

16.12.2009, 17:43	#19
antip Регистрация: 17.05.2009 Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Цитата: Сообщение от muztank А какая собственно магнитола то стоит? в стартовом посте Challenger DVA-9758. не фонтан конечно., И, кстати, если менять то на что ? Но обязательно на 2дин с экраном, и возможностью подключить/связать GPS. Всем спасибо за советы, надеюсь, что они мне помогут.

17.12.2009, 01:04	#20
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от antip ..... И, кстати, если менять то на что ? Но обязательно на 2дин с экраном, и возможностью подключить/связать GPS. ...... JVC KW-NT1 или JVC KW-NX7000BT ну можно еще что-то типа Kenwood DDX-7025 вспомнить у этого только вход для подключения Нави есть.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)