![]() |
|
Практические уроки, технологии и материалы Об изготовлении и оформлении автозвуковых компонентов. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]()
В современных авто всё чаще встречается беспредел дизайна, который нарушать иногда не хочется, - бывает что и удачно у них получается. На внешний вид, конечно же. То что с точки зрения звуков штатную сетку просто необходимо ампутировать - думаю ни для кого не секрет.
Короче вот мои ноу-хау в стиле стим-панк... сорре!, в стиле "полный сток" (ну или почти полный). ________________ Вырезаем штатную сетку (тут еще видны первые динамики, стоящие в штатном подиуме - на это не нужно обращать внимание): ![]() После этого, когда пути назад уже нет, начинаем поиски подходящей сетки. Сразу скажу, если нужен габарит сетки больше чем 6х9 - это трудно. Но найти можно при желании. Накладываем на найденную сетку шаблон, нарисованный на кусочке белой бумаги: ![]() Режем ножничками по шаблону... ![]() Вырезанные лепестки выгибаем как на фото: ![]() ![]() То есть, сначала загибаем U-образно, а миллиметрах в пяти от края потом отгибаем Г-образно. Формируется лепесток, который после вкладывания новой сетки в вырезанный проём будет загнут, охватывая его край. Для надёжности, загнутый лепесток аккуратно вплавляется в пластик карты навсегда. Таким образом новая сетка будет стоять прочно, и гарантированно не даст дребезга и других призвуков. Новая сетка: вырезано, выгнуто, и "осторожно, окрашено!" ![]() Сетка в карте, по блику вроде плоскость выгнута довольно точно. ![]() Новая сетка: не только акустически прозрачна, но и на просвет воздушна. ![]() Сетка на месте ![]() ![]() Хорошо бы было как-то облагородить край сетки. Планировалось надеть на него защиту для кромок, есть такой резиновый профилёк U-образного сечения. Да потом обломался. Кому на соревнования ехать - пусть позаботятся о лучшем оформлении сеток. .... Что касается сеток, - в принципе всё. Подиумы, конечно сделаны были другие. Карта двери виброизолирована, приняты меры защищающие от работы динамика под неё (не поролоновое кольцо). Ну и сама дверь немного усилена квадратной алюминиевой трубой в районе ручки в подлокотнике, и теперь почти полностью ушли вибрации карты от работы динамика. ______________ По похожей (чуть модернизированной) технологии у друга в Шкоде Фабии были сделаны вот такие сеточки. Шкода Фабия: вырезаем штатную сетку. Безжалостно. ![]() Шкода Фабия: Проверяем как открыт динамик. Потом будут поиски доворотов, изготовление подиумов, шумо-вибро, и прочее. ![]() Шкода Фабия: новая сетка, практичеки готова к установке. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() Единственно, при такой "нетрадиционной" установке динамиков (когда они не выносятся, а остаются под картой) нужно тщательно уплотнить щель между картой и филёнкой, чтобы не дать динамику играть под карту. Поролоновые кольца, которые ставят на заводах для этой цели не годятся, это просто имитация. Низкие частоты через этот поролон пройдут как его и нету. Но уплотнить можно, и более-менее приличное звучание получить реально. Кто на встречах мою машину слушал, могут откомментировать. Последний раз редактировалось Каток; 21.02.2011 в 15:49. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 629
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях
Репутация: 130
|
![]()
Немного хотел добавить, если ошкурить данные сетки и покрасить в тон нижней части дверной карты, очень гармонично получается.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Старейшина
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: г. Озёрск Челябинской обл.
Возраст: 66
Сообщений: 645
Вы сказали Спасибо: 40
Поблагодарили 103 раз(а) в 79 сообщениях
Репутация: 83
|
![]()
Хочется добавить 5 копеек...
Самое стрёмное место, где проявляется "колхоз" - это стык гриля с пластиком... "Заводской зазор" обеспечить весьма проблематично в домашних условиях... А посему "зазор" надо прикрыть... Для этого идеально подходит кант от школьного рюкзака... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() Поэтому я избегаю его появления как такового: делаю сетки "накладными", то есть они лежат на карте сверху, закрывая собой место их сопряжения. Торец наложенной сетки при желании можно прикрыть резиновым профилем для защиты торцов - продаётся такой на радиорынке для самодельщиков-радиолюбителей. Стоит копейки. Я купил себе метров десять, да пока так и лежит... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Odessa
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 5
|
![]()
ребят, а если обтягивать сетку акустической тканью... как ее крепить? ведь если клеить сетку поверх отверстия в карте... к самой ткани особо не приклеешь... я имею ввиду что мне надо получить вот такой результат, тоько вот как это воплотить в жизнь... ?
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Старейшина
Регистрация: 21.09.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,446
Вы сказали Спасибо: 128
Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях
Репутация: 628
|
![]()
Достаточно разобрать заводскую дверь, и ничего не надо выдумывать.
Для такого результата нужна рамка для ткани. Вот её и обтягивают, а рамка затем крепится винтами к карте двери. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Odessa
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 5
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() Берёте листовой материал подходящей толщины, прочности и гибкости (от полистирола или оргстекла до дюраля и фанеры). Вырезаете из него кусок, по наружному контуру повторяющий нужную Вам форму сетки. Внутри него вырезаете дырку под динамик (с запасом). Наружный край можно закруглить или как-нибудь по-другому облагородить (фаской, например). Это и есть рамка. На неё натягиваете подходящего цвета акустическую ткань, которую подклеиваете с внутренней стороны рамки. А потом этой рамку с тканью накладываете на "пробоину" в карте, закрывая динамик. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 |
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Odessa
Сообщений: 219
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 5
|
![]() материал уже есть - вспененный пвх, акустическая ткань есть... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Старейшина
Регистрация: 21.09.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,446
Вы сказали Спасибо: 128
Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях
Репутация: 628
|
![]()
Эх, молодёжь, молодёжь...
А кто помешает до обтяжки внедрить в рамку винты резьбовой частью к карте? Просверли несколько отверстий в рамке, раззенкуй под головки винтов снаружи, установи винты, головки винтов зашпаклюй, обтяни рамку, приложи к карте, насверли отверстий в нужных местах, а уже после закрути гайки изнутри? Заводскую карту посмотри, там уже все ответы показаны. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() А два - ему и не нужно их "выдерживать". Достаточно удержать эти интегрированные в рамку винты, пока Вы её на место ставить будете. После того как Вы накрутите и затянете гайки, уже винты будут держать ПВХ, а не ПВХ их... +100 к Сова! Немного фантазии, и сходу придумывается 3-4 варианта неклеевого крепления 4-миллиметрового ПВХ к карте. Как с винтами, так и без. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Старейшина
Регистрация: 21.09.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,446
Вы сказали Спасибо: 128
Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях
Репутация: 628
|
![]()
На мой взгляд лучший материал для рамок - стеклопластик. Кстати, хорошо бы пару перемычек оставить для жёсткости и поддержки ткани.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() Возиться с эпоксидкой, шкурками/шпаклёвками, когда всего-лишь нужна деталь чтоб на ней ткань натянуть, думаю имеет смысл только если форма сетки уж совсем какая-то хитрая. Хорошим компромиссом, мне кажется, будет листовой "крылатый металл" небольшой толщины (около 1мм): режется ножницами, выгибается во всех плоскостях (а хоть и винтом) если нужно повторить хитрую форму карты двери. И пару рамок можно сделать за два часа ручным инструментом. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]()
Учитывая вопросы, возникающие уже на стадии крепления рамок, решил рассказать о методе уплотнения карты двери.
Вообще-то, это уплотнение нужно считать неотъемлемой частью конструкции при установке динамиков под картой двери, с модернизированными штатными решетками. Проблема в том, чтобы не дать звуку от динамика, установленного ниже поверхности карты двери, попасть в полость под картой, между ней самой и внутренней филёнкой. Эта полость - отличный резонатор, и от бубнения и горбов на всяких разных частотах спастись будет нереально. Штатно в большинстве машин производители используют для этой цели поролоновое кольцо, надетое на подиум. Это абсолютно не решение вопроса, для НЧ от мидбаса этот поролон прозрачен и сколько-нибудь серьёзного препятствия не составляет. После замены штатной решётки обязательно сделать уплотнение карты. Весь звук от фронтальной стороны диффузора мидбаса нужно собрать и вывести наружу. Причём, если часть его перекрывается картой (например как на моем Ситроене), то нужно минимизировать отражение в СЧ-диапазоне от неё обратно к диффузору. Выполнить такое уплотнение в виде какой-то детали зачастую очень трудно, так как карта двери и филёнка обычно имеют криволинейные поверхности, и расстояние между ними точно измерить по всему месту будущего сопряжения непросто. Уплотняющую деталь поэтому тоже изготовить малореально. Мой метод состоить в том, чтобы сделать "полуавтоматическое" уплотнение с использованием виброизоляции. Из двух листов вибры выклеиваем "трубу" вокруг подиума, соединяя полосы вибры в верхней части внахлёст. Высота трубы делается на глазок немного (на сантиметр-полтора) больше расстояния между картой и филёнкой. Выклеивать можно как на самой карте, так и на филёнке - где удобнее в конкретном авто. Схема работы уплотнения между картой двери и внутренней филёнкой. ![]() Когда "периметр" готов, труба-уплотнение хорошенько прогревается феном (так будет легче её посадить), и карта ставится на место. Упирающаяся труба уплотнения (помните, она специально сделана повыше?) аккуратно, но сильно продавливается вручную через карту, деформируясь и "автоматически" подстраиваясь по высоте. Тем самым уплотнение карты обеспечено. Попутно получается усиленная виброизоляция вокруг подиума, котороая тоже никому никогда не повредит. После осаживания трубы лучше всего тотально оклеить её "антискрипом"-пятёрочкой (Битопласт-5, или аналог). Битопласт предотвратит возникновение призвуков в месте касания вершины трубы-уплотнения. А заодно и снизит отражения на СЧ от поверхностей, перекрывающих диффузор (буде таковые имеюцца). Как это выглядит в натуре? В моем Ситроене уплотнение размещено на самой карте: ![]() Цитированная выше Шкода Фабия. Подиум и уплотнение карты двери, выклеенное на самой филёнке. ![]() ____________________________________ P.S. Само-собой, кроме этого уплотнения, нужно выполнить виброизоляцию остальной части карты двери: плоские поверхности пластмассовой карты - это что-то вроде мембраны барабана, они резонируют и "поют" вместе с изменениями давления воздуха в салоне, создаваемыми мидами и сабом. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Старейшина
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: г. Озёрск Челябинской обл.
Возраст: 66
Сообщений: 645
Вы сказали Спасибо: 40
Поблагодарили 103 раз(а) в 79 сообщениях
Репутация: 83
|
![]()
Такое уплотнение, безусловно, лучше, чем ничего...
Тут ещё стоит обратить внимание на минимизацию предкамеры... В идеале динамик должен стоять почти вплотную к сетке, а предкамера должна иметь вид рупора... Тогда с большей вероятностью удастся избежать "зажатости" звучания... Можно, например, изготовить кольцо в виде ободка тарелки, которое ставится под динамик, а своими краями упирается в сетку... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Старейшина
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
|
![]() А насчёт "лучше чем ничего", осмелюсь сказать, что лучше - только бетонирование. Но это "традиционное" решение, и "как у всех". А что делать, если карта двери без радикальной переделки не позволяет вынести динамик наружу? Что делать, если для такого рупора места просто нет? Эта тема как раз о тех трудных случаях, когда хрестоматия бесполезна, когда "как у всех" не получается. Тут обсуждается вопрос, как добыть звук с максимальным сохранением штатного дизайна. Традиционные решения тут обычно не катят. Когда я начинал этот эксперимент, сам не ожидал такого звучания. Думал, побалуюсь немного любопытства ради, а потом сделаю "по хрестоматии", как все. Можно еще поговорить о таком кольце. Но Вы попробуйте изготовить такое кольцо, или хотя бы сделать его чертёж? Бьюсь об заклад, Вы забросите идею ещё на стадии образмеривания штатной сетки и нахождения расстояний между сеткой и подиумом (это весьма непросто!). Кроме того, если "обод тарелки" будет заправляться под динамик, значит динамик должен вкладываться в него спереди. А значит, "входное" отверстие Вашего кольца (упирающегося краями в сетку) должно быть больше динамика. Но в таком случае, если карта принимает такого размера сетку, - незачем оставлять динамик под картой, логичнее вынести его наружу "как у всех". Согласитесь? А мы тут разбираем случаи, когда на карте двери просто нет места под мид-шестёрку. Вы просто не прочувствовали ситуацию, и всё время съезжаете к типовому шаблону. Последний раз редактировалось Каток; 28.02.2011 в 19:16. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Старейшина
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: г. Озёрск Челябинской обл.
Возраст: 66
Сообщений: 645
Вы сказали Спасибо: 40
Поблагодарили 103 раз(а) в 79 сообщениях
Репутация: 83
|
![]() Может ссылочку подкинете? А ситуацию я прочувствовал на собственном опыте... Приведённая выше фотка - это первый этап мидбасов в моей машине... Тоже хотелось сделать полный сток... Вам повезло больше... у вас и сток играет... (хотя, мне верится в это с трудом...) Что-то мне не припоминаются машины со стоковым расположением динамиков и при этом обладающие завараживающим звучанием... (к сожалению, вашу машину я не слышал, не исключено, что мнение моё изменилось бы)... А пока я считаю, что для построения бескомпромисного звука динамики должны стоять не как получится в стоке, а как того требует закон жанра... (по-вашему это наверное прозвучит как "типовой шаблон")... П.С. Вы всё правильно написали в своём сообщении... кроме вывода... КМК... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
По поводу безграммотности, "олбанского языка" или "падонкафскаго юмара" на форуме.. | Cobox | О форуме | 11 | 28.11.2012 13:11 |
Mersedes BENZ 124 coupe. Інсталяція в стилі "сток" | Рост ® | Свои инсталляции SQ | 45 | 20.08.2012 00:55 |
Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток" | Каток | Избранное - практика | 0 | 21.02.2011 12:51 |
Где грань между "барахолкой" и "рекламой"? | muztank | О форуме | 16 | 07.12.2009 16:54 |
CD диск "Stereo&Video" с "1812 год" | Kosiat | Практика по SQ | 2 | 20.03.2007 10:49 |