Все ужасы Киевского автосалона SIA-2010

[Cobox]

Цитата

Сообщение от John

Был! Скукатища еще та. большую часть павильёна с машинами занимали русские, русско-украинские и китайские автомобили, возле которых было как минимум 5% поситителей от общей массы. Немци представлены двумя марками, мерсом и опелем. У корейцев аншлаг, примьеры новых сонат и дженезиса купе у хьюндай и черато коуп у киа...принципе и самого заинтересовали...а потом и разочаровали...то, что корейци кричали, что они достигли уровня отделки немецких машин, чушь редкая, пластик говно-говном, разве, что топовые комплектации, а как же средний сегмент?!
Думал оторвусь на КТШ, нифига, такаяже нудь и скукота...инсталы голяковые,думал, что у меня руки кривые, девушки так себе, прыщавые студентки, правда у ЖБЛ, были хороши... и никакого ощущения праздника!!! А, Лешу.З встретил,, заказал, что нада. И все!

ты посмотри на новых немцем, например на гольфов, там ситуация с пластиком еще печальнее, чем у корейцев, так что или корейцы достигли уровня отделки немецких машин, или немцы упали до уровня отделки корейских машин - другого я не вижу ...

[John]

Цитата:

Сообщение от Cobox

ты посмотри на новых немцем, например на гольфов, там ситуация с пластиком еще печальнее, чем у корейцев, так что или корейцы достигли уровня отделки немецких машин, или немцы упали до уровня отделки корейских машин - другого я не вижу ...

вот про гольф 6 не нада...облизывал ее долго даже тестдрайвил, корейцам там далеко.

[Cobox]

ты облизывал его, а я активно эксплуатирую и гольф, и кади, и поло (у нас фольксваген это корпоративные авто) - салоны у них одинаковые: грубый дешевый жесткий пластик, который после уже на 60тыс. начал проявлять первых сверчков, а к 100тыс. уже активно начал поскрипывать... Запчасти - по ценам, думаю, что на американский "Шатл" и совецкий "Союз-15" раз в десять дешевле будут. Мотор 1.6 откровенно даже очень слаб, чувствуется, когда включается кондей, к качеству бензина очень капризен, хотя и крутится он на удивление бодро, но из-за того, что он слаб ( а если точнее говорить, то совершенно не эластичен) приходится активно работать коробкой, что на дальних поездках ну очень уж утомляет...

[John]

Цитата:

Сообщение от Cobox

ты облизывал его, а я активно эксплуатирую и гольф, и кади, и поло (у нас фольксваген это корпоративные авто) - салоны у них одинаковые: грубый дешевый жесткий пластик, который после уже на 60тыс. начал проявлять первых сверчков, а к 100тыс. уже активно начал поскрипывать... Запчасти - по ценам, думаю, что на американский "Шатл" и совецкий "Союз-15" раз в десять дешевле будут. Мотор 1.6 откровенно даже очень слаб, чувствуется, когда включается кондей, к качеству бензина очень капризен, хотя и крутится он на удивление бодро, но из-за того, что он слаб ( а если точнее говорить, то совершенно не эластичен) приходится активно работать коробкой, что на дальних поездках ну очень уж утомляет...

Я таких страшилок могу понарасказывать, про всех его конкурентов. Поскольку у меня были служебными и те же мазы 3, фокусы, октавии, сиды. также могу нарасказывать и про машины классом выше...и в каждой сравнивал пластик и эксплуатационнве характеристики, и много чего. Ну извините немци не покрасили пластик в серебристый цвет, от чего он стал бы выглядеть еще "богаче"...про тормознутость 1.6 двигла я прекрасно знаю и люблю его за это, ну очень он уж сильно прогнозированный . Ну а про запчасти, молчу, правильно, хотя при некотором подходе все можно снизить до абсолютно вменяемых цен. А про лечение сверчков в гольфе могу рассказать очень много, лечится все элементарно, банальной подтяжкой торпеды, без дополнительных антискрипов, ну выходят с конвеера они такими, если б знал заранее, при покупке попросил бы сделать это и хватает этого более чем на 100000км.
Не знаю как вы, а я реально сравнивал. меня польностью устраивает гольф, чего не мог бы сказать про вышеперечисленных. И это самое главное для меня.

[antiradar]

Цитата

У меня возникла мысль, на следующую выставку взять с собой тещу.

[Serg Teplyuk]

Цитата

Сообщение от John

Я таких страшилок могу понарасказывать, про всех его конкурентов. Поскольку у меня были служебными и те же мазы 3, фокусы, октавии, сиды..... А про лечение сверчков в гольфе могу рассказать очень много, лечится все элементарно, банальной подтяжкой торпеды, без дополнительных антискрипов....

Особенно Мазда 3(2003) уникальная новая табуретка, зотя и Аккорд с 2003 модельного ряда вперед не ушел по табуреточности...
Мерси за доп-утешение!!!! после езды по нашим черновицким австрийским брусчаткам.... Честные старые Бмв до сих пор сверчков не имеют (1960-2004 выпусков, про новые не могу судить, не катался)!!

[zheka]

у меня была пару лет назад BMW5 E34 1992г, взял её просто перекантаватся за 700 евро в германии, самую дешевую главное что бы она ехала, и как оказалась она осталась самой любимой машиной среди всех иномарок которые у меня были, там действительно комфорт и безопасность, едишь 210км/ч и не ащущаешь страха , и тишина!!!

[ganss]

Цитата:

Сообщение от zheka

у меня была пару лет назад BMW5 E34 1992г, взял её просто перекантаватся за 700 евро в германии, самую дешевую главное что бы она ехала, и как оказалась она осталась самой любимой машиной среди всех иномарок которые у меня были, там действительно комфорт и безопасность, едишь 210км/ч и не ащущаешь страха , и тишина!!!

А адреналин , при какой скорости подымается ???
Вот у меня пассажиры пишят при 60 --- 120 =) .