BMW Е34 - Противная, но любимая.

Артёмыч · 01.09.2014, 14:10

ПЕРЕЗАГРУЗКА - всё заново.

Вдоволь наигрался, потренировался.

Как надо делать - это знания,как не надо - опыт

Всю систему разом продаём, (кроме головки сабвуфера, уж больно она мне нравится) и начинаем "взрослые игры". Так сказать "втянуло". Хотя давно втянуло меня, но тут как то по взрослому втянуло. Начинаем строить серьезную машинку, трёшку, всё по ГОСТУ.
Новый состав системы начинается с головы. Тут выбор пал на динозавра =) Старый, без всяких ЮСБ, Беспроводных, и прочих "излишков". Аппарат нужен был - полноценно рулящий трёшку. Clarion HX-D2
После его выбора, в полной мере понимаешь - что " цепь рвётся в самом слабом месте". Поэтому остальные компоненты должны "держать марку". Хобби нынче дорогое удовольствие, но что поделать...

Большая стройка, началась.

01.09.2014, 14:10	#6
Артёмыч Старейшина Регистрация: 09.11.2012 Адрес: Харьков Возраст: 34 Сообщений: 449 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 144	Re: BMW Е34 - Противная, но любимая. ПЕРЕЗАГРУЗКА - всё заново. Вдоволь наигрался, потренировался. Как надо делать - это знания,как не надо - опыт Всю систему разом продаём, (кроме головки сабвуфера, уж больно она мне нравится) и начинаем "взрослые игры". Так сказать "втянуло". Хотя давно втянуло меня, но тут как то по взрослому втянуло. Начинаем строить серьезную машинку, трёшку, всё по ГОСТУ. Новый состав системы начинается с головы. Тут выбор пал на динозавра =) Старый, без всяких ЮСБ, Беспроводных, и прочих "излишков". Аппарат нужен был - полноценно рулящий трёшку. Clarion HX-D2 После его выбора, в полной мере понимаешь - что " цепь рвётся в самом слабом месте". Поэтому остальные компоненты должны "держать марку". Хобби нынче дорогое удовольствие, но что поделать... Большая стройка, началась. Последний раз редактировалось Артёмыч; 02.09.2014 в 13:45.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)