Старый Гранд на порядок басовитее Трафика,но...Вся прелесть при прослушке именно в машине...Именно в ограниченном по объему в салоне авто слышна колоссальная разница.когда Трафик дает ощущение расширения границ слышимого пространства.Гранд более "скученный".Трафик откровенно "врет",передавая объем помещения.где проходила запись...Но делает это так комфортно,что хочется слушать снова и снова.Тем не менее именно в Трафике нашел поболее грязи,нежели в Гранде,здесь видимо сыграла схемотехника.В Гранде аналоговый темброблок,а в Трафике:Цап с СД,коммутация с аналогом приемника,ауксиал входа и чейнжера,затем загоняется в цыфру,создание ДСП эффекта,темброблок и соответственно опять ЦАП.Вот такой вот непростой путь.При этом,замечу.что все многообразие моделей Трафиков рассчитывалось на применение в разных авто.И это отличалось не только цветом подсветки,но и заложенными сразу в аппарате временными задержками между каналов соответственно кузову автомобиля.Кстати,есть еще интересный аппарат.построенный на базе Трафика-Мерсовский родной Соунд 30.Плата практически идентичная Трафику,жаль только линейных выходов нет/хотя можно сделать/.Самое интересное.что при вроде бы той же характерной передачи звука Мерсовский аппарат гораздо шире растягивает сцену,создавая ощущение псевдообъема.
|
06.10.2009, 23:37
Похожие темы
Древовидный вид