Аудиосистема автомобиля VW T5.

[serreban]

Аудиотракт установки собран из магнитолы Pioneer DEH-P90 и процессора DEQ-P90, общающихся между собой посредством оптоволоконной линии. Процессор смонтирован в непосредственной близости от усилителей для минимизации длины межблочных кабелей. Усилителей всего четыре, три двухканальных для ортодоксально поканального тракта, причем для работы в средне- и высокочастотном каналах применены гибридные лампово-полупроводниковые усилители марки EOS Mozart. Мидбасовая секция нагружена на двухканальный Classic E-100 также фирмы EOS, в качестве басового усилителя работает цифровой моноблок Power Acoustik A3000D. В цепи питания постоянным током последнего применен конденсатор емкостью 3 фарады фирмы EOS.
Силовая проводка организована следующим образом: от плюсовой клеммы штатной батареи автомобиля до главного предохранителя и от него до дистрибьютора применен провод сечением 50 кв. мм(0 Ga) фирмы Ultimate из установочного набора HU-PK0. Таким же сечением продублирована минусовая перемычка от клеммы аккумулятора на кузов. Также «нолевым» калибром выполнен монтаж из кузова на дистрибьютор массы.
Плюс питания дальше расходится на две распредкоробки с предохранителями. С коробки на два предохранителя типа ANL питаются мид- и суббасовые усилители, с распредкоробки на четыре предохранителя типа AGU взято питание остальных усилителей, а также процессора и реле-усилителя сигнала <Remote>. Плюсовые и минусовые фидеры всех усилителей ввиду небольших протяженностей выполнены проводом сечением 25 кв.мм (4 Ga). Питание процессора и цепей <Remote> выполнено проводом сечением 4 кв.мм.
Акустическая проводка от усилителей к динамикам выглядит так: использованы провода фирмы Van den Hule серии CS-122Hibrid сечением 2х2,96 кв. мм в цепях высоких и средних частот и D352Hibrid 2х5,23 кв.мм в цепи мидбасов. Особенностью этих серий проводов является кроме бескислородной меди и покрытия из высокоочищенного серебра также оболочка из линейно-структурированного карбона с патентованной оболочкой Hulliflex. При заделке этих кабелей в клеммы усилителей использованы золоченные гильзы Eagle Cable.
Межблочные RCA кабели фирмы Van den Hule Bay C5 Hibrid. Сабвуферный тракт подключен кабелем QED Reference Audio
Местом установки крупногабаритных агрегатов-усилителей, дистрибьюторов, процессора, конденсатора была избрана крыша над головой у заднего ряда пассажиров, где их получилось разместить и довольно просторно и рационально с точки зрения длины соединительных кабелей, и межблочных и акустических.
Сабвуферная секция расположена в основании заднего дивана.Выполнена она беспрецендентно крепкой во избежание создания избыточной тактильности пассажирам, располагающимся над ней. Две десятидюймовых головки для суббасовой секции по нашему заказу и предварительным расчетам были изготовлены Белоцерковским заводом «MAGNET” с применением самых легких и одновременно предельно жестких диффузоров из углеграфитного волокна и мощных стронциевых магнитов. Изготавливать динамики «на заказ» пришлось для того, чтобы добиться максимальной детальности басовых нот. Акустическое оформление головок- два фозоинверторных корпуса по 34 литра, но немного отличающихся настройками портов, один настроен на 42 герца, второй на 45 для максимальной линейности. Для упрощения настройки порты выполнены не в виде классических труб изменяемой длины, а углового порта прямоугольного сечения. Настройка такого порта производилась изменением его сечения набором подготовленных пластин разной толщины из фанеры.
Попутно упомянем и то, что заводская лаборатория оказала неоценимую помощь в акустических измерениях и расчетах с применением имеющегося у них комплекса «Клио» и безэховой камеры, больше того, у них же на заводе мы приобрели и несколько различных комплектов эксклюзивных ленточных высокочастотных головок. Конструкторское бюро завода разрабатывает будущие образцы так называемых линейных массивов с их применением и любезно с нами поделились этими нестандартными излучателями. Их применение в нашей инсталляции по сравнению с исходными классическими шелковыми комплекта Morel Elate позволило заметно повысить детальность и ясность восприятия музыкального образа за счет расширения диапазона в сторону воспроизводимых высших частот и и радикального уменьшения вносимых искажений.
По рекомендациям заводских измерений пришлось выполнить оформление и мидбасовых секций в дверях, чтобы добиться максимальной линейности в классических двух октавах очень ответственного диапазона были изготовлены и вмонтированы в дверь закрытые ящики по 16 литров.
Системы охлаждения сделана на двух центробежных вентиляторах, один работает на подачу холодного воздуха, второй на удаление горячего. При температуре внутри приборного отсека в 70 град.С система включается, а при достижении температуры близкой к 80 град. С переходит на повышенную скорость работы.
Вся аудиосистема была розработана и инсталирована в установочном центре " ТЕХНОТРОН ",город Белая Церковь.

[Serg Teplyuk]

Я слушал в Киеве на ЭСКУЧЧО CIA 2013 эту машину.
Мне безумно понравилось
качество звука.
Тональный баланс, микронюансы и послезвучия,
мощь, масштабность подачи впечатляет.
Неточности настройки сцены были:
а именно центр сцены и образы ЦЕНТР, ЛЕВЫЙ ЦЕНТР,
ПРАВЫЙ ЦЕНТР были недонастроены, но это дело поправимое.
Инсталляция просто огромная по трудозатратам и технологическим решениям.
Желаю удачи и успеха в соревноаниях,
огромный потенциал системы следует доработать.
Прекрасная аудиосистема.

Добавлено через 2 минуты
serreban,
подача текста в старте темы утомительна для чтения.
Побольше абзацев с законченными мыслями и между ними фото -
сделает более привлекательной тему.
Удачи!

[serreban]

Цитата:

Сообщение от Serg Teplyuk

подача текста в старте темы утомительна для чтения.
Побольше абзацев с законченными мыслями и между ними фото -
сделает более привлекательной тему.
Удачи!

Спасибо, учту,фото выложу позже.

[Kondor]

Цитата:

Сообщение от Serg Teplyuk

подача текста в старте темы утомительна для чтения.
Побольше абзацев с законченными мыслями и между ними фото -
сделает более привлекательной тему.
Удачи!

Точно Начал читать - неосилил

[serreban]

Фотки инстала усилителей, питания и проца...

[serreban]

Фото подиумы:

[serreban]

Ещё фотки....

[garmas]

дуже достойна робота! Цікаве рішення з СЧ і ВЧ

[максимус]

Красота !!!-Такой вопрос а аккумулятор штатный под сидением водителя или перенесен в заднюю часть,или их 2 ?

[serreban]

Аккумулятор штатный,под капотом.Фотки выложу вечером.Спасибо

[Hetchserg]

Вот побольше б таких инсталов, автор завидую вам белой завистью, очень интересно послушать...
Ждем остальные фото....

[serreban]

Цитата:

Сообщение от Hetchserg

Вот побольше б таких инсталов, автор завидую вам белой завистью, очень интересно послушать...
Ждем остальные фото....

СПАСИБО!Фото выложу....

[super]

впечатляет грамотность и акуратность инстала. так держать

[serreban]

Спасибо

[serreban]

Ещё фотки:

[serreban]

Киев Sound Fest, ЕММА Украина: Хранители традиций.

http://www.autocentre.ua/tyuning/tun...siy-21083.html

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от dmons

Ёпт, даже Remote 4 кв.мм....!

это наверное другого сечения не было под рукой, поменьше

[serreban]

это наверное другого сечения не было под рукой, поменьше

[муравей]

Цитата:

Сообщение от serreban

Фотки инстала усилителей, питания и проца...

тут на одной фотке разводка питания, имхо + стремноватый...доп соединения...

[nasa]

Хороший инстал!!!