3х полоска + free air саб в Lanos

[_kolenval]

скоро буду твикать 5ти канальник на фронт. Будут внедрены фильтры 1го порядка. На майфуне срез на фронт будет отключен. На гу буду регулировать только срез на саб.
Так вот, фильтры то будут неизменными и стремно ошибиться. Вопросы:
1. Какой срез мидам по низу в двери ланоса?
2.мид по верху?
3.сч куп. Иволга снизу?
Хочу чтобы все играло без перегруза на приличной громкости и самое главное свести мид и сч.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

Так вот, фильтры то будут неизменными и стремно ошибиться

Ошибиться все-равно прийдется (и даже не один раз).
А что касается срезов, то поставь процессорное ГУ и поиграйся настройками, и тогда сам определишь с помощью процессора параметры срезов.

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Ошибиться все-равно прийдется (и даже не один раз).
А что касается срезов, то поставь процессорное ГУ и поиграйся настройками, и тогда сам определишь с помощью процессора параметры срезов.

даааа, кстати как вариант!!! а фильтра 1го порядка в ГУ не будут существенно оличаться от тех пассивных что мне внедрят? в этом разницы не будет?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

а фильтра 1го порядка в ГУ не будут существенно оличаться от тех пассивных что мне внедрят? в этом разницы не будет?

Я абсолютно уверен (судя из того какие ты вопросы задешь), что ты эту разницу не услышишь, т.е. разницу в звучании ты услышишь, но она никак не будет обусловлена имено различием между процессорной и пасивной фильтрацией. Так что можешь смело процем подбирать порядки и частоты для своих фильтров.

[_kolenval]

инсталл стоит на месте, нету пока никаких возможностей (финансовых и время). но ничего, ща гараж доделаю и понесётся

люди вопросик.
в багажнике ланосе надо убирать торсионы и лепить газовые аммортизаторы (или какие они там) от БМВ, с капота - идеально подходят.Дело всё в большой магнитной системе сабовой головки челленджер про лайн.
пока ничего не стоит, думаю пока не поздно определиться с сабом...
есть вариант длс икс-програм. свежий саб, к тому же еще и плоский - не придётся торсионы убирать и лепить амморты.
журнал АЗ говорит что он во ФРИ играет.
может кто подсказать, стоит ли заморочиться с заменой саба???
http://avtozvuk.com/az/2010/11/052-xprog.htm

усилитель буду брать класса АБ, т.к. хочется качества. но и в тоже время - громкости
я так понимаю что если усь 300Вт в мосту будет давать, этого будет достаточно...
блин качество + громкость это как рыбку съесть и на колышек сесть, но всё же хочется

[newatech]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

блин качество + громкость это как рыбку съесть и на колышек сесть, но всё же хочется

Это не просто АВ класс, а в первую очередь деньги
Для такого саба я бы смотрел в сторону Лрх 1.400
такого типа http://www.avtozvuk.com/az/Az_0105/h...063audison.htm

[_kolenval]

на днях усиль уже будет.... CHA 150.2

габаритный - ну и х... с ним. буду делать фальшпол