SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.

[Директор Луны]

Пробовали и Макс и Прошку.
Трудно объяснить почему (слишком много именно тонкостей и нюансов) но на подсознательном уровне (именно фришный) понравился больше Про.

[_kolenval]

по ходу инсталляции Вы поймали наводки. затем межблочники "замуровали" в металлическую гофру и все наводки пропали.
очень интересно, что же это за гофра, а точнее из какого металла сделана и действительно такая панацея?
сам одно время боролся с наводками, люди говорят что даже если фольгой обматывать, то толку всё равно ноль...

[Каток]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

даже если фольгой обматывать, то толку всё равно ноль...

Фольгой будет точно - ноль.
Электромагнитный экран (а наводки в авто обычно появляются из-за электромагнитных полей) должен быть выполнен из магнитомягкого металла (лучше что-то типа пермаллоя, но и простая сталь тоже сойдёт) и в обязательном порядке должен быть заземлён. Иначе это будет экран только от электрической составляющей. Эффективность защиты заземленным экраном зависит от свойств (магнитной проницаемости) и толщины металла.
То есть, обычный бронированный "шланг" из оцинкованной стали, который строители применяют при укладке электрического кабеля в опасных местах, вполне сгодится и как электромагнитный экран для кабеля в автомобиле.
(не забывайте: "броня" должна быть заземлена!)

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Каток

Фольгой будет точно - ноль.
Электромагнитный экран (а наводки в авто обычно появляются из-за электромагнитных полей) должен быть выполнен из магнитомягкого металла (лучше что-то типа пермаллоя, но и простая сталь тоже сойдёт) и в обязательном порядке должен быть заземлён. Иначе это будет экран только от электрической составляющей. Эффективность защиты заземленным экраном зависит от свойств и толщины металла.
То есть, обычный бронированный "шланг" из оцинкованной стали, который строители применяют при укладке электрического кабеля в опасных местах, вполне сгодится и как электромагнитный экран для кабеля в автомобиле.
(не забывайте: "броня" должна быть заземлена!)

спасибо! очень ценная информация!!!
кстати я очень долго боролся с наводками в авто. фонит именно провода эл.бензонасоса и ЭБУ. прикупивши межблочник выше классом, пропали ну от силы на половину... потом мне подсказали, что массу ГУ надо брать с корпуса авто. я с аккома перецепил на ближайший болтик - как рукой сняло! может кому то и поможет!

[Каток]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

я очень долго боролся с наводками в авто. фонит именно провода эл.бензонасоса и ЭБУ.

Кстати, если источник наводок точно локализован, то эффективнее работает экран, установленный на источник, чем такой же экран на приемнике наводок. Поэтому если есть физическая возможность экранировать источник ЭМ-поля, то правильнее будет бороться с ним.

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от Каток

То есть, обычный бронированный "шланг" из оцинкованной стали, который строители применяют при укладке электрического кабеля в опасных местах, вполне сгодится и как электромагнитный экран для кабеля в автомобиле.

Совершенно верно. Именно так и получилось в итоге.

[_kolenval]

только вот я не догоняю, а как вы протаскивали сквозь данный бронированный шланг межбоки, тюльпаны пролазили?
или вы всё прокладывали, а тюльпаны потом паяли?

а, если не секрет, какие частоты среза в системе и с какой крутизной спада? если не секрет, больно уж интересно!!!

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

только вот я не догоняю, а как вы протаскивали сквозь данный бронированный шланг межбоки, тюльпаны пролазили?
или вы всё прокладывали, а тюльпаны потом паяли?

Всё гораздо прозаичнее - "шланг" разрезной, с большим нахлёстом. Естественно, надевался потом уже, когда полезли наводки и нашёлся источник.

Цитата:

Сообщение от _kolenval

а, если не секрет, какие частоты среза в системе и с какой крутизной спада? если не секрет, больно уж интересно!!!

Не секрет абсолютно. Завтра гляну которые на данный момент стоят и скажу точно. Просто там уже столько было настроек (пусть и не сильно в нюансах отличающихся) что и сами мы уже запутались и забыли.

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Всё гораздо прозаичнее - "шланг" разрезной,


Не секрет абсолютно. Завтра гляну которые на данный момент стоят и скажу точно. Просто там уже столько было настроек (пусть и не сильно в нюансах отличающихся) что и сами мы уже запутались и забыли.

очень интересно, чесно! просто мне тоже предстоит "сводить" купольную серединку и мидбас... и тоже фришный прошный саб, кстати

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от nik_on_off

...и на фото видно, что в металлорукав засунули штатную проводку.
...или я не прав?

Прав и внимателен.
Именно это я и имел ввиду (кусок штатной проводки) когда писал...

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Всё гораздо прозаичнее - "шланг" разрезной, с большим нахлёстом. Естественно, надевался потом уже, когда полезли наводки и нашёлся источник.

Добавлено через 6 часов 3 минуты

Цитата:

Сообщение от _kolenval

какие частоты среза в системе и с какой крутизной спада?

HIGH:
hpf 8 KHz
slp -6
phase norm

MID:
lpf 3.15 KHz
slp -6
hpf 400 Hz
slp -12
phase norm

LOW:
lpf 315 Hz
slp -12
hpf 125 Hz
slp -6
phase norm

SUB:
lpf 50 Hz
slp -12
hpf 16 Hz
slp -6
phase norm

[nik_on_off]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

по ходу инсталляции Вы поймали наводки. затем межблочники "замуровали" в металлическую гофру и все наводки пропали.
очень интересно, что же это за гофра, а точнее из какого металла сделана и действительно такая панацея?

И где Вы это вычитали?
Перелистал всю тему - нашел только это...

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Да, чуть не забыл.
При пробном включении ("на весу") поймали нехорошую наводку.
Методом тыка нашли проблемный участок - фонила штатная проводка не небольшом участке возле межблоков.
Уложили этот кусок в металлический рукав - фон пропал.

...и на фото видно, что в металлорукав засунули штатную проводку.
...или я не прав?