Ещё один Hyundai Tucson (Трафик!!! Много фото.)

[aspirant]

Cobox, спасибо за авторский рисунок.
Тепрерь суть ясна. Такую систему сделать несложно, только диодов для маленького аккума, получается, необходимо два: до аккумулятора и после, тогда, по идее, и реле напряжения можно не ставить.
Кстати, а что такое "Г" к ружочке, изображенное на схеме?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от aspirant

Тепрерь суть ясна. Такую систему сделать несложно, только диодов для маленького аккума, получается, необходимо два: до аккумулятора и после, тогда, по идее, и реле напряжения можно не ставить.

Опять ты ничего не понял, если ты поставишь один диод вместо реле, то такая схема ничем не будет отличатся от твоей схемы с одним диодом

Если не хочешь ставить реле напряжения, то можно использовать для этих целей схему обычного диодного моста, т.е. по два диода на каждую АКБ.

Но тут возникает практическая проблема в подборе нужного диода между генератором и штатной АКБ.
ИМХО, но на практике проще реализовать схему с двумя диодами и реле напряжением

P.S.

Цитата:

Сообщение от aspirant

Кстати, а что такое "Г" к ружочке, изображенное на схеме?

Даст ист генератор

[Славикус]

aspirant, а как Вам по звуку 105ri+H100 vs 88RS?

Ai-NET-кабель укорачивали?

[aspirant]

Slavikus, а вот даже не скажу, ведь тракты в целом, были разные. Вот сейчас бы, сделать сравнительный тест на этой системе, сказал бы.
Ai-NET'овский кабель не укорачивал. Проложил его так, что он прошел по полу дугой, огибая воздуховод и получилось так, что он пришел к процессору в аккурат, без излишков.

[prizrak]

Я у се6я в системе сейчас воюю с пас. кросами. И вот обратил внимания на ваше расположения СЧ-ВЧ. Разность в расстоянии между СЧ-ВЧ излучателями у вас судя по фото сантиметров 5, я думаю не для кого не секрет что из-за этого страдает фокусировка образов в пространстве. Зачёт пас кроссов можно как скомпенсировать это расстояние в разумных приделах (зависит от длинны волны на частоте раздела), Так и ещё больше испортить картину.
В вашем случаи по мимо физическое расстояния между излучателями,ещё пас крос вносит временную задержку в +0,8....+0,9см. Если хотите могу подсказать как с этим бороться. Мене в своё время Незнайка на Луне чуток подсказал.
П.С. Мне просто Мундорфов жалко

[aspirant]

prizrak, спасибо за информацию. Кроссы, пожалуй, одно из слабых мест, на данный момент. Перепад между излучателями, действительно, около 5 см. При компоновке подиумов, не решился их делать на одной плоскости, а "капли", в которых установлены ВЧ, не стал нахлобучивать прямо над СЧ, дабы избежать переотражений от корпусов. В общем, предстоит работа по доделке стоек и обшивке алькантарой или флокированию (пока не решил). Так же, сделаю легкую тонировку всех стекол, за исключением лобового и обтяну облицовки средних стоек алькантарой для снижения переотражений.
После вышеперечисленных мероприятий, займусь непосредственно кроссами.
Ещё, как я и предполагал, сабовый Steg, начинает постепенно дохнуть: при высоких нагрузках, он начинает или вырубаться, или просто уходить в защиту. Теперь, придется искать замену, по размерам, идентичную Steg'у.

[aspirant]

Сегодня, после зимнего перерыва, наконец-то доделал стойки. На фото, они покрыты двухкомпонентным грунтом, который позволяет устранить мелкие неровности и риски от шлифования. Теперь осталось определиться с вариантом отделки. Очень хочется общить алькантарой, но не понятно, возьмутся ли мастера обтянуть такую сложную форму? У кого есть подобный опыт?

[Сёма]

Обращайся в контору которая может предоставить пример подобной работы, а сложность зависит от умений мастера, как по мне хотя я оценюю по фото то бывает и "покруче"!

[st@1ker]

aspirant, кто шьет салоны сможет. К тому же алькантара податливая, немного тянется. Получится.

[VEV]

а где тянул минусовой кабель?

[aspirant]

Цитата

Сообщение от VEV

а где тянул минусовой кабель?

Кабель тянул сначала по полу, потом он зашел под консоль КПП, далее - поднялся вверх в районе педали акселератора и вышел через отверстие в моторном щите. Далее, в толстой гофре, прошел за вакуумным усилителем тормозов, спустился в районе топливного фильтра (у меня дизель) и уже по лонжерону, дошел до аккумулятора. Фотографий сейчас нет под рукой, но если очень надо, попробую их найти.

[VEV]

если можно, т.к. скоро будет укладка питания.
а по длинне провода, не помнишь?