саб в торпеду

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от dedmazzay

а вот и фото.

эххх, все-таки бомба.

А фото процесса не сохранились? Оч интересен процесс.

[dedmazzay]

Цитата

Сообщение от kostyaizznu

эххх, все-таки бомба.

А фото процесса не сохранились? Оч интересен процесс.

Процесс не сохранился. Корпус выклеивался из стеклоткани, крепится на болты к поперечной балке.
п.с. при создании корпуса ни один бардачек не пострадал

[prizrak]

О кстати если кому надо 10" саб способный музыкально сыграть в ящики 17л, У меня есть неплохой динамик Урал 10.3 могу продать, или поменяется на что-то интересное

[deff]

Хотелось бы узнать мысли обществености о сабе с ФИ на фронте и подводных комнях с этим связаных , может есть у кого опыт из практики .

[Рост ®]

Цитата:

Сообщение от deff

Хотелось бы узнать мысли обществености о сабе с ФИ на фронте и подводных комнях с этим связаных , может есть у кого опыт из практики .

Та підводне каміння пов'язане тільки з обмеженим вибором головок для ФІ малого об'єму і з необхідністю дуже точного налаштування ФІ. В Кімнаті +/- пів слона все запрацює як мінімум прийнятно, а в салоні машини, в ближньому полі потрібно буде багато зусиль на точну підгонку. Потрібна хороша інструментальна база для вимірів - імпенданс, добротність, ну, ачх можна і на слух, хоча з замірами просто швидше.
Мені також здається, що не всі канони побудови ФІ для дому в машині працюють, наприклад, збільшення об'єму ящика з метою отримати максимально низьку F3, що передбачає певну нерівномірність АЧХ вище частоти зрізу, будучи цілком прийнятним для кімнати в машині не підходить, в ближньому полі цю нерівномірність сильно чути. Тому потрібне точне дотримання співвідношень об'єму, добротності і частоти налаштування порта, яке передбачає рівну АЧХ, а це, відповідно, накладає дуже жорсткі вимоги на параметри динаміка, звужуючи і без того вузький вибір.