Заз 968М Черный Пломбир (Первый опыт)

[AMIGOS]

Будем слушать!

[alck]

AMIGOS, Самое правильное! Слушать....

[AMIGOS]

Из мидов в наличии:
Morel Dotech 6W
Helix RS806
Icon 1624

Жду усилки с линейками и будем слушать, выбирать победителя, отзыв отпишу!

[aspirant]

AMIGOS, очень понравился подход к нанесению шумо-виброизоляции, а именно: удаление старой штатной вибры, удаление очагов коррозии и обработка металла грунтом. В данном случае, адгезия отличная и вибра работает как надо.
Удачи в постройке системы!

[AMIGOS]

Цитата:

Сообщение от aspirant

AMIGOS, очень понравился подход к нанесению шумо-виброизоляции, а именно: удаление старой штатной вибры, удаление очагов коррозии и обработка металла грунтом. В данном случае, адгезия отличная и вибра работает как надо.
Удачи в постройке системы!

Спасибо! Единственное о чем жалею так это о том что клеил не в нахлест.

[niko]

Прикольное авто. Прям "Белая Молния".

[..сергей]

Цитата:

Сообщение от aspirant

AMIGOS, очень понравился подход к нанесению шумо-виброизоляции, а именно: удаление старой штатной вибры, удаление очагов коррозии и обработка металла грунтом. В данном случае, адгезия отличная и вибра работает как надо.
Удачи в постройке системы!

судя по фото, похоже ещё и покрашено, а на грунт вибра нормально не ложится...

приятно смотреть на качественный подход к таким "недорогим" автомобилям

[AMIGOS]

Итак, роботы движутся! Делаю переднюю панель для усилков в багажнике.
И стал вопрос о дверях! Пока сделал двойные кольца, как усиливать дверь? имеется ввиду внутрення филенка, которая в салон, чем тех отверстия заделать, фанерой на заклепках, а потом виброй м1 закатать? Кольцавнутрь утопил, железо выгнул, кольца намертво закреплю в железо, делаю так потому что не хочу чтобы подиумы выпирали наружу.

А также вопрос о стеклоподьемнике, сейчас обычный ручной стоит с тросами, как думаете если поставить ел.стеклоподьемник на рейлингах лучше будет?

[K.O.S.]

Если че здесь я фанерой заделывал... ищи алюбонд лучше, алюминий или стеклопластиком со вставлением фанеры например.

Андрей, это должно быть не кольцо, а нормальный кусок чего-то прочного, который ляжет по периметру двери (там стыки жесткие), намертво прикрутится к металу филенки и ужесточит посадочное место. А то колечко - неее. уж лучше немножечко поизвращаться с обшивкой двери, но сделать дверь серьезно. И кстати, я бы подумал над переносом места под динамик...

[Serginio]

AMIGOS, в тебе рівна внутрішня фільонка, тобто її можна зробити максимально жорсткою. В твому випадку можна взяти дюральку лист 4мм зсередини по вертикалі на всю дверку, і шириною нормальною, потім стянути, буде мего! + профіль алюміній.
В мене не було дюраля я робив мдф+епоксидка.








Мего жорстко. Але я не доробив до самого верху, бо не пускали направляючі, дюралькою можна було б туди залізти, то взагалі б моноліт вийшов.

[Sergey12S]

Цитата:

Сообщение от bm4egg

На такого малыша надо дроселя поставить, будет ровная полка крутящего момента и винтиться будет в 7тыс.об. + чуток с коленвалом и поршнями поколдовать и драть будет все что угодно до 3.5 литров без турбы! Респект за работу молодец!

Сдается мне - бмчег никада не разбирал запорожские движки...
7 тык на воздушнике V4, расчитанном на 4,5, со штанговым приводом клапанов - это аццке ярко, ога. И с коленвалом "поколдовать" - тоже яркий совет.... Будет время - погугли устройство МеМЗа - 968, проникнись.

[AMIGOS]

Цитата:

Сообщение от Sergey12S

Сдается мне - бмчег никада не разбирал запорожские движки...
7 тык на воздушнике V4, расчитанном на 4,5, со штанговым приводом клапанов - это аццке ярко, ога. И с коленвалом "поколдовать" - тоже яркий совет.... Будет время - погугли устройство МеМЗа - 968, проникнись.

Не в этом счастье ребята, либо СВАП, либо дальше меня будут радовать мои верные 60 коней! А пока все лавэ в музычку!

Добавлено через 1 минуту
Вообщем все компоненты приехали! Завтра будем инсталить и надеюсь слушать

[Rost]

Ищи свап. Я с его мотором уже колдовал. Прожил мотор после чар 15 тыщ. и скоропостижно умер.

[AMIGOS]

Цитата:

Сообщение от Rost

Ищи свап. Я с его мотором уже колдовал. Прожил мотор после чар 15 тыщ. и скоропостижно умер.

Да просто со СВАПом мороки миниум на полгода, и минимум 3 радиатора. Так что пока отложим.

[Rost]

А нафиг 3 радиатора? Я говорю о замене мотора на аналог типа фольсовского 1.6

[AMIGOS]

Цитата:

Сообщение от Rost

А нафиг 3 радиатора? Я говорю о замене мотора на аналог типа фольсовского 1.6

На 1.8 гти чувак менял и ставил три радиатора, я морду резать не хочу.

[Rost]

Гы дак и не нада. Електровентилятор помощнее и в левое крыло, и хватит по яйцы.

[AMIGOS]

Цитата:

Сообщение от Rost

Гы дак и не нада. Електровентилятор помощнее и в левое крыло, и хватит по яйцы.

Вот у него в левое с электровентилятором, в правое с электровентилятором, и под номер с электровентилятором.

[AMIGOS]

Начал делать.

[inst]

Альтернатива расположению колонок в дверях.
Вырезаем моторный (багажный) щит, убираем печку, стеклоочиститель ставим на планки. Там где у вас сейчас щит на котором стоят усилки- под углом вставляем колонки. По центру саб.
Там немного магниты не помещаются- проходимся молотком . Еще немного переносим, прижимает трубки тормозов.
Вот вам и фронтальное расположение колонок и саба. Причем колонки физически располагаются дальше лобового стекла.
В общем если интересно- пишите в личку. Подскажу.
Вы человек рукастый, сделаете.