Для кого настраивать звук: водитель vs пасажир?

Володимир · 21.12.2009, 23:04

Затримки, зрізи... я так розумію що систему настроюєм для водія. А як бути якщо якість звуку оцінюється з водійського і пасажирського місця?

21.12.2009, 23:41

Цитата

Сообщение от Владимир

Затримки, зрізи... я так розумію що систему настроюєм для водія. А як бути якщо якість звуку оцінюється з водійського і пасажирського місця?

Все очень просто!
Или из двух судей делаем хорошо одному!
Или хреново обоим!
Альтернативы никто еще не придумал. Хотя некоторые особо упорные экземпляры не хотят верить в физику

Володимир · 21.12.2009, 23:53

Цитата

Сообщение от Pavel

Все очень просто!
Или из двух судей делаем хорошо одному!
Или хреново обоим!

Я так і думав. Але, я тоді не розумію, нашо на змаганнях оцінюють двоє судей, якщо завідомо неможливо зробити однаково хороший звук для водій-пасажир.

22.12.2009, 09:41

В основном это пережитки прошлого, когда процессорные системы были мало распространены. Частично это сделано для уменьшения субъективности судейства. Однако в любом случае и в ЭММА и в Аяска есть классы (как правило младшие) где назначен 1 судья с водительского места, и кол-во этих классовпотихоньку увеличивается.

По правилам SQ Challenge, судейство всех классов проводится с водительского места. А субъективность исключается самой методикой судейства, где каждую машину слушает независимо несколько судей и на разных музыкальных треках!

vvv · 22.12.2009, 19:00

Паш, это не пережитки.
сделать все только для водителя не очень сложно, а вот не угробить при этом тоналку и для пассажира ...

22.12.2009, 19:30

Цитата

Сообщение от vvv

Паш, это не пережитки.
сделать все только для водителя не очень сложно, а вот не угробить при этом тоналку и для пассажира ...

Не знаю, как по мне - то налицо серьезные противоречия!
С одной стороны тебя призывают сделать бескомпромиссную систему в неблагоприятных условиях (салон автомобиля) и неоптимальном месте прослушивания!
С другой стороны требуется учитывать тоналку и сцену с места пассажира. Требования явно мешающие полноценно реализовать одно или другое. В некоторых ассоциациях умудрялись еще и на задние сиденья пару судей усаживать. Но кой, спрашивается.
Это как в ходовых тестах автомобиля оценивать управляемость с места переднего или заднего пассажира.

АЗ - индивидуальный вид соревнований, учавствуют и побеждают исключительно единолично (за искл. редких фирм-представителей которые и то зачастую ассоциируются с одним человеком). Значит и оценивать систему логично с точки зрения участника.

ПС. разумеется все очень и очень имхо.

Suhodol · 22.12.2009, 22:18

Цитата

Сообщение от vvv

Паш, это не пережитки.
сделать все только для водителя не очень сложно, а вот не угробить при этом тоналку и для пассажира ...

И добавлю, что зачастую на подготовленных, отстроенных машинах исход решает именно пассажирское место. На водительском все в порядке, что-то чуть лучше, что-то чуть хуже , но в сумме практически одинаково. А вот пассажирское место , это сумма удачной геометрии авто + правильное расположение излучателей + понимание при настройке , т.е. если одним словом -- профессионализм!

Директор Луны · 22.12.2009, 22:46

Цитата

Сообщение от Pavel

По правилам SQ Challenge, судейство всех классов проводится с водительского места. А субъективность исключается самой методикой судейства, где каждую машину слушает независимо несколько судей и на разных музыкальных треках!

Паш! Ну хорош ей Богу,ну все уже поняли!

23.12.2009, 10:52

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Паш! Ну хорош ей Богу,ну все уже поняли!

Я не понял. Что именно тебя раздражает ????

21.12.2009, 23:04	#1
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Для кого настраивать звук: водитель vs пасажир? Затримки, зрізи... я так розумію що систему настроюєм для водія. А як бути якщо якість звуку оцінюється з водійського і пасажирського місця?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
У кого купить радиоткань?	Serg_DCS	Практические уроки, технологии и материалы	14	28.05.2012 14:18
Кто за кого на The Race of Champions?	vadimds	Белый шум	11	14.12.2010 13:39
А есть ли у кого тракт,	corp	Практика по SQ	7	29.12.2009 21:01
Не завалялся 7998 у кого?	Zemlekop	Куплю	6	18.01.2009 14:30
Кики 5.5 литров - кого в них?	Alexx	Бюджетный автозвук и песочница.	33	24.06.2008 20:53

21.12.2009, 23:41	#2
Pavel Guest Сообщений: n/a	Цитата Сообщение от Владимир Затримки, зрізи... я так розумію що систему настроюєм для водія. А як бути якщо якість звуку оцінюється з водійського і пасажирського місця? Все очень просто! Или из двух судей делаем хорошо одному! Или хреново обоим! Альтернативы никто еще не придумал. Хотя некоторые особо упорные экземпляры не хотят верить в физику

21.12.2009, 23:53	#3
Володимир Старейшина Регистрация: 17.03.2007 Адрес: г. Золочев, Львовская обл. Возраст: 47 Сообщений: 2,807 Вы сказали Спасибо: 94 Поблагодарили 84 раз(а) в 65 сообщениях Репутация: 373	Цитата Сообщение от Pavel Все очень просто! Или из двух судей делаем хорошо одному! Или хреново обоим! Я так і думав. Але, я тоді не розумію, нашо на змаганнях оцінюють двоє судей, якщо завідомо неможливо зробити однаково хороший звук для водій-пасажир.

22.12.2009, 09:41	#4
Pavel Guest Сообщений: n/a	В основном это пережитки прошлого, когда процессорные системы были мало распространены. Частично это сделано для уменьшения субъективности судейства. Однако в любом случае и в ЭММА и в Аяска есть классы (как правило младшие) где назначен 1 судья с водительского места, и кол-во этих классовпотихоньку увеличивается. По правилам SQ Challenge, судейство всех классов проводится с водительского места. А субъективность исключается самой методикой судейства, где каждую машину слушает независимо несколько судей и на разных музыкальных треках!

22.12.2009, 19:00	#5
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Паш, это не пережитки. сделать все только для водителя не очень сложно, а вот не угробить при этом тоналку и для пассажира ...

22.12.2009, 19:30	#6
Pavel Guest Сообщений: n/a	Цитата Сообщение от vvv Паш, это не пережитки. сделать все только для водителя не очень сложно, а вот не угробить при этом тоналку и для пассажира ... Не знаю, как по мне - то налицо серьезные противоречия! С одной стороны тебя призывают сделать бескомпромиссную систему в неблагоприятных условиях (салон автомобиля) и неоптимальном месте прослушивания! С другой стороны требуется учитывать тоналку и сцену с места пассажира. Требования явно мешающие полноценно реализовать одно или другое. В некоторых ассоциациях умудрялись еще и на задние сиденья пару судей усаживать. Но кой, спрашивается. Это как в ходовых тестах автомобиля оценивать управляемость с места переднего или заднего пассажира. АЗ - индивидуальный вид соревнований, учавствуют и побеждают исключительно единолично (за искл. редких фирм-представителей которые и то зачастую ассоциируются с одним человеком). Значит и оценивать систему логично с точки зрения участника. ПС. разумеется все очень и очень имхо.

22.12.2009, 22:18	#7
Suhodol Старейшина Регистрация: 01.07.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 53 Сообщений: 3,316 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 155 раз(а) в 110 сообщениях Репутация: 229	Цитата Сообщение от vvv Паш, это не пережитки. сделать все только для водителя не очень сложно, а вот не угробить при этом тоналку и для пассажира ... И добавлю, что зачастую на подготовленных, отстроенных машинах исход решает именно пассажирское место. На водительском все в порядке, что-то чуть лучше, что-то чуть хуже , но в сумме практически одинаково. А вот пассажирское место , это сумма удачной геометрии авто + правильное расположение излучателей + понимание при настройке , т.е. если одним словом -- профессионализм!

22.12.2009, 22:46	#8
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата Сообщение от Pavel По правилам SQ Challenge, судейство всех классов проводится с водительского места. А субъективность исключается самой методикой судейства, где каждую машину слушает независимо несколько судей и на разных музыкальных треках! Паш! Ну хорош ей Богу,ну все уже поняли!

23.12.2009, 10:52	#9
Pavel Guest Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от Директор Луны Паш! Ну хорош ей Богу,ну все уже поняли! Я не понял. Что именно тебя раздражает ????

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)