Два аккумулятора штатно, вопрос!

[BLAGO]

Машина мицубиси L200, штатно два аккумулятора. Вопрос, как грамотно взять питание? С одного аккумулятора или с двух?

P.S. Усилители Audison VRX 4.300, VRX 2.250, VRX 1.500.

[K.O.S.]

Схемы подключения двух акб ищите от SOVA, есть на форуме.
Либо покупаем два идентичных акб и параллелим - так проблем меньше будет.
ИМХО.

[BLAGO]

У меня два аккумулятора с завода стоят, они запаралелены, отлично работают и заряжаются. Вопрос как взять с них питание для усилителей правильно???

[K.O.S.]

от какого удобно, от такого и берем. а штатные провода сменить при нужде на более мощные. как бы все... ну и конечно от клем цепляемся и плюсом и минусом.

[BLAGO]

Неуверен что штатные провода можно заменить, по этому и возник этот вопрос.

[Melya1985]

Паралель аккумуляторов дает больше емкости , просто накидывайте провода на любой аккумулятор и всё! Какое сечение проводов, что паралелят батареи? Если тонкие(в чем я сомневаюсь) то нужно будет заменить!

[радио]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

от какого удобно, от такого и берем. а штатные провода сменить при нужде на более мощные. как бы все... ну и конечно от клем цепляемся и плюсом и минусом.

тоесть предлагаешь взять нагрузку от одного аккума тем самым сделать его слабым звеном?

Добавлено через 4 минуты
тоесть предлагаешь взять нагрузку от одного аккума тем самым сделать его слабым звеном?
правильно в параллель

[alck]

BLAGO, Бери с того, что ближе!
завод предусмотрел, их два поэтому не стоит их параллелить!

[BLAGO]

Спасибо за советы!!! Но есть еще один нюанс, на ряду с прожерлевым моноблоком в моей электросистеме есть инвертор на 2 киловата. Л200 машина экспедиционная –летом рыбалки електропила, в дороге болгарка, дрель, зимой драгобрат, буковель , а это микроволновка и электро чайник и все это переодически с музыкой, ну куда без неё, понимаете. Для меня два аккумулятора не роскош – необходимость, а в планах электролебедка. По этому и обратился за советом. Получается «палка о двух концах» убить один аккумулятор значит замена двух, надолго ли? или вторгаться в електросистему, параллелить аккумуляторы не быть уверенным что это правильно, эл.система в L200 new не из простых, я в этом не очень разбираюсь. Может кто расставит точки над Й, не годая на кофейной гуще. Буду очень благодарен!!!

[Lambert]

Так а что дивного-то?
На можных потребителей и сеть в Л200 рассчитана, небось. Штатно две батарейки и стоит.

Я в свой корч вторую батарейку поставил, в багажник. Оба усилителя подключены к ней. Запараллелил с основной кабелем 35кв.
Полет нормальный. Но инвертор у меня 400 ватт всего, и сверхмощных потребителей нет

[радио]

Цитата

Сообщение от BLAGO

Машина мицубиси L200, штатно два аккумулятора. Вопрос, как грамотно взять питание? С одного аккумулятора или с двух?

P.S. Усилители Audison VRX 4.300, VRX 2.250, VRX 1.500.

Благо, тебе наверно много мнений нада? Спросил и грамотные люди тебе ответили: только в параллель с 2акум и ничо плохого не станет, а будет грамотное подключение и только так, а не как проще, ближе, легче. Зачем тебе всегда подсевший один аккум? Два аккума должны одинаково разряжаться и заряжаться генератором

Добавлено через 6 минут
И еще нюанс, на ночь нада выключать питание на усилки, инверторы и т.п. Ведь усилок в режиме молчания тоже кушает 1 ампер в час, незабывай или у тебя усилки через REM включаецо/оключается магнитолой?

[BLAGO]

РАДИО спасибо! Я тебя услышал! Я гдето так же думаю как и ты, по этому и содал эту темку иначе непарился и ездил "как есть". Переживаю чтоб ненавредить ел системе автомобиля дополнительным проводом. Ладно, поеду к офицалам задам вопрос, хотя нехотелось их посвящать в это дело.
P.S. Уси выключаются от магнитафона, инвертор тумблером.