Риторический вопрос об автозвуке на Украине

[Alexx]

Эт мне кажется или движ автозвука на Украине в состоянии клинической смерти? Ни новых машин ни, практически, новых лиц. Соревы умерли или близки к этому...
Напомните плс, эта рассвета был связан с приходом новых брендов или модой...?

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Alexx

Эт мне кажется или движ автозвука на Украине в состоянии клинической смерти? Ни новых машин ни, практически, новых лиц. Соревы умерли или близки к этому...
Напомните плс, эта рассвета был связан с приходом новых брендов или модой...?

Alexx, нет...
Просто эра заката связана с твоим уходом из автозвукового движения соревнований

[Alexx]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Alexx, нет...
Просто эра заката связана с твоим уходом из автозвукового движения соревнований

А если серьезно - я что-то пропустил?

[Mavast]

ИМХО - отсутствие новых серьёзных участников... вот тебе и приход смерти автозвукового движа, старым "надоедает", а новые в это болото уже лезть не хотят

[Valera]

Просто всім тра рухатися в СПЛ

ДБдраг і бАССрейс вічні речі

[Володимир]

Саня, ти би замість задавати риторичні питання, озвучував би свого вєліка (Целіка)
Я впевнений що получилась би вкусна і цікава інсталяція, а там і на сорєвки-тусовки приїдеш... так шо ждьом нового проекта.

[Alexx]

Цитата:

Сообщение от Valera

Просто всім тра рухатися в СПЛ

ДБдраг і бАССрейс вічні речі

А так и происходит - на непосвещенный взгляд кажется, что для того, чтобы достичь победы много ума не надо - ящик запилили и вперед! + количество классов + мода.
К тому же, правила по СКу+отношение организаций+участники представленные в младших классах по качеству звука - явно не способствуют притоку новых людей. А без наполнения младших классов - увы - "взрослых" не появится...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Володимир

Саня, ти би замість задавати риторичні питання, озвучував би свого вєліка (Целіка)
Я впевнений що получилась би вкусна і цікава інсталяція, а там і на сорєвки-тусовки приїдеш... так шо ждьом нового проекта.

Володь, пилим потихоньку...
Куда спешить? Все равно соревок-то нет.... А просто музычку послушать в хорошей компании я и так могу

[Serg Teplyuk]

Цитата:

Сообщение от Alexx

Эт мне кажется или движ автозвука на Украине в состоянии клинической смерти? Ни новых машин ни, практически, новых лиц. Соревы умерли или близки к этому...
Напомните плс, эта рассвета был связан с приходом новых брендов или модой...?

1)соревы умирают по SQ. Это факт.
2)этап рассвета был связан с тем, что количественно преобладающими на дорогах Европы были авто с заводской штатной дыркой под 1 дин магнитолу.
На сегодняшний день такие машины являются трушпаками-старичками. Все машины более-менее престижные даже на рынке подержанных авто уже со штатными магнитолами на полторпедо.
Кто будет замарачиваться поисками эталона звука в машине, ЕСЛИ БЮДЖЕТ качественной переделки полторпедной магнитолы и инстал системы МИНИМУМ БУДЕТ 4000-5000 баксов??? За эти деньги можно купить домой качественную систему звука, ТВ-плазму, цифровой ТВ тюнер, винт накачанный видео с интеренета и жить и балдеть. Еще останется денег на море съездить.
На кой кому сейчас автозвук соревновательно уровня???
Я сам себе в Мазду 6 (магнитола на полторпедо) купил оригинальный штатный комплект BOSE на разборке (усилитель, саб, фронт, тыл, ГУ, проводка) за 350 долларов, заплатил за внедрение его внутрь авто 150 баксов - и вот оно счастье. Кому чего доказывать?? Ездить участвовать в лотерее?? Надоело.

[Mavast]

Serg Teplyuk Серёга, так и не давят (СПЛ) в новых, нормальных авто из-за таких же причин, видимо не одно СКу умирать собирается...

[Serg Teplyuk]

Цитата:

Сообщение от Mavast

Serg Teplyuk Серёга, так и не давят (СПЛ) в новых, нормальных авто из-за таких же причин, видимо не одно СКу умирать собирается...

Вадим, я думаю что мировой финансовый кризис никуда не делся. Особенно в Украине. Все считают деньги. Вход-выхлоп. На этом фоне соревки могут позволить себе пару десятков человек из 45 миллионного населения страны.
Вся суть вопроса - в финансах. Оргам - выхлопа нет, участникам - лотерея, что в финансовом плане - кукиш вместо кубка, а не выхлоп.

[Саня-Танкист]

Цитата:

Сообщение от Serg Teplyuk

Вадим, я думаю что мировой финансовый кризис никуда не делся. Особенно в Украине. Все считают деньги.

+1

[Mixagolf1]

Цитата:

Сообщение от Serg Teplyuk

Вадим, я думаю что мировой финансовый кризис никуда не делся. Особенно в Украине. Все считают деньги. Вход-выхлоп. На этом фоне соревки могут позволить себе пару десятков человек из 45 миллионного населения страны.
Вся суть вопроса - в финансах. Оргам - выхлопа нет, участникам - лотерея, что в финансовом плане - кукиш вместо кубка, а не выхлоп.

Это 100% правильно для тех кто уже знает что такое автозвук, тем более SQ, нахрена оно вообще нужно, т.е. это пятьдесят человек в стране.

Что видят на соревнованиях абсолютно "левые" люди и как привлечь их в движение? Они видят какие-то закрытые затонированные машины, через лобовое стекло видно кучу динамиков стоящих в странных местах. Они знают что автозвук -это очень сложно и дорого. Что спрашивают люди проходящие мимо соревновательной площадки?
-Это что у вас тут?
-Соревнования по автозвуку!
-Это что, у кого громче звук в машине? (про себя думает-х*йня какая-то, это они мне на районе спать ночью не дают!!!)
-Ну не только, тут соревнования по качеству звучания Саунд Кволити ну и по громкости тоже Эс-Пи-Эль называется.
-Аааа... (проходит мимо,ничего не поняв. Понял он только что теперь точно знает в лицо тех козлов что ночью на районе ему спать не дают!)

Более продвинутые спрашивают:
-А качество звучания это как?
-Ну садится судья, слушает твою машину на специальном тестовом диске и ставит баллы
-А я думал прибором каким-то меряют (Кто ж на Украине доверяет судьям, особенно теперь!)

Вот результат всего этого соревновательного движения в том виде в котором оно существовало все это время. Все четко знают что все это дорого но зачем нужно (где тот самый выхлоп?) непонятно.
Сама структура соревнований как они есть не подразумевает привлечение новых участников "отойди мальчик от машины не царапай" или на просьбу послушать систему: "не сейчас, после того как отсудят (аккумулятор сел, процессор перезагрузился, надо подстроить, не прогрелась, перегрелась-выбери свой вариант)"

Так что ж вы хотите? Да и бабок у людей в стране нет. Всё, приехали!

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от Mavast

Серёга, так и не давят (СПЛ) в новых, нормальных авто из-за таких же причин, видимо не одно СКу умирать собирается...

так а нафига в таких дровах давить?!?!?!?!?!?

тот кто ездит на таком авто, в состоянии взять себе таврию, панду, гольф и т.д. и т.п. за 1-2-3 килобакса
и построить соревновательный автомобиль......
уже с готовым потенциалом!
а нормальной машиной с МАФОНОМ на пол торпедо тягать на прицепе или жёсткой сцепкой....

так что СПЛ ещё потрепыхаеться пока... а может и подрастёт!

[JOCKER]

Цитата:

Сообщение от Serg Teplyuk

1)соревы умирают по SQ. Это факт.
2)этап рассвета был связан с тем, что количественно преобладающими на дорогах Европы были авто с заводской штатной дыркой под 1 дин магнитолу.
На сегодняшний день такие машины являются трушпаками-старичками. Все машины более-менее престижные даже на рынке подержанных авто уже со штатными магнитолами на полторпедо.
Кто будет замарачиваться поисками эталона звука в машине, ЕСЛИ БЮДЖЕТ качественной переделки полторпедной магнитолы и инстал системы МИНИМУМ БУДЕТ 4000-5000 баксов??? За эти деньги можно купить домой качественную систему звука, ТВ-плазму, цифровой ТВ тюнер, винт накачанный видео с интеренета и жить и балдеть. Еще останется денег на море съездить.

и сношать себе мозг с КАНшинами мало какой инсталлер хочет(да и может..)

+100 Серж,так и есть
и этот факт =95% причины смерти автозвукдвижей

всё остальные факторы -мелочь.

так что,ряды наши рядеют
и эт тока начало..

[juris.sq]

Ну что вы други?! Есть еще другие варианты (недорогие). Постараюсь показать.

Но, в основном, согласен.

[Alexx]

Цитата:

Сообщение от juris.sq

Ну что вы други?! Есть еще другие варианты (недорогие). Постараюсь показать.

варианты чего?

[juris.sq]

Цитата:

Сообщение от Alexx

варианты чего?

варианты збыть об штатных ГУ "по полторпеды"

[Каток]

Цитата:

Сообщение от Alexx

Эт мне кажется или движ автозвука на Украине в состоянии клинической смерти? Ни новых машин ни, практически, новых лиц. Соревы умерли или близки к этому...
...

А я бы не ставил знак равенства между соревками и автозвуком.
Смерть соревок не означает смерть автозвукового хобби, и людей увлечённых автозвуком из-за смерти соревок не стало меньше. Люди продолжают ставить музыку для себя, для своих ушей и для своего удовольствия.

Почему "спортсменов" стало меньше? отдельный вопрос... либо кризис, либо взросление.
Например, повзрослели люди, и поняли - шелуха это всё, детство. Драконы с дымом в багажнике, лампочки со всех сторон и супер-сабы сложных лекальных форм, заполняющие багажник - это чистая показуха, "визуализация" никакого отношения к звуку не имеющая. Устали от всей этой цыганщины, и решили наконец-то заняться собственно звучанием систем.
Без шума, без пыли.

А "фестивалят" дальше только профессионалы, которых бизнес заставляет (реклама: кубки, публикации в журналах и т.п.) и те кому нравится сама тусовка.

Может быть так?

[dok]

Цитата:

Сообщение от Каток

А я бы не ставил знак равенства между соревками и автозвуком.
Смерть соревок не означает смерть автозвукового хобби, и людей увлечённых автозвуком из-за смерти соревок не стало меньше. Люди продолжают ставить музыку для себя, для своих ушей и для своего удовольствия.

Почему "спортсменов" стало меньше? отдельный вопрос... либо кризис, либо взросление.
Например, повзрослели люди, и поняли - шелуха это всё, детство. Драконы с дымом в багажнике, лампочки со всех сторон и супер-сабы сложных лекальных форм, заполняющие багажник - это чистая показуха, "визуализация" никакого отношения к звуку не имеющая. Устали от всей этой цыганщины, и решили наконец-то заняться собственно звучанием систем.
Без шума, без пыли.

А "фестивалят" дальше только профессионалы, которых бизнес заставляет (реклама: кубки, публикации в журналах и т.п.) и те кому нравится сама тусовка.

Может быть так?

Согласен с каждым словом.Автозвук,это для себя,свох ушей.Все мы слышим по разному,одному низов больше,другому верхов.У третьего,как у меня ,возрастные изменения слуха.Поэтому вполне естественно логичней строить систему для себя,и только для себя.А соревнования это бизнес в чистом виде.В то же время никуда они не денутся,люди с соревновательным началом есть и будут.Будут два направления идти рядышком,периодически пересекаясь.

[Саня-Танкист]

Цитата:

Сообщение от Каток

А я бы не ставил знак равенства между соревками и автозвуком.
Смерть соревок не означает смерть автозвукового хобби, и людей увлечённых автозвуком из-за смерти соревок не стало меньше. Люди продолжают ставить музыку для себя, для своих ушей и для своего удовольствия.

Почему "спортсменов" стало меньше? отдельный вопрос... либо кризис, либо взросление.
Например, повзрослели люди, и поняли - шелуха это всё, детство. Драконы с дымом в багажнике, лампочки со всех сторон и супер-сабы сложных лекальных форм, заполняющие багажник - это чистая показуха, "визуализация" никакого отношения к звуку не имеющая. Устали от всей этой цыганщины, и решили наконец-то заняться собственно звучанием систем.
Без шума, без пыли.

А "фестивалят" дальше только профессионалы, которых бизнес заставляет (реклама: кубки, публикации в журналах и т.п.) и те кому нравится сама тусовка.

+1
добавлю еще: идет время, и все больше народу в машинах "поколения МР3", которым главное - бум-птынц и погромче. О качестве не думают. Какием им нужны соревнования??