Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно

John · 29.09.2010, 09:49

Цитата

Сообщение от Slavikus

На шару снимал крыло:grust:
Нашел способ проще, проковырялся на месте педали сцепления

В салон прошел двумя гофрами. В первой поместил два провода 16 и 10 кв на плюс, во второй такие же провода на минус соответственно. В месте прохода гофры через моторный щит, напялил на гофры куски капроновой водопроводной трубы (синяя такая, 3/4 дюйма). Торцы металла заклеил резиновой самоклейкой, ею же заклеено вокруг гофр.
Ну и, согласно выше утвержденной схемы, дополнительная масса 35 кв на кузов.

вторая картинка жесть...по всем правилам, международным и по нашим, на один болт заземления не больше двух соединений.

29.09.2010, 09:49	#2
John Старейшина Регистрация: 09.10.2008 Адрес: Kiev Возраст: 41 Сообщений: 945 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 60 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 138	Цитата Сообщение от Slavikus На шару снимал крыло:grust: Нашел способ проще, проковырялся на месте педали сцепления В салон прошел двумя гофрами. В первой поместил два провода 16 и 10 кв на плюс, во второй такие же провода на минус соответственно. В месте прохода гофры через моторный щит, напялил на гофры куски капроновой водопроводной трубы (синяя такая, 3/4 дюйма). Торцы металла заклеил резиновой самоклейкой, ею же заклеено вокруг гофр. Ну и, согласно выше утвержденной схемы, дополнительная масса 35 кв на кузов. вторая картинка жесть...по всем правилам, международным и по нашим, на один болт заземления не больше двух соединений.