что ты имеешь ввиду ?:)

и это ключевая фраза

даже технический тюнинг - в какой - то мере колхоз
пока мне никто не ответил на витающий в воздухе вопрос :
- а на сколько хватит кузова? Вибронагруженность из-за винтовой подвески и 19 низкопрофильных колёс возросла? Усталость металла еще никто не отменял.
- коробка, редуктор и полуоси теперь расходный материал?
- ресурс этого чудо - мотора?

время расставит всё по своим местам;)

когда в тюнинг вкладывается такой бюджет - главная задача убедить клиента, что деньги потрачены с наименьшей "колхозностью", а еще внушить ему, что он избраный в узкий круг действительно понимающих людей, религия своеобразная. Тут Вадиму :respect: :respect: :respect: конечно.
Едет она конечно у тебя! Без вопросов, и тесно ей в Донецке, я говорил уже.

100% :D

кстати, хоть какой нибудь конструктив нужно вынести из этого спора
понятно, что любой, а особенно дорогой тюнинг - способ выделить себя из толпы за деньги, другими словами - понты, так понятней наверное будет
а теперь, если мы хотим судить о тюнинге, т.е. о понтах за деньги в НАШЕЙ стране, давайте, предложите кто - нибудь вменяемые критерии эффективности потраченых денег и выполненых доработок для достижения ВАУ эффекта?
Кроме как повесить ценник на машину, предложит кто нибудь?
А кто возьмется отличать колхоз от шедевра?
И вообще ищу судей по тюнингу, знающих вкус морковки (copyright Sniper) :D

По таком критерию "правильная ксива" будет канать минимум на 10 очков. А "правильная визитка" - 2 очка.

Да ты что, мр. Президент! У нас шикарный судейский корпус( пусть кто-нибудь скажет, у какой федерации такой организованный,адъэкватный и профессиональный судейский корпус,или тебе не нравится награждаться в 19.00) Андрюша ,от добра добра не ищут. А то ,что правила АЯСКА-тюнинг не по-душе спортивным тюнерам судейский корпус не причем!
МЫ НЕ ПИШЕМ ПРАВИЛА, МЫ ПО НИМ СОРЕВНУЕМСЯ! :datz: :datz:
ЗЫ: И почему ты решил,что спорт-тюнеры(знающие вкус морковки в своей теме) смогу адъэкватно отсудить, так ими не уважаемый(не без основания конечно) американский "рюшечковый" тюнинг? :wallbash: :wallbash:

"Если моя машина СРАЗУ уезжает от полноприводного Лексуса 380л.с., имея неисправную катушку зажигания 1-го цилиндра, а также не отстает больше чем на 2 корпуса на 2-4 передаче (дальше соперник не поехал - не готова подвеска) при старте ролл-он 80км/ч от Тойоты Супра у которой 670 замеренных на стенде сил, то тут поянтно, что уж у моей машины больше 380 и меньше 670 сил."
Мне почему-то кажется, что это не соответствует законам ни физики, ни математики.
Нет, то что меньше 670 - эт понятно, а вот что больше 380 - не факт по этому сравнению, т.к. неизвестно, исправна ли катушка 1-го цилиндра была у Лексуса, и не тяжелее ли этот Лексус?
Не попробовать ли без всяких стендов привезти с собой динамометр, прицепиться к Уралу-Поверакустику и замерить мощщу на глазах у изумленной публики :D Тогда незаметивших такой автомобиль не останется точно :shocked:

у миня. :kg:


-----------
после размышления. И шоб не обстреляли не будем показывать пальцем хто.
Правильно четать - у Кар-тюнинга. Это большая организация, в которой я лишь небольшой винтег. Так шо основной :respect: за судей - организации. Но а с другой стороны - готовил судей йа втомчисле. Вродь логично.

Дядя Миша - как всегда ЛУЧШИЙ :D Кстати один из двух ЧЕМПИОНОВ ЕВРОПЫ от Украины :) Правда МАЛО ГОВОРИТ - всё больше ДУЕТ :D

2HAMMER!!! Почувствуем на себе послезавтра в Полтаве??? :) Я в хорошем смысле слова :D

2 - по -прежнему HAMMER :) А не из Ваших ли судейских корпусов были - ну ты помнишь дискуссию на форуме :)

1 - йа в 7 утра в парке. незнаю пака вечерне-пятничной программы, то мож и с 7 вечера буит суждено там быть. :booze:
2 - из не наших бугагаагагааа. Соревнованья-то не наши были, правдо? :D

Ну точно будем ехать завтра - к 7 вечера :)
Соревнования - то не НАШИ :) ЕММА ЕВРОПА :D Правдо :D

к 7 вечера самое то; йа думаю шо культурная программа таки состоится при любой погоде (чето какие слухи седня расказывали про от такенный град и гололед на суботу)
про европу чет не понял.

вверху щас поправлю самсибя.

уже поправил и пардонище за оффтопег.

когда в тюнинг вкладывается такой бюджет - главная задача убедить клиента, что деньги потрачены с наименьшей "колхозностью", а еще внушить ему, что он избраный в узкий круг действительно понимающих людей, религия своеобразная. Тут Вадиму :respect: :respect: :respect: конечно.
Едет она конечно у тебя! Без вопросов, и тесно ей в Донецке, я говорил уже.[/quote]

Андрюш! Я никогда никого не убеждал. Все тюнинг проекты у меня почему-то происходили с подачи самих клиентов (а давай попробуем? Ну давай попробуем), а я только гайки крутил, настраивал и руководил. Ну и бабки конечно прикарманивал :god: . Самой главной задачей по-прежнему вижу долговечность тюненой машины, созданной не для гонок, а для ежедневного использования. И это мой не первый, не единственный и не последний проект :nutty3: :respect: . Просто эти машины создаются для себя,любимых, а не для соревнований, по-этому их многие тусовщики и не видят. Эта М3, например, уже два года бороздит просторы Украины, но большинство об этом не знает, а фурор она никогда не перестанет производить. Моя М3 Е30 производит фурор, имея более 20 лет жизни за спиной, не имея аэрографий, не-родных спойлеров, наружка(кроме дисков и тормозов) сток! А когда народ узнает о внутренней начинке, большинство просто офигевают! Тебе не нужно об этом наверно говорить. И мне приятно, что у меня, любимого, есть единственный в мире,никем не повторенный до-сих пор автомобиль!
Но соревнования по тюнингу в данных форматах ему не по-зубам. Ну и пофиг, за-то он далеко за 300 умеет уезжать,без риска в космос улететь(хотя эта скорость очень опасна, не повторяйте это на своих неподготовленных авто :D !).Никого не хотел обидеть, но правила -гамно. Не нравятся правила - не соревнуйся, я и не соревнуюсь :noidea: !

Я не участвую в соревнованиях по тюнингу и не знаю правил, но свое имхо хотел бы высказать :)

Машины с правильным тюнингом должны кататься по дорогам нашей Родины, в противном случае, это рюшечки и бантики (девочки отдыхают :). Я бы с большим удовольствием приобрел стоковые - М, бентли гт или мазератти, etc.. чем равнобюджетный шоу-стоппер, ну нет практически хорошего тюнинха :(((
А пока это напоминает соревнования, на которые ты обязан приехать (опустим реальные причины) и посетить все этапы, потом на финале....проиграть спонсору соревнований :wallbash: . Если Вы, уважаемые судьи, так принципиальны, то будьте ими до конца!
Соглашусь с Денисом - федерации потеряют действительно серьезные машины, если будут так мокать, как котят носом в правила (хотя формально они правы). Да, я согласен, что чел, приехавший на граммотно оттюненой тачке, бюджетом с десяток рядом стоящих машин, не вправе соревноваться с ними - разные весовые категории. Но, если это машинка человека, вложившего душу(кто-то годами делает ее) в нее и желающего признания, в формате соревнования, то им должно быть место.... А людей, имеющих вкус и понимающих технические детали с каждым годом будет становиться все больше.

обязан проиграть спонсору???? чето вобще не понял. речь все еще о звукотюнинговых дисциплинах, или о шашках?

Вы ,я вижу ,батенька, обидеть нас хотите. Такие заявления необходимо подтверждать фактами!!!!!!!!!!!!!! В каком году, какая машина, в каком классе? В противном случае вы должны извиниться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну, что Вы! Никого я обижать не собиралсо :noidea:
это так, гипотетически. Если кто и обиделся, значит было дело :nutty3:

вроде о них, форум же звуковой/тюнинХовый :yes: