Обработка металла перед виброизоляцией

[*AleX*]

Всем привет.

В связи с тем что перед новым годом я поймал подарок в виде Сенса в левую дверь, сейчас встал вопрос замены двери и соответственно её ШВИ и подготовка.

Нюанс вот в чём - дверь купил б/у (в цвет, чтобы не перекрашивать). Но разборки это такое зло... Короче "новая" дверь оказалась немного с дефектами:
1. Внурти филёнка немного поцарапана в нескольих местах (до металла). Или пока её деребанили на разборке - чем-то поцарапали или что-то в ней "елозило" при транспортировке... Царапины не супер глубокие, но до металла.
2. Усилитель двери немного со следами ржавчины.

В остальном всё Ок. Всю ржавчину удалят, а вот с покраской или грунтовкой мне на СТО сказали что надо или полностью грунтовать и красить (что существенно удорожает и удлинняет по времени процесс ремонта машины) или антикорить. Но тогда непонятно как вибра ляжет на антикор. Да и говорят что если обезжиривать дверь и ложить вибру, то она сработает как антикор и ничего дополнительно делать не надо.

Собственно вопрос такой - действительно ничего дополнительно не надо делать? Или всё же чем-то обработать металл? Если да, то чем, чтобы вибра на него лягла хорошо? Может каким-нить цинковым или другим быстросохнущим грунтом перед укладкой вибры? Или например нашёл тут у ACOUSTICS (M) AP - МАСТИКA АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ПРОТИВОШУМНАЯ. Она на битумной основе в теории должна хорошо подружиться с виброй?

Спасибо.

[ninzak]

Вот, что люди советуют
http://www.start-drive.com.ua/forum/...p?topic=4281.0

[*AleX*]

Спасибо, хотя люди там срачь развели на 4 страницы...
Из того что я понял - всё же лучше чем-то обработать.
Вот и думаю - цинковым быстросохнущим грунтом или вот той мастикой?

[K.O.S.]

*AleX*, а зачем выдумывать велосипед? акриловый грунт+любая краска - хоть кистью... только перетереть грунт перед покраской. или алкидный грунт+алкидная краска... тебе набрать по 50гр краски и грунта и выслать? какое удорожание?)) хоспади)))

[*AleX*]

Неее... Вопрос больше во времени. У меня получается что на разных СТО делаю разные работы. И вот первое СТО на котором делают жестянку и малярку уже немного подзатягивает сроки. И если их ещё просить красить внутри - то опять на неделю сдвинеться всё на втором СТО. Машина и так уже почти 1,5 месяца стоит... Самому возиться не хочеться - было бы лето, на даче сделал бы за выходные. А зимой - тупо негде.

Ладно, в принципе я думаю что пока машина на втором СТО будет стоять, попрошу их покрасить всё внутри. Как раз и высохнет нормально за неделю. А потом уже сам буду делать ШВИ.

[ivanchik75]

Не вздумай на голый метал класть акриловые грунты и тем более разные цинкари и преобразователи ржавчины( преобразователи это вообще бред для бедных и непонимающих, который вылазит боком через год )
Зашкуриваеш голый метал и убираеш ржавчину механическим путём, и только механическим.
Обезжириваеш.
Покрываеш ЭПОКСИДНЫМ грунтом. Можно как бюджетный вариан ЭП грунт SPECTRAL в спрейбалоне, достаточно не плохой, но правильно 2 компонентный ЭП грунт ( всё в два слоя ) вышушить как минимум сутки для ЭП в балоне и пару суток для 2К при 20-25 градусов, ну а потом клей что хочеш, главное укатывать хорошо чтоб воздух не оставался.
Если ржавчину не удалось убрать на 100 процентов, то покрываеш кислотным грунтом потом акриловым, и это при условии незначительного остатка ржавчины.
Всё испытано на личном опыте, особенно по всяким преобразователям ржавчины.
Да и желательно как финишная отделка перед поклейкой вибры покрыть эмалью.

[*AleX*]

Спасибо. В принципе уже так и буду договариваться - сначали кислотным обработать, потом эпоксидным, а потом покрыть какой-то эмалью. Благо машина будет неделю в боксе стоять тёплом.

[ivanchik75]

Учти то что не на все кислотники можно ложить эпоксидники, допустим у новола можно хотя в техдокументации ничего и не написано.
Правильно так.
чистый голый новый метал = эпоксидник=эмаль, желательно 2К акрил
сомнительный старый метал= кислотный грунт=акриловый грунт=эмаль,любая
И самое главное эпоксидный грун любит хорошую сушку перед окончательной покраской.

[*AleX*]

Цитата:

Сообщение от ivanchik75

сомнительный старый метал= кислотный грунт=акриловый грунт=эмаль,любая

О, это мой вариант.

Цитата:

Сообщение от ivanchik75

И самое главное эпоксидный грун любит хорошую сушку перед окончательной покраской.

Ну машину будут польностью перекрашивать, думаю как раз и тут высохнет.

[Gres]

Цитата:

Сообщение от ivanchik75

сомнительный старый метал= кислотный грунт=акриловый грунт=эмаль,любая
.

Я правильно понимаю, что в этой схеме после акрилового грунта можно красить любой краской?

[Саня-Танкист]

Цитата:

Сообщение от ivanchik75

Не вздумай на голый метал класть акриловые грунты и тем более разные цинкари и преобразователи ржавчины( преобразователи это вообще бред для бедных и непонимающих, который вылазит боком через год )

Бро, а что делать с ржой в труднодоступном для отковыривания месте??
Мне тут УАЗик по-весне перекрашивать надо будет

[Энтерпасворд]

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Бро, а что делать с ржой в труднодоступном для отковыривания месте??
Мне тут УАЗик по-весне перекрашивать надо будет

максимально зачистить и кислотный грунт и т.д.

Добавлено через 46 секунд

Цитата:

Сообщение от Gres

Я правильно понимаю, что в этой схеме после акрилового грунта можно красить любой краской?

да

[VKVladimir]

какое содержание активного компонента в антикор-грунте? хватит ли его на обработку ржи и металла? хз. Возьми фосфорную кислоту, разбавь 1/4 с водой, обработай металл, смой растворителем и крась.

[ivanchik75]

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Бро, а что делать с ржой в труднодоступном для отковыривания месте??
Мне тут УАЗик по-весне перекрашивать надо будет

Самые труднодоступные места это свареный метал в нахлёст точечной сваркой, я обычно вырезаю и завариваю новые заплатки, в других деталях незаменим пескоструй.
В качественном кузовном ремонте есть два варианта:
Замена деталель целиком (ремвставки) или пескоструй, болгарка,сварка. ну а потом по технологии.

Всё остальное это компромис максимум на пару лет, а бывает и через три месяца вылазит.

Ещё могу посоветавать такой круг на дрель для зачисткиhttps://www.vait.ua/products/disk-ab...0x13x13mm.html, лучше любых проволочных кар щёток

Добавлено через 20 минут

Цитата:

Сообщение от VKVladimir

какое содержание активного компонента в антикор-грунте? хватит ли его на обработку ржи и металла? хз. Возьми фосфорную кислоту, разбавь 1/4 с водой, обработай металл, смой растворителем и крась.

Да можно взять чистую ОРТОфосфорную кислоту и развести самому, и обработать метал, но есть условия, если это часть метала которую ты можеш потом хорошо после обработки очистить механически и обезжирить, если это метал в стыках и нахлёстах, как в порогах,или в окантовке дверей, то кислота вытолкнет всю обработку через пол года.