![]() |
|
Бюджетный автозвук и песочница. Раздел для новичков и тех, кто хочет пострроить простенькую аудиосистему с минимальными затратами. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 54
|
![]()
И так имеем авто Октавия А5 , хочу избавиться от кондера и развести "правильное" раздельное питание на усилители . Снял аккум и его поддон и увидел интересную картину . В штатном исполнении минус с АКБ идет где то 35мм квадратных на кузов в одну точку на стакане . Под корпусом воздушного фильтра , на лонжироне нашел еще одну точку минуса , туда приходят тоже массы болт М8 . В общем с минусом все понятно возьму клему под два выхода по 35 мм и пущу два провода на массу на штатное место и продублирую на лонжерон .
А вот с плюсом делема посложнее , в штатном исполнении с плюсовой клемы идут два провода , один где-то 35-50мм квадратных на прямую на стартер , а второй где то 15-20мм на блок предов под капотом . И вот с блоком уже поинтереснее , с торца блока стоит типа штатного дистриба с предами типа АНЛ . Думаю сделать так - с клемы так же пустить на стартер 35мм напрямую а на штатный дистрибютор вместо штатного провода завести два 35мм и 25мм , там как раз есть три свободных места . И со штатного через преды соответствующих номиналов вывести два провода 35мм и 25мм на два усилка . Преследуемые цели развести на каждый усилок свое питание , чтоб не воровали друг у друга и сделать все на штатных местах , чтоб ничего не бросалось в глаза , максимум инородными будут выглядеть новые клемы АКБ . Теперь вопросы : 1 Интересно мнение гуру в общем 2 Что там делает первый пред на 200Ампер , при таком сечении кабеля ? 3 Как правельно называются эти преды с межболтовым 30милиметров ? 4 Как правельнее прикручивать наконечник с проводом , через вставку как к первым двум предам или на прямую к преду как на 3 и 5 терминале ? 5 Хватит ли толщины штатной верхней пластины или нужно что то по толще мутить ? Пластина медная , луженая 6 Длинна штатного провода от клемы до дистрибютора порядка 60см , он там уложен через штатный защитный пластик , но есть возможность вывести сбоку и уложиться в 40 см от клемы до преда . Как правельнее делать по штатному или укладываться в 40 см ? Последний раз редактировалось MCPC; 03.10.2011 в 21:03. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 59
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
![]() ![]() пс Штатные пластиковые коробки блока предов - абсолютно одинаковые, так что можешь смело брать за основу такой вариант. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 54
|
![]() У меня родная АКБ умерла и я поставил АКБшку с контактами в другую сторону , так что получится провод от дистриба до АКБ еще короче . Примерно так и представлял , только невижу смысла отделять контакты на дистрибюторе штатные от тех что идут на усилок , все равно они с клемы идут вместе . На крайняк можно как в вашем варианте на последнии 4 контакта паралельно наложить медную шину , для увеличения толщины . Там просто стоковая луженная . Искал наконечники по35ку чтоб были под болт М6 нигде нету , только М8 . Правда присмотрел один вариан , там можно отрезать часть и на оставшемся месте просверлить под шестерку. Какой провод по сечению использовали от клемы до стартера ? Последний раз редактировалось MCPC; 03.10.2011 в 22:43. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 59
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
![]() пс Если уж совсем интересно - дам полную схему питания. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Старейшина
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: киев
Возраст: 54
Сообщений: 1,361
Вы сказали Спасибо: 77
Поблагодарили 59 раз(а) в 36 сообщениях
Репутация: 210
|
![]() Потребуется колечко из медной проволоки,молоточек,напильник и паяльник) ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 54
|
![]() Подведу к верхней планке паралельно два провода на 25мм и 35мм , что будет равно одному проводу 60мм , только провод 60мм сложнее найти и сложнее наконечник с таким проводом примостить к верхней планке Поставлю от верхней планки два преда и от этих предов поведу в салон два кабеля 25мм и 35мм Я ж так понимаю у вас клемы не стоковые ? Имею ввиду какая толщина плюсового провода от клемы до стартера ? Добавлено через 4 минуты Последний раз редактировалось MCPC; 03.10.2011 в 23:10. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 59
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
![]()
MCPC,
Что у Вас, простите, (в смысле какие усилки) будет кормить 60 квадратов??? ![]() Клеммы у меня - стоковые (на данный момент). Я не интересовался (а зачем) какой у меня провод до стартера, он заводской. Добавлено через 6 минут Последний раз редактировалось Директор Луны; 03.10.2011 в 23:19. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 54
|
![]() C/D config. (see Output Power): . . . . . . . . . . . 28 A на него 25мм согласно таблице В багажнике LRx 3.1k-99 A на него 35мм Или я что то не правельно посчитал ? Задам вопрос по другому , какой тип соединения имее провод идущий на питание дистриба на усилки к родной клеме ? Неужели тупо наконечником через болт затяжки клемы ? Ну какбе провод приходяший на штатный плюс будет 60мм вместо родных 10мм он и будет питать и усилки и штатный плюс . В идеале бы завести туда две 35-ки , но боюсь не найду такую клему под три 35ки , так как еще нужно с клемы тянуть отдельно 35ку на стартер . Последний раз редактировалось MCPC; 03.10.2011 в 23:33. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 59
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
![]() Сейчас,правда,уже никто этим не заморачивается исходя из того что предом мы защищаем провод - табличка Правил ЕММА. В Вашем конкретном случае для питания ваших усилков с головой хватит и 20 и 30 квадратов соответственно, если без фанатизма. ![]() Чем проще - тем надёжнее ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 54
|
![]() ![]() Ну так у меня почти так и есть 20 и 30 квадратов , только я собираюсь ложить проводом ПВ3 а там вроде размер 25 и 35 квадратов Так что по клемам АКБ , думаете нету смысла ставить модные , а проще использовать штатные ? Красота до одного места главное эффект. Тогда мне нужно будет завести кусок 60квадратного провода от клемы до дистриба и там они будут расходится через преды на 25 и 35 . Чуствую опять будет засада где взять кусок 60мм квад. ПВ3 Последний раз редактировалось MCPC; 03.10.2011 в 23:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 73
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 34
|
![]() Если аккумулятор единственный и масса (кузов) тоже, то хоть 1 общий хоть 20 мелких проводов от аккум. тяни, все равно они соединяются в одной точке (клема АКБ) и разумеется все кол****ия напряжения для разных потребителей будут одинаковыми. Разница может быть только если на один усил. идет провод 2м длиной, а на другой 5м, и то это будет касаться только возможного падения напряжения на клемах усилителя, а не того,что более мощный (или более загруженный по потреблению) усь, "украдет" ток идущий к другому усил.) Т.е.советую делать максимально простой и надежный вариант питания. Если усилители рядом - то один провод 35кв (и это с большим запасом) до дистрибьютора и потом на усилители. Если же уси в разных местах по длине подключения, то тогда логично обойтись двумя проводами 20кв. каждому. ПС... о, как прикольно форум сам редактирует написание слов... колебательный контур можно, а кол****ия напряжения или закол****а политика уже нельзя :-) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: 54
|
![]() Во вторых если бы даже усилки были вместе в багажнике , то всеравно нужно вести два провода на каждый усилок , так как в момент атаки саба (с одним проводом) напруга будет падать и на АКБ и на проводе . А если проводов два , то второй усилок почуствует просадку только на АКБ. Но в моем случае усилки в разных местах . P.S то Body , как вы предлагаете в моем случае обойтись проводами 20 мм , если до усила в багажнике 5 метров и максимальный ток потребления 100 ампер ? Выше я выложил таблицы , загляните туда . P.S.2 В вопросе питания кашу маслом не испортишь , будут толще провода чем по расчету из таблицы , будет лучше . P.S.3 В проводах ПВ 3 нет стандарта 20 и 30 , есть 25 и 35 квадратов |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 73
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 34
|
![]() 2. Никогда ваш усилитель не будет потреблять таких токов ![]() Проведите простой эксперимент, на провод 20кв. поставьте пред. 50-60А и попробуйте его "спалить" на музыкальном сигнале ![]() Мои опыты в системе с тремя усилителями, общей номин. мощностью 1200Вт показывают, что при максимальных уровнях громкости (безопасной для акустики в машине) суммарное потребление системы редко превышает 40-50А и до 80А в пиках. Поэтому и общий пред. в 100А (на всю систему) никогда еще не перегорал. Добавлено через 6 минут Вы хоть раз на практике проверяли свои убеждения? Возьмите обычный вольтметр и сами убедитесь, что в случае резких скачков потребления, напряжение будет падать в абсолютно любой точке общей системы питания. Хоть в дверях, хоть в багажнике, хоть на контактах стоп сигналов ![]() Последний раз редактировалось Body; 07.10.2011 в 09:36. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопрос- кому приходилось "препарировать" RUX? | loza | Бюджетный автозвук и песочница. | 5 | 27.07.2013 22:12 |
"Студия С" г. Запорожье (вопрос решен не в пользу установщика)) | ryab4ik | Отрицательные отзывы, кидок, недоразумения... | 105 | 04.01.2013 13:07 |
Вопрос по "НаводкЕ" !!! | maestro | Бюджетный автозвук и песочница. | 5 | 15.12.2010 13:41 |
Вопрос специалистам "бантично-рюшечной" технологии | Olddad | Практические уроки, технологии и материалы | 45 | 02.10.2008 23:56 |
Вопрос навеяный "газобалонным сабостроением"... | tohash | Практика по SQ | 4 | 13.07.2007 21:11 |