|
Свои инсталляции SQ Хвастаемся, делимся опытом, мнениями и т.п. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.02.2011, 21:00 | #1 |
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Киев-Ковель
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 15
|
Все сначала...
Всем доброго времени суток. Собственно вот вопрос созрел: купил я себе машину - Opel Kadett 1988 г.в. хэтчбэк. Естественно надо ее озвучить. Фотографии будут выкладыватся по мере прохождения процесса инсталляции. Переделовать буду практически все. К лету все планирую закончить. Для всех начинающих думаю будет к стати. Много чего читал на форуме. Но думаю создать тему, которая будет в своей мере универсальной. Из прошлого инсталла остались некоторые елементы: ЭТО:
1)Магнитола - Clarion DXZ385 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=5962 2)Фронт - Power Acoustik GA-620 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=9621 + Ivolga CS-2.5 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4006 (Спасибо Морфею) 3)Усилитель фронт - m-Dimension EL-A54 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=9806 4)Усилитель саб - PA-LT980/2 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=4662 5)Саб - Oris AMW-15 - http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1177 Систему создаю на свой вкус - в основном РНБ, електро, транс, чуть попсы и инструментала. Система планируется довольно громко-качественная. Денег есть не особо много(3500грн.) Также прикуплено немного изолирующих материалов. Все буду делать сам! Приносит удовольствие Для начала начнем с изоляции: Планирую так: ПЕРЕДНИЕ двери - наружная филёнка- ПБ2, внутренняя - М2+ сплен 4мм. КРЫША - М1(М2) + Сплен 4мм. БАГАЖНИК - на пол Визомат ПБ3,5, КРЫШКА багажника - М2. КОЛЕСНЫЕ Арки - Визомат ПБ3,5+сплен 4мм. Проблем с укаткой Визомата с помощью фена не возникало. Дальше по музыке: планируется полу-3-х полоска+саб. Еще думаю реле с отключающими широкополосными колонками в багажнике, подключенными к магнитоле(для прослушивания на природе например) Вот и голову ламаю, что взять и как подключить. Есть 2 варианта: 1) Все продать и строить дальше(что - на ваше осмотрение) Сам слышал мало, но то что есть - нравилось, но уже не достаточно громко. 2) Думаю ТАК: схемка ниже. Докупить еще пару ГА-620, ЛТ980/2 и Амбишн 15". А, может мою 15-ку знакомый заберет, так будет 2 по 12" амбишинов или 2по 12" новых Алпайн Р-1243. Ламаю голову с подключением фронта. Подключить 1 фронтальную пару линеек к усилителю и переключаем с помощью переключателя на усе в положение 2ch. 1 пара уся на 4 ома замощная для паверов, если подключить спаренно на 2 ома, как раз то. Иволги на вторую пару(тоже через стандартные кросы.) на 4 ома. На каждый саб по усилителю, на 2 ома в одном коробе ФИ с перегородкой. Сила - 100а/ч Бош кислотный, зараз - ПВ3-25мм.кв и 10мм.кв токо плюс, щяс думаю купить у Володимира ПВ3-35мм.кв. метров 9-10 на плюс и минус через дистрибютор, а до усилителей по 25 мм.кв. Межблок - сам буду паять, http://magnitola.org/o-kommutacii/26...tml#post304513 . На вч и сч, миды, где-то Игорь Воликов писал, что-то на метр скрутить 7 раз. Вот собственно говоря для начала все... Гуру, прошу не пинать сильно! Вот немного фотографий: Последний раз редактировалось Pashavoydyuk; 27.02.2011 в 21:47. |
27.02.2011, 21:27 | #3 |
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Киев-Ковель
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 15
|
Re: Все сначала...
Ну почему? Слышал такую связку, понравилось) Да и ПА в своем бюджете неплохие!
Последний раз редактировалось Pashavoydyuk; 27.02.2011 в 21:43. |
27.02.2011, 21:55 | #4 |
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 10
|
Re: Все сначала...
"Система планируется довольно громко-качественная"
С такими задачами, я бы остановился на двух полосах... 4 твитера Power Acoustik , сдвоенный мидбас - количество не есть качество... на схеме вообще восемь мидбасов... |
27.02.2011, 22:00 | #5 |
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Киев-Ковель
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 15
|
Re: Все сначала...
Что плохого в сдвоенных комплектах? Обьясните... Иволги помешают? Там 2 варианта системы, предложыте свой, будут рассмотрены все варианты...
|
01.03.2011, 10:55 | #10 |
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Житомирская обл.
Возраст: 52
Сообщений: 143
Вы сказали Спасибо: 45
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: 20
|
Re: Все сначала...
Серединка Иволга тут как пятое колесо. Во первых под твои стили музыки она как-бы не очень нужна. Во вторых , если ты вводиш третью полосу ( СЧ ) , то надо менять
настройки кроссоверов остальной акустики , мидбас резать ниже , твитер соответственно выше. Справишся? Опять таки саб. Если ты планируеш два 12-х саба в небольшом хтчбеке, то какая разница какой там фронт - будет слышно только сабы , и дребезг пластмассы со всех сторон , как ты Кадет не шумоизолируй. То есть я оставил бы четырехканальник на фронт и тыл ( для транса и РНБ тыл не будет лишним ) и один саб 12 в ФИ. И не вешать на один канал этого усилка два мидбаса , не потянет. |
01.03.2011, 21:34 | #11 |
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Киев-Ковель
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 15
|
Re: Все сначала...
Последний раз редактировалось Pashavoydyuk; 01.03.2011 в 22:00. |
01.03.2011, 23:30 | #12 |
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Запорожье
Возраст: 50
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Все сначала...
Дружище-у тебя усилок на фронт ну просто никакой а ты на него собрался вешать сдвоенный фронт .Он одну пару не вытягивает достойно-смени его на что нибудь в пару-тройку раз мощнее.Для начала хоть бы и на такой- http://130.com.ua/product/car-amplifier-e-o-s-ae-35t/ .а свой-продай вместе с иволгой.Фронт кстати сменить так же не помешает.
|
02.03.2011, 02:11 | #13 |
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Киев-Ковель
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 15
|
Re: Все сначала...
Поверьте, вытягивает даже больше чем достойно! При 75% гейна на усилителе и 60% на магнитоле они начинают троха пирдеть. А ето 2 ома!!! Мощность вдвое больше, но по докам - 75 рмс, то и есть по 37 ват на канал при искажениях меньше среднего. Харашо, что поставить вместо етих динов? Отзывы о етом усилители хорошие!
Последний раз редактировалось Pashavoydyuk; 02.03.2011 в 02:19. |
02.03.2011, 22:12 | #14 |
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Запорожье
Возраст: 50
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Все сначала...
|
02.03.2011, 23:22 | #15 |
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Киев-Ковель
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 15
|
Re: Все сначала...
|
03.03.2011, 08:07 | #16 |
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Запорожье
Возраст: 50
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Все сначала...
если усь действительно мощный то на большой громкости динамик начнет стучать катушкой но никак не пердеть.пердеж-это искаженный сигнал-перегруз прежде всего уся.твой усь на 4ом=50вт на2ом=75вт-то есть с уменьшением сопротивления в два раза прирост мощности составил 50%-признак дохлости блока питания.почти в любых недорогих усяках такая картина.чтобы это компенсировать народ ставит уси с мощностью от 100вт при 4омах и тогда уже можно слушать громко.вот пример хорошего уся (не только по приросту мощности- http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=3336 - он увы дорог.тот эос за свою цену-отличный вариант.а свой можеш пробовать на с.ч-в.ч (там такие мощностя не нужны) если уж решил заморочится с трехполоской.
Последний раз редактировалось викторович; 03.03.2011 в 13:43. |
03.03.2011, 16:07 | #19 |
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Киев-Ковель
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 15
|
Re: Все сначала...
|
03.03.2011, 16:59 | #20 |
Старейшина
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 34
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
|
Re: Все сначала...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|