![]() |
|
Свои инсталляции SQ Хвастаемся, делимся опытом, мнениями и т.п. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 33
Сообщений: 126
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: 44
|
![]()
Опишу все з самого початку. З чого почалося.
Последний раз редактировалось x_omega_x; 31.01.2011 в 23:29. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 33
Сообщений: 126
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: 44
|
![]()
Зробивши повну шумо-вібро ізоляцію авто, стандартні динаміки заграли набагато краще, але всежтаки чогось не вистачало.
Тому вирішив доповнити стандартну акустичну систему автомобіля Daewoo Lanos твітерами, адже саме високих частот і не вистачало. В той же момент були куплені твітери, а також матеріали для роботи. А саме: - епоксідна смола - поліефірна смола - скло-тканина - шпаклівка - поліхлоропреновий клей - шкіорзамінник - шматки ДВП - супер-клей - ізолента, скотч, шпамелі, наждачний папір різної зернистості - распіратор, обов'язково,б поліефірна смола вставляє по повній, перевірен на собі. Бо сам про...ав десь распіратора, а в противогазі не зручно. А Далі все розпишу прив'язуючи відповідні фотографії. Твітери ![]() ![]() Матеріали для роботи. ![]() ![]() ________________________________________________ 1. Обклеюємо стійки скотчем та наносимо розмітку, щоб точно виставити однакове місце розташування твітерів. Після чого прикручуємо їх до пластику. Вирізаємо із ДВП кільця, на яких пізніше будуть вибудовуватись весь подіум. На фото все зрозуміло. Корпус твітера обмотуємо ізолентою, щоб епоксидна смола не прилипла. Закріпляємо все на стійках. І переходимо до настпупного етапу. ![]() ![]() 2. Вирізаємо склотканину потрібного нам розміру, пропітуємо епоксідною смолою, та формуємо початковий каркас для твітера. ![]() ![]() 3. Знімаєио скотч зі стійок, і вирізаємо сформовані каркаси твітері, залишивши лише невелику підошву. ![]() ![]() 4. Закріпляємо нові корпуси твітерів на стіках і починаємо закріпляти все поліефірною смолою та велико-пористою склотканиною, яку перд роботою розрізаємо на невеликі квадратики розмірами приблизно 5см Х 5см. Даємо смолі застигнути на проміжку 2 годин. Після чого переходимо до наступного етапу. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 5. Почнаємо рівномірно наносити шпаклівку поетапно, слоями. Після нанесення потрібної кількості, і придання потрібної пофрми починаємо шліфувати велико-зернистим наждажним папером. Після досягнення потрібної та однакової форми обох подіумів, зашліфовуємо дрібно-зернистим наждачним папером. В результаті отримуємо готовий продукт. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 6. Починаємо обтягувати шкірозамінником наші стійки з подіумами. Використовуємо поліхлоропреновий клей марки 88, наносимо його лише не пластик. Давши клею 2 хв підсохнути, притискаємо шкірозамінник до деталі. Головне не допустити утворення бульбашок повітря під матеріалом. Для того щоб охайно обклеїти подіуми з однієї сторони, шкірозаміннки був розрізаний(як кажуть перший "блін" комом, тому шов на правій стійці можна замітити, але обтягуючи ліву, всі помилки були враховані, і шов був ідельно зістикований). ![]() ![]() ![]() Фото з салона автомобіля: Ліва стійка ![]() Права стійка ![]() А тепер про результат: звук став приємніший, стало приймно слухати інструментальну музику, і це все на стоковій акустиці. Але вирішив на цьому не зупинятися. Последний раз редактировалось x_omega_x; 31.01.2011 в 23:29. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 33
Сообщений: 126
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: 44
|
![]()
Отримав свій комплект трьохкомпонентної фронтальної акустики Ivolga SB-63K.
Пізніше робитиму подіуми та інстальовуватиму все в авто. А покищо невеликий фотоогляд акустики. Парамктри акустики: Woofer (6") Импеданс, Ом - 4 Чувствительность, Дб - 90 Диапазон частот, Гц 45 - 9000 Максимальная мощность, Вт - 140 Магнит, г 350 Установочная глубина, мм 66 Midwoofer (4") Импеданс, Ом 4 Чувствительность, Дб 91 Диапазон частот, Гц 90 - 15000 Максимальная мощность, Вт 90 Магнит, г 220 Установочная глубина, мм-46 Tweeter (1") Импеданс, Ом 4 Чувствительность, Дб 90 Диапазон частот, Гц 1500 - 20000 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 33
Сообщений: 126
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: 44
|
![]()
Ну ось і закінчив перший, але великий етап побудови автозвуку в своєму Ланосі. Також було вирішено перетягнути салон. Сидіння ще не перетягнув, але все інше вже готове.
Що до звуку - задоволений на всі 100 ![]() А далі фото які виношу на ваш суд. :smile: :smile: :smile: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Далі буде.. Последний раз редактировалось x_omega_x; 16.02.2010 в 18:24. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 33
Сообщений: 126
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: 44
|
![]()
Зробив схему своєї майбутньої системи.
![]() Забарав сьогодні CD-ресівер Clarion DXZ475MP та інсталював. Радості немає меж, від звуку в захваті, звучить чисто та з чудовим басом. :smile: Наступне на черзі - купівля тилової акустики, підсилювача m-dimension el-a54, та проводки. Що скажете на тему силового кабелю. На роль говного проводу, який буде йти від + клеми аккумулятора до дистриб'ютора, якої товщини краще вибрати 2GA чи 4GA, чи якийсь інший.???? Конеденсатор ставити бажання не маю. _______________________________________________ ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 59
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
![]()
Симпатично
![]() Рисуйте теперь схему подкючения(силовую) как Вы это видите. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 33
Сообщений: 126
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 33 раз(а) в 18 сообщениях
Репутация: 44
|
![]() + від акума з запобіжником в моторному відсіку тягну в багажник до дистриб'ютора кабелем 2Ga, а далі розприділяю на 2 кабеля по 4Ga до підсилювачів. - беру від кузова авто прикрутивши до нормального контакту в багажнику використавши кабель 2Ga і знову ж до дистриб'ютора розприділивши на 2 кабеля по 4Ga до мінуса підсилювачів. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Донецк
Возраст: 27
Сообщений: 1,857
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях
Репутация: 376
|
![]() это места креплений ремней безопасности, 4Ga напрямую в уси, желательно с разных креплений. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 59
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
![]() ![]() Или там запятая не нужна а вместо неё тире - и фраза выглядит по-другому сразу? ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 59
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Донецк
Возраст: 27
Сообщений: 1,857
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях
Репутация: 376
|
![]() так напиши где 100% факт,лучше сзади из ВОЗМОЖНЫХ! Ты ведь знаешь,на личном опыте!? Или так, .... "распайка" межблоков,со стороны усей/башки,и т.д. И флудить на эту тему можно до нового года.. Наводки вылазят и так и так,нужно пробовать. А "спорить" о лучшем минусе,в этой теме,так не долго и до направленности акустических дойти....которые с морозилки ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Ушел в мир иной от нас...
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: EMMA Ukraine
Возраст: 59
Сообщений: 9,976
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях
Репутация: 1086
|
![]() ![]() крепите под ремнями а ещё лучше под - глушителем, шоб наверняка - под прямоточным ![]() пс Руслан! Когда я говорил все - я имел ввиду ВСЕХ ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Старейшина
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Львов
Сообщений: 553
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 106 раз(а) в 41 сообщениях
Репутация: 272
|
![]() Здесь применяется принцип, примерно такой-же как и в акустическом межблочнике Audioquest Jaguar. В этом межблочнике есть специальная центральная жила, которая служит "анодом" для патентованной системы "размагничивания диэлектрика" DBS ("катодом" выступает экран). К этому свободному проводнику от закрепленных на кабеле батареек прикладывается потенциал в +24 вольта. О самом кабеле здесь: http://dom.hi-fi.ru/doc/read.php?id=3085&template=3 Для того, чтобы реализовать этот принцип на этот дополнительный силовой минусовой кабель подается напряжение с автомобильной электронной антикоррозийной системы...метод катодной защиты от коррозии (например типа такой или подобных: http://www.sprecord.com.ua/antikor.html)... заодно и сам минусовой силовой кабель и автомобиль становятся защищенными от окисления и образования коррозии. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
(4 канальный) Daewoo AB43 | maxsinner82 | Усилители | 1 | 09.02.2014 20:58 |
Daewoo Nubira install started | K.O.S. | Свои инсталляции SQ | 119 | 13.06.2013 20:03 |
Інсталяція в Citroen Berlingo | Serhiy | Свои инсталляции SQ | 41 | 06.12.2011 17:05 |
Дополнительный АКБ в Daewoo Sens | maestro | Белый шум | 6 | 09.08.2011 08:38 |
продаются подиумы для DAEWOO LANOS под MOREL MT23 и CDM88 | VEV | Аксессуары, кроссоверы и прочее... | 18 | 11.11.2009 20:10 |