Мой долгострой (Renault Scenic 1)

[valun]

Больше года назад подзаболел я одной болезнью думаю как и многие тут. Попробую потихоньку описывать процесс. Советы и вопросы по существу приветсвуются. Сразу предупрежу на данный момент некоторые мои вгляды и решения противоречат "традиционной медицине". А еще у меня слабость к пайке. Имею кучу паяльников разных калибров, станций, флюсов и тд и тп.
Итак шумка
Моторный отсек побоялся, неосилить мне в одиночку большую торпеду со всем фаршем внутри.Было решено двери, крыша, если останеться материал то и багажник.

Решил начать с крыши. Повынимал ручки по бокам. Крепления передних козырьков мозг попарили, но в 4 руки были повержены . Снял все что держит потолок, и вот да здравствует его величество облом, потолок вопреки моим ожиданиям вместо того чтобы шлепнуться в салон остался на своем месте. Попытки его отодрать ни к чему не приводили, он очень качественно прилеплен к металлу, старался так, что аж крыша прогиналась. Пока тянул сделал сзади пару заломов на потолке злой и грустный упер домой.


По советам был смастерен вот такой с одной стороны высокотехнологичный, а с другой варварский инструмент


С ним дело сдвинулось с мертвой точки... устрашающее зрелище!


Герметик держащий потолок собака качественный. Ни бензин ни вайт спирит его неберет, пришлось тем же шпателем срезать под ноль.


Залепил крышу.

Поставил потолок обратно, предварительно намазав его и крышу 88 клеем.

Двери разбираються довольно легко и ненавязчиво, пластиковая облицовка держиться на нескольких болтах, пистонах и герметике. Отдираеться просто, ввиду мягкого пластика который гнеться в любую сторону, сломать его нечаянно очень сложно. Пока лепил неоднократно вспоминал извесный анекдот про безработных гинекологов которые поклеили обои в квартире через замочную скважину.
Двери потяжелели заметно, но и закрываться стали с приятным глухим звуком. (Теперь стал боятся за петли )


Места над задними арками лепил как мог на ощупь, так как там отверстие такое что рука с трудом пролазит. В один слой залепил ляду. Больше побоялся ибо со временем аморты потеряют свою силу. И при очередном копошении в багажном отделении при порыве ветра могу начать размножаться как червяки... делением...

Часть оставшегося материала решил пустить на багажное отделение для начала в один слой а патом посмотрим. Фото прошлогодние под панелью слева собирался лепить усь. Наивно полагал что он будет один.


В багажнике видимо пару раз возились зерноотходы. Поэтому пока я копался в гараже у меня появился помошник. Который со всех уголков выколупывал застрявшие там зернышки. Мне стало жалко краску. Решил выпроводить его из багажника вежливым способом. Из семочек проложил дорогу к выходу.


План сработал и Гость ушел изучать широкий асортимент мусорного ведра. Оставив за собой вознаграждение за мою вежливость и гостеприимность.


Шумка - ленточный строительный бутилкаучуковый герметик выпускается под многими названиями. Даже гост вроде как имеется. Лепится на ура без фена. Крыша двери 3 слоя по 2мм каждый - итого толщина 6мм. Багажник один слой. (особого толку от заклейки багажника не заметил). Заклеивал там где при стуке раздавался "вечерний звон". Пол не клеил, он у меня двойной да и на простукивание - глухо. Ценник вышел около 900грн за все. Остатками залепил текущие швы изнутри на крыше в железном гараже. Результатом доволен. За год использования сказки про стекание, отпадание, воняние, и проникновениями лучами в мозг не подтвердились. Предвижу помидорки , но я вначале темы предупреждал

[Сёма]

Арки колес шумить нужно!, а вибрации вообще укатывалась?

[Serginio]

красава! голуб теж поміг
"Крыша двери 3 слоя"
оце тільки не зрозумів, ти на дах ліпив 3 слоя 2мм?

[Nos music]

А какой производитель вибры?

[valun]

Сёма, Зачем арки шумить? Я их не слышу. Про катающиеся вибрации непонял.
Serginio, Да, общая толщина слоя 6мм.
Nos music, Вроде как стп, чесно говоря не помню, это из строительного магазина. Придумано это дело много десятков лет назад в германии. Названий масса гербэнд, герлен, липлент ну есть еще вроде какие то шумоизоляционные материалы именитых производителей, но переплачивать за название не охота.

Бывает и в таком виде

чур ни каких асоциаций и подколок в сторону того чем я оклеил машину.
Почитать тут http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...87%D1%83%D0%BA

В свое время когда задумывался шумить и выбирал материалы заинтересовал тот факт что все производители как один писали "СУПЕРПУПЕРШУМОВИБРОМАТЕРИАЛ" и ни одной хим формулы. А патом мои сомнения развеяли.
Заказывая какое то новое блюдо в кафе мы ж всегда интересуемся из чего оно сделано, а в случае с шумкой сразу верим на слово продаванам.

[Сёма]

Цитата:

Сообщение от valun

Сёма, Зачем арки шумить? Я их не слышу.

ето как в фильме "ДМБ":
- видешь суслика
- нет
- а он есть!

...ето я к тому что их не нужно слушать - они шумят!, а если нет подкрилков то еще сильнее!

Цитата:

Сообщение от valun

Про катающиеся вибрации непонял.

то редактор в тел. испарвил, я имел ввиду: вибру укатывали?

[valun]

Цитата:

Сообщение от Сёма

...ето я к тому что их не нужно слушать - они шумят!, а если нет подкрилков то еще сильнее!

Вам то оно виднее, что у меня шумит Как то не доверять своим ощущениям глупо.

Цитата:

Сообщение от Сёма

то редактор в тел. испарвил, я имел ввиду: вибру укатывали?

Тел айфон?
Валиком для покраски с отодранным поролоном и срезаными углами. Потихоничку акуратненько чтоб без пузырей. Основной гемор разобрать-собрать салон.

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от valun

Основной гемор разобрать-собрать салон.

мне бы такое чувство при раскатке МиксФ например))))
ждем продолжения.

[valun]

Проводочки.
На соревнования пока соваться не планирую, должно самому сначала понравиться, но чем черт не шутит. Охота сделать прокладку проводов по феншую, чтоб потом не переделывать, заодно и в тонкостях разобраться.
Так что советы бывалых приветсвуются.
Подкапотное:

Штатное место для крепления массы большой площадью контакта не радует, но и не спл горожу, думаю хватит.



Первое фото место пайки через год эксплуатации. Второе так как немного завернут на пайке то умудрился впаятся даже в цанговый зажим.


общий вид кабелька


Прикрутил и обмазал чтоб не "портилось"


Вход плюсового провода. С двух сторон на концы трубки намотана изолента во много слоев, чтобы предотвратить случайное выскальзывание защитной трубки.


Конец провода вставил в гильзу держателя преда и впаял.


Кабель от клеммы к держателю преда с одной стороны сделал также, а с другой влепил гильзу с магазина электропроводки. Общий вид кабелька.


Общий вид, что получилось. Клемы разные, это была вторая покупка после покупки п88 пионера, и до покупки машины. Интернет магазинами пользоваться не умел, патаму брал по знакомым с рук что было.


Найдя упоминание на этом форуме о "мохнатой" изоленте, купил и себе... нравится... обматую все что можно, скоро и сам ею обмотаюсь. Провода в гофре и обмотаны изолентой сверху.


Добавлено через 1 час 4 минуты
Теперь мои сомнения по этой части.
1. Если плюсовые провода проходят близко к минусовой клемме их надо как то дополнительно защищать?


2. Это питание на сигналку, с плюса идет 2,5 кв.мм. Прокатит ли этот проход как "безопасный". Если да, то возьму питалово для источника с него, если нет вцеплюсь в жгут штатки с магнитолы. (Трубку всунуть нереально сильно мало места. А сверлить еще одно дупло неохота.)

[_kolenval]

плюсовая клемма нормуль. у меня тож такая.

по поводу плюса и минуса рядом (силы) - мне кажется ничего страшного нету. они же тереться не будут друг о друга. пускай себе по соседству и живут

[K.O.S.]

Ооооооой щас пайку твою зачмырят! вот теперь надо говорить про пятно контакта в клеме на акб:

Цитата

ето как в фильме "ДМБ":
- видешь суслика
- нет
- а он есть!

только наоборот)))) его нет, суслика твоего))))

[valun]

Как по мне, вы пытаетесь найти суслика на дне реки

[Энтерпасворд]

В лексусе ls подкрылки обработаны материалом, очень напоминающий карпет. И в нем тихо, и приятно ездить. Это о сусликах и целесообразности шумо\вибро задних арок.
А клемы да, прикольные

[valun]

Вход плюсового провода со стороны салона. Желтенький провод - ремоут, куда его подцепить пока не нашел. (ненавижу что то делать под торпедой, то головой стукнешься, то рука застрянет, то спину схватит )

На последнем фото на полу мое временное сидение имеющее к звуку прямое отношение

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

В лексусе ls подкрылки обработаны материалом, очень напоминающий карпет. И в нем тихо, и приятно ездить. Это о сусликах и целесообразности шумо\вибро задних арок.
А клемы да, прикольные

Ммм я думаю там не только в арках дело

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

А клемы да, прикольные

ты же скажи человеку, что это сарказм, ато запутается

[valun]

Шо и разные клеммы оказывают пагубное влияние на звук?

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от valun

Шо и разные клеммы оказывают пагубное влияние на звук?

пайка твоя - кака! огильзованный медью голый провод при стягивании штифта в клемме обеспечит куда более лучший контакт (пятно) чем та сопля из олова, которая неспособна должным образом деформироваться! так ясно?

Добавлено через 1 минуту
Прошу прощения: не только в клемме, а и в колбе... (тот конец, что в клемму, так же опаян?)

[valun]

В нашем воображариуме оно то все верно.

А на практике имеем провод ПВ3 у него жилы как палки, медь сами понимаете какого качества, местами проводники даже цветами отличаются я не представляю как его по человечески обжать
Гильзы подобраны под диаметр входного отверстия клеммы, площадь контакта там не меньше сечения кабеля, да и все эти эти рассуждения вызывают улыбку после взгляда на площадь сечения перемычки в предохранителе.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от valun

да и все эти эти рассуждения вызывают улыбку после взгляда на площадь сечения перемычки в предохранителе.

Еще больше вызывает улыбок, когда узнаешь весь остальной состав системы и ее настройку у виртуальных умников

Скрытый текст

Голова без ума - что фонарь без свечки.

[valun]

Тут еще проводки до конца не обхаяли, а вы уже про компоненты