Проект "Синяя РАКЕТА"

[GZ-JBL Team]

Думаю пришло время написать до показать всем и так известную машинку... Это 3й по счёту мой личный музыкальный\соревновательный\повседневный автомобиль. Один из самых любимых

"Синяя Ракета" - на самом деле относительно редкий автомобильчик Seat IBIZA Mk III, 2000 г.в. Данное 3е поколение популярного хетча выпускалось всего 2 года. На территории Украины зарегистрировано не более 20-25 авто... (по крайней мере год назад).

Немного о машинке:
С завода установлена всё, что нужно не особо притязательному пользователю: климат, ГУР...
1,4 MPI двигатель, 8 клапанник, чисто для себя сделаны небольшие доработки: увеличены каналы в ГБЦ, сделано сопряжение с коллекторами, хромированы шейки распредвала, сделано напыление на поршнях, облегчены шатуны, подогнаны в один вес поршни и шатуны, свободный выхлоп на 51й трубе, установлен стронгер, задняя банка BOSAL пониженого сопротивления.

Сразу после приобретения, весной 2011 и особых мыслей не было о постройке на его базе Car Audio проекта, т.к. готовился на тот момент проект "Белый Гром" (VW Caddy). Но волею случая перед одним из этапов dB Dragа в Запорожье, было настроение и время подготовить чуток и Стритовый автомобиль... За пару дней в авто была выполнена частичная виброизоля кузова, прокинута проводка, собран ящик.... Т.к. изначально идея возникла собрать на скорую руку авто для Татьяны (моей жены), то ящик был сразу же покрашен в РОЗОВЫЙ цвет...

Первой системой в авто были:
ГУ Альп 9870
Усь JBL BPx 2200.1
Сабы JBL W10GTi 2шт
Проводка 4х25 кв.мм. медь

Подготовлена по правилам старого Street A, рез был 146+

[GZ-JBL Team]

Вот он в стоке, сразу после приобретения... ФУ бе.....

И вот сейчас

[GZ-JBL Team]

Сразу после дебюта "РАКЕТЫ", было принято решение принять нового ЧЛЕНА вернее мою жену в КОманду... долгие дебаты на партийных сборах завершились моим единогласным решением

Машина будет выступать в стритах дбдрага и в новичок 2 в емма...

небольшие манипуляции с системой под правила рюшиков, и полностью стоковая машина получает с лёгкостью максимум по инсталу.....

[GZ-JBL Team]

Сезон 2011 не был сильно насыщен для РАКЕТЫ. пару этапов дбдрага + кубок + финал и Севастопольский этап еммы + финал....

[GZ-JBL Team]

Соревновательный сезон 2011 года завершился, в итоге:
1. Чемпион\ка Украины дБДраг Рейсинг, Стрит Макс
2. Победительница Кубка Украины 2011 дБДраг Рейсинг, Стрит Макс
3. Победительница Кубка Украины 2011 Басс Рейс, 119,9
4. Новый рекорд дБДраг Рейсинг, Стрит Макс 150,8 дб
5. Чемпион\ка Украины ЕММА, Новичок 2 вуфера

На мой взгляд, неплохо для экспромтом собранной системы...

[GZ-JBL Team]

Перед стартом сезона 2012, было принято решение о более серьёзной подготовке автомобиля и системы. Были сменены все компоненты. Более серьёзно подошли к постройке стрит системы....

Состав системы в начале сезона:
Класс Street A

ГУ Альп 9870
Усь GZPA 1.10000 SPL HC
Сабы GZRW 30 SPL 2шт
АКБ GZPB 12.5000
Проводка GZPK 50 6шт

Первый выезд и 150,8 дб...

[GZ-JBL Team]

В течении сезона система подверглась небольшим изменениям... т.к. на Кубке Германии выступали в Street Stock, то сменили усилители и сабвуферы.

Сабы GZRW 30 SPL Extreme 2шт
Уси GZTA 1.800dx 2шт мост на 0,5 (каждый усь работал в 0,25)

всё оборудование сток....

был установлен на тот момент новый рекорд Украины в этой категории 149,4 дб...

[V.O.O.]

Классная тема !!! Приятно почитать ! Плюсану

[GZ-JBL Team]

Сезон 2012, был наверное самый насыщенный по тестам и доработкам одной системы...

и эти тесты к концу сезона дали свои плоды, новый рекорд в Street A - 152 dbzzzzz....

[GZ-JBL Team]

Первый запуск нового ящика за неделю до открытия, и провал..... 148.6 , 2а часа работы 149,7, плюнули мы с Андрюхой на всё это дело и пошли по домам.... На следующий день час манипуляций и 150,6.... на открытие был уже показан 150,8

целью было обогнать результат Игоря Скорого.... 151дб....

дома эта планка была пройдена перед вторым этапом... но до площадки результат не хотел доезжать....

[K.O.S.]

Скрытый текст

плюсомет перегрелся

пс: дык а 4х15" где???

[MAXIMUM]

Цитата:

Сообщение от GZ-JBL Team

целью было обогнать результат Игоря Сорого.... 151дб....

А это КТО?...

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от MAXIMUM

А это КТО?...

А один старый сплщик который уже 2а года игнорирует соревы...
мож он постарел????

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

дык а 4х15" где???

к сожалению фоток с инсталом СМ не осталось
мож у кого есть??? Киев 2011 и Луганск 2011.

Добавлено через 6 минут
Луганск 2011
http://vk.com/video_ext.php?oid=9210...2308f411f&hd=1

Запорожье 2012 открытие
http://vk.com/video_ext.php?oid=9210...f6f402752&hd=1

Запорожье 2012 финал
http://vk.com/video_ext.php?oid=9210...211031500&hd=1

Добавлено через 4 часа 19 минут
V.O.O., Олег, опустим все мнения, и обсудим конкретный инстал...

данное расположение было именно для эммы, с установкой датчика на ГУСЕ на водительское место (по правилам)....

разницу да же не проверял... т.к. не вижу смысла... за емму можно забыть...

по шумке всё индивидуально, незабываем о том что по правилам дбдрага в стритах максимум 2 слоя и общая толщина не более 4мм.... если бы я делал в нахлёст то в тех местах была бы толщина поболее...... и так достаточно

[муравей]

а что дальше планируется?

[GZ-JBL Team]

Цитата

Сообщение от муравей

а что дальше планируется?

всему своё время....

идём в хронологическом порядке....

[муравей]

ок, ждемс

[GZ-JBL Team]

Перед началом Сезона 2013, решено было ещё разок переделать систему....
Можно сказать заново полностью.....

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от GZ-JBL Team

всему своё время....

идём в хронологическом порядке....

Сезон 2012 завершился:

Чемпион Украины Street A
Чемпион Украины Bass Race 129,9
Рекорд Украины Street A - 152дб
Победитель Кубка Германии Street Stock

[GZ-JBL Team]

Переделал шумку, изменили проводку...

[GZ-JBL Team]

Наконец ТО врезали ГУ в торпедо.....

из-за того что там всё одним блоком шло (климат+комп+касетный мафон), пришлось чуток помучаться с платами и переконектить шлейфы, задействовать другие кнопки управления БК)...
но всё работает нормуль. Я доволен.