поканальное подключение

Nick · 03.10.2009, 08:38

Есть акустика Rainbow SLC 265.25 NG http://www.autozvuk.ua/info.php?id=7749 и усилитель DLS CA41 http://www.autozvuk.ua/info.php?id=1015
подключаю всё это поканально, теперь хочу узнать как лучше! подключать мне это всё через кроссовера (они кстати тоже поканальные) или на прямую и фильтрами резать?

123andrej · 03.10.2009, 09:28

2 вариант, нарезать кросами уся!

Nick · 03.10.2009, 10:02

может кто-то подскажет как правильно накрутить фильтрами усилителя и что на какой канал кинуть???
http://www.miamicenter.cl/imagenes/p...a_41_side2.jpg

я так понимаю что канал АВ это мид, а CD это твитер. правильно?

Nick · 03.10.2009, 11:58

и еще вопрос, как правильно срезать чистоту на ГУ Alpine 9855 и вообще нужно ли это делать?

123andrej · 03.10.2009, 12:17

правильно! А/В-мид, С/Д- ВЧ. Фильтра в усе нормальные, так что резать ГУ не надо.

Рост ® · 03.10.2009, 12:30

Ех, спочатку треба розібратися з кашею в голові, а вже потім намагатися добитися відсутності каші в звуці. Рекомендував би почитати трохи про теорію фільтрації, раз уже є бажання робити щось самотужки.
Далі. Різати потрібно чимось одним - або фільтрами голови, якщо вона дозволяє, або активними фільтрами підсилювача, або пасивними кросовера. Який варіант кращий залежить від реалізації конкретних фільтрів.
Якщо досвіду мало, або немає взагалі, я б радив зібрати систему таким чином, щоб можна було задіяти при бажанні будь-яку з озвучених трьох схем фільтрації. А розпочати з голови, побавитись частотами зрізу, крутизною, вислухати як це все впливає на звучання і який варіант найкращий. Потім спробувати фільтри підсилювача (відключивши попередньо в голові), подивитись на результат. А в кінці підключити пасивні фільтри і теж оцінити. Тоді, по-перше, буде уже якийсь фактичний матеріал, з яким можна буде працювати, а, по-друге, почнуть тренуватися вуха, а це необхідна умова, якщо є бажання робити машину самому.

03.10.2009, 08:38	#1
Nick Регистрация: 03.09.2009 Адрес: Ирпень Возраст: 35 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	поканальное подключение Есть акустика Rainbow SLC 265.25 NG http://www.autozvuk.ua/info.php?id=7749 и усилитель DLS CA41 http://www.autozvuk.ua/info.php?id=1015 подключаю всё это поканально, теперь хочу узнать как лучше! подключать мне это всё через кроссовера (они кстати тоже поканальные) или на прямую и фильтрами резать?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подключение PPI PC2150	Leganza	Бюджетный автозвук и песочница.	3	05.03.2013 14:42
Поканальное подключение Helix B FOUR	Nikowa	Бюджетный автозвук и песочница.	22	06.10.2012 18:58
Подключение ГУ	manuna	Бюджетный автозвук и песочница.	3	15.01.2011 18:58
Подключение 88 пионера	serg86	Бюджетный автозвук и песочница.	10	21.05.2010 13:02
Подключение кондера	honda	Бюджетный автозвук и песочница.	18	24.02.2010 11:02

03.10.2009, 09:28	#2
123andrej Регистрация: 05.03.2009 Адрес: Херсон Возраст: 41 Сообщений: 210 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 23	2 вариант, нарезать кросами уся!

03.10.2009, 10:02	#3
Nick Регистрация: 03.09.2009 Адрес: Ирпень Возраст: 35 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	может кто-то подскажет как правильно накрутить фильтрами усилителя и что на какой канал кинуть??? http://www.miamicenter.cl/imagenes/p...a_41_side2.jpg я так понимаю что канал АВ это мид, а CD это твитер. правильно?

03.10.2009, 11:58	#4
Nick Регистрация: 03.09.2009 Адрес: Ирпень Возраст: 35 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	и еще вопрос, как правильно срезать чистоту на ГУ Alpine 9855 и вообще нужно ли это делать?

03.10.2009, 12:17	#5
123andrej Регистрация: 05.03.2009 Адрес: Херсон Возраст: 41 Сообщений: 210 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 23	правильно! А/В-мид, С/Д- ВЧ. Фильтра в усе нормальные, так что резать ГУ не надо.

03.10.2009, 12:30	#6
Рост ® Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 2,210 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 307 раз(а) в 99 сообщениях Репутация: 562	Ех, спочатку треба розібратися з кашею в голові, а вже потім намагатися добитися відсутності каші в звуці. Рекомендував би почитати трохи про теорію фільтрації, раз уже є бажання робити щось самотужки. Далі. Різати потрібно чимось одним - або фільтрами голови, якщо вона дозволяє, або активними фільтрами підсилювача, або пасивними кросовера. Який варіант кращий залежить від реалізації конкретних фільтрів. Якщо досвіду мало, або немає взагалі, я б радив зібрати систему таким чином, щоб можна було задіяти при бажанні будь-яку з озвучених трьох схем фільтрації. А розпочати з голови, побавитись частотами зрізу, крутизною, вислухати як це все впливає на звучання і який варіант найкращий. Потім спробувати фільтри підсилювача (відключивши попередньо в голові), подивитись на результат. А в кінці підключити пасивні фільтри і теж оцінити. Тоді, по-перше, буде уже якийсь фактичний матеріал, з яким можна буде працювати, а, по-друге, почнуть тренуватися вуха, а це необхідна умова, якщо є бажання робити машину самому.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)