Не наступаем на грабли = не теряем баллы

Директор Луны · 11.12.2010, 00:10

Грабли: Мои
Идея не наступать на грабли: Моя
Воплощение: Незнайка на Луне

Имеем:
- руль без кнопок
- пульт на руль (80 грв)
- проблемы с п.4.3.1 - иногда судьям казалось что люфт между пультом и его площадкой нельзя признать проблемой производителя и надо снять в "Креплении оборудования"
- проблемы с п.4.5.2 - действительно,откуда тут максимум в " Мастерстве ГУ"
- проблемы с п.4.5.6 - "Общее мастерство инсталляции"
- проблемы с п.5.8.1 "Удобство управления системой" - на Звук ставим на Инсталл снимаем

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2751.jpg
Просмотров: 947
Размер: 533.2 Кб
ID: 5535

Задача: не наступать на грабли и получать "максимум"
Проблемы:
- не хочется колхозить с лепкой всяких площадок на руль под пульт
- в руль без кнопок нельзя вставить кнопки - он цельнолитой.
- новый руль с кнопками стоит "космических" денег, порядка 400 уе
- руль б\у стоит от 200 уе и выше в зависимости от состояния
- даже имея руль к нему нужен блок согласования, по моим данным (под CAN-шину) стоимостью до 200 уе
- итого - ДОРОГО

Запасаемся терпением и ищем на разборках.
По счастливой случайности для меня и несчастливой для моего товарища у него на ЛЕОНе слетает блок кнопок, ему привозят новые за каких то опять таки невменяемых денег. И в один прекрасный день за эквивалент литра отличного разливного Крымского коньяка я становлюсь обладателем "глюкнувшего" блока кнопок.
Отлично,начало есть!

Теперь ищем руль, уже без кнопок - такой он точно никому не нужен

Находим, в идеальном состоянии, за ..... 400 грв!!!
Покупаем.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6817.jpg
Просмотров: 970
Размер: 518.1 Кб
ID: 5536

Примеряем кнопки, всё подходит.

Снимаем подушку со старого руля (хитрые очень там защёлки), понятно что "зажглась" подушка - погасим потом.
Новый руль отдаём на перетяжку (перфокожа/алькантара) в стиле старого.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6812.jpg
Просмотров: 1041
Размер: 524.8 Кб
ID: 5538

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6822.jpg
Просмотров: 968
Размер: 516.4 Кб
ID: 5537

Следующим этапом будет разборка пультика, внедрение платы в руль и подшивка к кнопкам на руле.
В итоге будет так, ну естественно с поправкой на кожу/алькантару.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29824_img.jpg
Просмотров: 884
Размер: 23.6 Кб
ID: 5539

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.....
ПС. Может кому и пригодится.

vvv · 11.12.2010, 00:18

о Боже!!! у тебя получилось!

ну всмысле текст после фотографий

Боря, ты бы лучше фото дверных ЗЯ показал, а не это недоразумение.

Директор Луны · 11.12.2010, 00:20

Цитата

Сообщение от vvv

о Боже!!! у тебя получилось!

ну всмысле текст после фотографий

Боря, ты бы лучше фото дверных ЗЯ показал, а не это недоразумение.

Сам ты недоразумение

Это у вас "Любителей" эргономики нет значит нет и -3, лентяюги.
Будут тебе и дверные ящики, инфу надо выдавать дозированно.
пс И вообще, тема эта для другого

vvv · 11.12.2010, 01:16

мы "любители" давно в дамках

, а вы "мастера" все кнопки городите

Саня-Танкист · 11.12.2010, 01:31

Аффтару

!
Сам бы не полез - боюсь

, подушка может стрельнуть

.
Конечно, гишпанцы намутили - КАН-шину на кнопки руля. Очуметь.
Теперь осталось сваять резистивную систему. Или под конкретный майфун или "скопировать" (перепаять) с авто с подходящими кнопками, чтоб потом легче было адаптер цеплять.

Директор Луны · 11.12.2010, 12:10

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Аффтару

!
Сам бы не полез - боюсь

, подушка может стрельнуть

.

Нечему там стрелять когда зажигание выключено, нажал (знать правда надо куда) на защёлки, средняя часть от руля отошла (вместе с подушкой), снял разъём и всё.

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Конечно, гишпанцы намутили - КАН-шину на кнопки руля. Очуметь.

Ну не только испанцы (читай VW).
Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок.

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Теперь осталось сваять резистивную систему. Или под конкретный майфун или "скопировать" (перепаять) с авто с подходящими кнопками, чтоб потом легче было адаптер цеплять

Был и вариант с матрицами резистивными (SOVA их клепает и обучает на "ура"), но ...... так не интересно

SOVA · 11.12.2010, 14:15

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок.

Борис, даю подсказку:
На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ

Иваныч подскажет, как.

Директор Луны · 11.12.2010, 14:39

Цитата:

Сообщение от SOVA

Борис, даю подсказку:
На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ

Иваныч подскажет, как.

Спасибо

поищем.

profd · 11.12.2010, 14:53

Напруга на сигнальном проводе клаксона будет но если эсли он не кановский будет прерыватся при нажати на клаксон. А ваще эту схему в Эльзе посмотреть можно.

profd · 11.12.2010, 15:59

Извиняюсь но есть еще идея
1 проверить сколько в реалии проводов в спиральке за рулем стоит бо разъём много пиновый VAG любит иногда всю проводку положить типа так дешевле - если больше 4 то проблема с питанием и даже на отдельный канал для диода проводов хватит и подсветку кнопок на руле.
2 как отдельное питание можно использовать землю с клаксона она приходит через спираль за рулем, хотя на самом метале рулевого штока она и так нормальная.

Саня-Танкист · 11.12.2010, 17:38

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Был и вариант с матрицами резистивными (SOVA их клепает и обучает на "ура"), но ...... так не интересно

Мы легких путей не ищем

Директор Луны · 11.12.2010, 17:56

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Мы легких путей не ищем

Лёгко - это синоним совокупности слов Просто ,Неинтересно и Дорого

Директор Луны · 11.12.2010, 19:06

Цитата:

Сообщение от profd

Извиняюсь но есть еще идея
1 проверить сколько в реалии проводов в спиральке за рулем стоит бо разъём много пиновый VAG любит иногда всю проводку положить типа так дешевле - если больше 4 то проблема с питанием и даже на отдельный канал для диода проводов хватит и подсветку кнопок на руле.
2 как отдельное питание можно использовать землю с клаксона она приходит через спираль за рулем, хотя на самом метале рулевого штока она и так нормальная.

Тут с подушками не можем разобраться - вроде одинаковые снаружи но разные изнутри

А ты уже о прочих тонких материях

molinero · 11.12.2010, 20:17

Я вот тоже на распутьи... Машинка - Шевролёт Лачетти, ремоконы родные уже установлены, шлейф (подушечный) тоже, ГУ Альп 9887. Так вот чего делать:
- Установить интерфейс (адаптер) - 70 баксюков без работы. Реультат - 7 кнопок.
- Распаять кнопочки из пультика к родному ремокону, потом засунуть пультик под айирбэг, а светодиодик вывести к потолочному плафону освещения. Результат - 7 кнопок. Запасной пультик на Альп - 180 грн.
- попробовать "подружить" родной ремокон с Альпом используя встроенный интерфейс. Результат - три кнопки+ качалка "volume". Цена - почти даром.

profd · 11.12.2010, 20:52

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Тут с подушками не можем разобраться - вроде одинаковые снаружи но разные изнутри

А ты уже о прочих тонких материях

Да подушки разные но их соответствие надо было сверить по ЕТКЕ ваговской а лучше всего было брать комплектный руль с бегом и кнопками. А теперь я так понял надо будет искать не достающее.
По поводу адаптера алпайна я долго искал под свой руль (мерседес е 1999-2001 годов) адаптер бо снят с производства - скоро приедет подключю посмотрю как будет работать но хочу из него максимум выжать а именно не только управление но и вывод информации с ГУ на дисплей приборки (штатная мерсовская с приборкой дружит).
Поэтому совет от меня если у вас в машине есть дисплей на который может выводится инфа с ГУ берите алпайновский адаптер, если я не путаю то это еще бонус по правилам.

vvv · 11.12.2010, 21:11

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Спасибо

поищем.

пред не забудь

Директор Луны · 11.12.2010, 21:34

Цитата

Сообщение от vvv

пред не забудь

SEAT FUSE BLOCK

Директор Луны · 11.12.2010, 21:46

Цитата:

Сообщение от molinero

Я вот тоже на распутьи... Машинка - Шевролёт Лачетти, ремоконы родные уже установлены, шлейф (подушечный) тоже, ГУ Альп 9887. Так вот чего делать:
- Установить интерфейс (адаптер) - 70 баксюков без работы. Реультат - 7 кнопок.
- Распаять кнопочки из пультика к родному ремокону, потом засунуть пультик под айирбэг, а светодиодик вывести к потолочному плафону освещения. Результат - 7 кнопок. Запасной пультик на Альп - 180 грн.
- попробовать "подружить" родной ремокон с Альпом используя встроенный интерфейс. Результат - три кнопки+ качалка "volume". Цена - почти даром.

Результат и количество/назначение кнопок надо выбирать исходя из поставленных целей и задач

пс Цитата из Правил ЕММА, п.5.8.1 :

Если используется пульт ДУ, в нем, как минимум, должны иметься следующие функциональные кнопки: громкость, выбор трека, пауза/приглушение звука или включение-отключение системы.

Директор Луны · 12.12.2010, 00:24

Цитата:

Сообщение от profd

лучше всего было брать комплектный руль с бегом и кнопками.
Поэтому совет от меня
берите алпайновский адаптер, если я не путаю то это еще бонус по правилам.

СПАСИБО , НО :
- я сам разбираюсь ЧТО и ЛУЧШЕ было мне брать
- я не нуждаюсь в рекламе и покупке Алпайна
- я советую почитать что такое бонусы и ГДЕ они оцениваются.

Mavast · 16.12.2010, 15:24

правила как обычно... рулят!!! А что мне делать если у меня заводской пулт на руле, и на нём нет ни паузы (приглушения) ни включения (отключения)?

11.12.2010, 00:10	#1
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Не наступаем на грабли = не теряем баллы Грабли: Мои Идея не наступать на грабли: Моя Воплощение: Незнайка на Луне Имеем: - руль без кнопок - пульт на руль (80 грв) - проблемы с п.4.3.1 - иногда судьям казалось что люфт между пультом и его площадкой нельзя признать проблемой производителя и надо снять в "Креплении оборудования" - проблемы с п.4.5.2 - действительно,откуда тут максимум в " Мастерстве ГУ" - проблемы с п.4.5.6 - "Общее мастерство инсталляции" - проблемы с п.5.8.1 "Удобство управления системой" - на Звук ставим на Инсталл снимаем Задача: не наступать на грабли и получать "максимум" Проблемы: - не хочется колхозить с лепкой всяких площадок на руль под пульт - в руль без кнопок нельзя вставить кнопки - он цельнолитой. - новый руль с кнопками стоит "космических" денег, порядка 400 уе - руль б\у стоит от 200 уе и выше в зависимости от состояния - даже имея руль к нему нужен блок согласования, по моим данным (под CAN-шину) стоимостью до 200 уе - итого - ДОРОГО Запасаемся терпением и ищем на разборках. По счастливой случайности для меня и несчастливой для моего товарища у него на ЛЕОНе слетает блок кнопок, ему привозят новые за каких то опять таки невменяемых денег. И в один прекрасный день за эквивалент литра отличного разливного Крымского коньяка я становлюсь обладателем "глюкнувшего" блока кнопок. Отлично,начало есть! Теперь ищем руль, уже без кнопок - такой он точно никому не нужен Находим, в идеальном состоянии, за ..... 400 грв!!! Покупаем. Примеряем кнопки, всё подходит. Снимаем подушку со старого руля (хитрые очень там защёлки), понятно что "зажглась" подушка - погасим потом. Новый руль отдаём на перетяжку (перфокожа/алькантара) в стиле старого. Следующим этапом будет разборка пультика, внедрение платы в руль и подшивка к кнопкам на руле. В итоге будет так, ну естественно с поправкой на кожу/алькантару. ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ..... ПС. Может кому и пригодится. Последний раз редактировалось Директор Луны; 11.12.2010 в 00:36.

11.12.2010, 01:31	#5
Саня-Танкист Регистрация: 05.08.2010 Адрес: Житомир Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 32 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 35	Аффтару ! Сам бы не полез - боюсь, подушка может стрельнуть. Конечно, гишпанцы намутили - КАН-шину на кнопки руля. Очуметь. Теперь осталось сваять резистивную систему. Или под конкретный майфун или "скопировать" (перепаять) с авто с подходящими кнопками, чтоб потом легче было адаптер цеплять.

11.12.2010, 12:10	#6
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Саня-Танкист Аффтару ! Сам бы не полез - боюсь, подушка может стрельнуть. Нечему там стрелять когда зажигание выключено, нажал (знать правда надо куда) на защёлки, средняя часть от руля отошла (вместе с подушкой), снял разъём и всё. Цитата: Сообщение от Саня-Танкист Конечно, гишпанцы намутили - КАН-шину на кнопки руля. Очуметь. Ну не только испанцы (читай VW). Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок. Цитата: Сообщение от Саня-Танкист Теперь осталось сваять резистивную систему. Или под конкретный майфун или "скопировать" (перепаять) с авто с подходящими кнопками, чтоб потом легче было адаптер цеплять Был и вариант с матрицами резистивными (SOVA их клепает и обучает на "ура"), но ...... так не интересно

11.12.2010, 19:06	#13
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от profd Извиняюсь но есть еще идея 1 проверить сколько в реалии проводов в спиральке за рулем стоит бо разъём много пиновый VAG любит иногда всю проводку положить типа так дешевле - если больше 4 то проблема с питанием и даже на отдельный канал для диода проводов хватит и подсветку кнопок на руле. 2 как отдельное питание можно использовать землю с клаксона она приходит через спираль за рулем, хотя на самом метале рулевого штока она и так нормальная. Тут с подушками не можем разобраться - вроде одинаковые снаружи но разные изнутри А ты уже о прочих тонких материях Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Озвучка Ланоса. Мои грабли самые грабильные	prizrak	Бюджетный автозвук и песочница.	158	11.12.2009 13:53

11.12.2010, 00:18	#2
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	о Боже!!! у тебя получилось! ну всмысле текст после фотографий Боря, ты бы лучше фото дверных ЗЯ показал, а не это недоразумение.

11.12.2010, 00:20	#3
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата Сообщение от vvv о Боже!!! у тебя получилось! ну всмысле текст после фотографий Боря, ты бы лучше фото дверных ЗЯ показал, а не это недоразумение. Сам ты недоразумение Это у вас "Любителей" эргономики нет значит нет и -3, лентяюги. Будут тебе и дверные ящики, инфу надо выдавать дозированно. пс И вообще, тема эта для другого

11.12.2010, 01:16	#4
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	мы "любители" давно в дамках , а вы "мастера" все кнопки городите

11.12.2010, 14:15	#7
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 56 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Цитата: Сообщение от Директор Луны Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок. Борис, даю подсказку: На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ Иваныч подскажет, как.

11.12.2010, 14:39	#8
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от SOVA Борис, даю подсказку: На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ Иваныч подскажет, как. Спасибо поищем.

11.12.2010, 14:53	#9
profd Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Харьков Возраст: 45 Сообщений: 539 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 112	Напруга на сигнальном проводе клаксона будет но если эсли он не кановский будет прерыватся при нажати на клаксон. А ваще эту схему в Эльзе посмотреть можно.

11.12.2010, 15:59	#10
profd Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Харьков Возраст: 45 Сообщений: 539 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 112	Извиняюсь но есть еще идея 1 проверить сколько в реалии проводов в спиральке за рулем стоит бо разъём много пиновый VAG любит иногда всю проводку положить типа так дешевле - если больше 4 то проблема с питанием и даже на отдельный канал для диода проводов хватит и подсветку кнопок на руле. 2 как отдельное питание можно использовать землю с клаксона она приходит через спираль за рулем, хотя на самом метале рулевого штока она и так нормальная.

11.12.2010, 17:38	#11
Саня-Танкист Регистрация: 05.08.2010 Адрес: Житомир Сообщений: 371 Вы сказали Спасибо: 32 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 35	Цитата: Сообщение от Директор Луны Был и вариант с матрицами резистивными (SOVA их клепает и обучает на "ура"), но ...... так не интересно Мы легких путей не ищем

11.12.2010, 17:56	#12
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Саня-Танкист Мы легких путей не ищем Лёгко - это синоним совокупности слов Просто ,Неинтересно и Дорого

11.12.2010, 20:17	#14
molinero Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Chernowitz Возраст: 62 Сообщений: 518 Вы сказали Спасибо: 152 Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях Репутация: 134	Я вот тоже на распутьи... Машинка - Шевролёт Лачетти, ремоконы родные уже установлены, шлейф (подушечный) тоже, ГУ Альп 9887. Так вот чего делать: - Установить интерфейс (адаптер) - 70 баксюков без работы. Реультат - 7 кнопок. - Распаять кнопочки из пультика к родному ремокону, потом засунуть пультик под айирбэг, а светодиодик вывести к потолочному плафону освещения. Результат - 7 кнопок. Запасной пультик на Альп - 180 грн. - попробовать "подружить" родной ремокон с Альпом используя встроенный интерфейс. Результат - три кнопки+ качалка "volume". Цена - почти даром.

11.12.2010, 20:52	#15
profd Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Харьков Возраст: 45 Сообщений: 539 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 112	Цитата: Сообщение от Директор Луны Тут с подушками не можем разобраться - вроде одинаковые снаружи но разные изнутри А ты уже о прочих тонких материях Да подушки разные но их соответствие надо было сверить по ЕТКЕ ваговской а лучше всего было брать комплектный руль с бегом и кнопками. А теперь я так понял надо будет искать не достающее. По поводу адаптера алпайна я долго искал под свой руль (мерседес е 1999-2001 годов) адаптер бо снят с производства - скоро приедет подключю посмотрю как будет работать но хочу из него максимум выжать а именно не только управление но и вывод информации с ГУ на дисплей приборки (штатная мерсовская с приборкой дружит). Поэтому совет от меня если у вас в машине есть дисплей на который может выводится инфа с ГУ берите алпайновский адаптер, если я не путаю то это еще бонус по правилам.

11.12.2010, 21:11	#16
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Цитата: Сообщение от Директор Луны Спасибо поищем. пред не забудь

11.12.2010, 21:34	#17
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата Сообщение от vvv пред не забудь SEAT FUSE BLOCK

11.12.2010, 21:46	#18
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от molinero Я вот тоже на распутьи... Машинка - Шевролёт Лачетти, ремоконы родные уже установлены, шлейф (подушечный) тоже, ГУ Альп 9887. Так вот чего делать: - Установить интерфейс (адаптер) - 70 баксюков без работы. Реультат - 7 кнопок. - Распаять кнопочки из пультика к родному ремокону, потом засунуть пультик под айирбэг, а светодиодик вывести к потолочному плафону освещения. Результат - 7 кнопок. Запасной пультик на Альп - 180 грн. - попробовать "подружить" родной ремокон с Альпом используя встроенный интерфейс. Результат - три кнопки+ качалка "volume". Цена - почти даром. Результат и количество/назначение кнопок надо выбирать исходя из поставленных целей и задач пс Цитата из Правил ЕММА, п.5.8.1 : Если используется пульт ДУ, в нем, как минимум, должны иметься следующие функциональные кнопки: громкость, выбор трека, пауза/приглушение звука или включение-отключение системы.

12.12.2010, 00:24	#19
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 59 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от profd лучше всего было брать комплектный руль с бегом и кнопками. Поэтому совет от меня берите алпайновский адаптер, если я не путаю то это еще бонус по правилам. СПАСИБО , НО : - я сам разбираюсь ЧТО и ЛУЧШЕ было мне брать - я не нуждаюсь в рекламе и покупке Алпайна - я советую почитать что такое бонусы и ГДЕ они оцениваются.

16.12.2010, 15:24	#20
Mavast Старейшина Регистрация: 28.07.2008 Адрес: Винница Сообщений: 974 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях Репутация: 173	правила как обычно... рулят!!! А что мне делать если у меня заводской пулт на руле, и на нём нет ни паузы (приглушения) ни включения (отключения)?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)