Изменения 2014!!!

[GZ-JBL Team]

Есть НОВОСТИ!!!


http://www.termpro.com/dbdrag/rules/...&ClassFilter=0

[K.O.S.]

Жесть жесть жесть!!!!! идеальные зарубы для таксистов!!!

[GZ-JBL Team]

Стрит Макс - давай до свиданья ((((((((((( Очень ЖАЛЬ

[Gavronskiy]

тоисть стрит-сток до супер стрит нм
разрешено до средней стойки?

[antiradar]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Жесть жесть жесть!!!!! идеальные зарубы для таксистов!!!

Хотел бы я посмотреть на таксистов в Стоке-1 с 1х18" двумя АГМками и кучей Мехманов под капотом...


ПС: по этому поводу вопрос, не будет ли в Украине объединения Стоковых классов?
С одной стороны хочется "потягаться", с другой чтоб с чашкой домой уехать...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

тоисть стрит-сток до супер стрит нм
разрешено до средней стойки?

Нет!
Ребята не путайте. Указано где нельзя делать изменения "норальная эксплуатация". В стоке должно быть все в заводских обшивках.

[K.O.S.]

Цитата

и кучей Мехманов под капотом...

зачем? 1 квт и с одного акумя легко снимается.

[GZ-JBL Team]

Gavronskiy, Серёга смотри внимательней!

Нормальная эксплуатация везде!

A Special Note on Normal Use: Most of the classes in dB Drag Racing require the vehicle to meet certain "Normal Use" requirements. (Please refer to the Class Matrix for the Normal Use requirements for each class.) Whenever a Normal Use restriction is specified, the sound system installation may not interfere with the normal operation of the vehicle as intended by the vehicle manufacturer.

Examples:

A subwoofer enclosure sitting on top of the rear seat in the Street Stock Division would prevent the seat from being used in the manner for which it was designed. Since the Street Stock Division requires Normal Use compliance "Everywhere", the installation would violate the Normal Use requirement.
The rear-view mirror in the vehicle is missing. Since the sound system installation has nothing to do with the rear-view mirror, the Normal Use restriction does not apply.
The air conditioner fan-blower motor was removed from the vehicle. If the removal of the motor was done to accommodate the sound system installation, then the Normal Use restriction is in violation. Otherwise, the removal is acceptable.
A subwoofer enclosure is mounted in the cargo area of a hatchback. This does not violate the Normal Use requirement because the cargo area is intended as a general purpose area that can be used for applications such as this.
The vehicle's seat belts are missing. If the removal of the seat belts was done to accommodate the installation of the sound system then the Normal Use requirement is in violation. Otherwise, the removal is ok.

[Misha Design]

Вот это новость Тогда подскажите, в стрит стоке всьо железо должно быть в багажнике или можно до средней стойке, и сколько до потолка, не могу понять?

[Andreynico]

Street Stock4к- 1 усилитель? или можно мостить 2 штуки

[Gavronskiy]

Цитата:

Сообщение от Andreynico

Street Stock- 1 усилитель? или можно мостить 2 штуки

как я понял то можно 1шт с заявкой не более 1кв
или 2шт мостом в заявке не более 1кв
или 2шт каждий по 500вт, и кинуть по усю на катуху
поправте если ШО))

[Andreynico]

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

как я понял то можно 1шт с заявкой не более 1кв
или 2шт мостом в заявке не более 1кв
или 2шт каждий по 500вт, и кинуть по усю на катуху
поправте если ШО))

сори я поправил стрит сток 4к )но суть понял

Добавлено через 14 минут
Battery Qty в следующих классах:
Street Stock 1K
Street Stock 2K
Street B
кол-во 2 ровно? или 1-2?
я понимаю что только два акб в этих классах- если с одним то гоу в другой класс тобиш в Street A

[Gavronskiy]

Andreynico,
думаю что главное соблюдать огр. По мощности,разположению кол.сабов и тд.
ну мне кажется как-то не логично в классе с 1кв ставить на обязал 2аккума

[Andreynico]

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

Andreynico,
думаю что главное соблюдать огр. По мощности,разположению кол.сабов и тд.
ну мне кажется как-то не логично в классе с 1кв ставить на обязал 2аккума

Да не логично с 1 киллограмом 2 акб.
Ну а классы 2 к и 4 к норм.
Если к примеру в классе 2 к прописана кол-во нч 1-2 то нужно прописывать кол-во акб 1-2.
А в таблице твердая 2 на все эти классы

[Gavronskiy]

Кратко перечислю основные изменения относительно сезона 2013. Классы теперь выглядят следующим образом:

1. Street Stock 1k (1 квт мощности по заявке, либо замерянной) - 1 сабвуфер любого размера в пределах багажника, проходящий тест стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

2. Street Stock 2k (2 квт мощности по заявке, либо замерянной) - не более двух сабвуферов любого размера в пределах багажника, проходящий тест стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

3. Street Stock 4k (4 квт мощности по заявке, либо замерянной) - количество сабвуферов и их размер не ограничены, расположение в пределах багажника, при условии прохождения теста стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, неограниченное количество АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

4. Street Trunk (4 квт мощности по заявке, либо замерянной) - класс для седанов, количество сабвуферов, АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов неограничены.
5. Street A
6. Street B
7. Super Street NW
8. Super Street 1-2
9. Super Street 3-4
10. Super Street 5+
11. Extreme


Основные изменения по правилам:
1. Появились комментарии по "нормальной эксплуатации", значительно облегчающие жизнь участникам.
2. Снято ограничение по количеству слоев и толщине виброизоляции во всех классах. Главное требование - сохранение заводского внешнего вида.
3. Разрешено временное заклеивание воздуховодов, люков и боковых стекол изнутри.
4. Разрешено снимать подголовники
5. Выносные головные устройства разрешены во всех классах
6. Тест стены выполняется несколько иначе. Теперь измеряется расстояние от самой высокой точки короба (или закрепленного на нем элемента) до точки потолка, находящейся над ней.

[Andreynico]

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

Кратко перечислю основные изменения относительно сезона 2013. Классы теперь выглядят следующим образом:

1. Street Stock 1k (1 квт мощности по заявке, либо замерянной) - 1 сабвуфер любого размера в пределах багажника, проходящий тест стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

2. Street Stock 2k (2 квт мощности по заявке, либо замерянной) - не более двух сабвуферов любого размера в пределах багажника, проходящий тест стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

3. Street Stock 4k (4 квт мощности по заявке, либо замерянной) - количество сабвуферов и их размер не ограничены, расположение в пределах багажника, при условии прохождения теста стены, правило по нормальной эксплуатации должно выполняться по всему салону, неограниченное количество АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов не ограничены.

4. Street Trunk (4 квт мощности по заявке, либо замерянной) - класс для седанов, количество сабвуферов, АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсаторов неограничены.
5. Street A
6. Street B
7. Super Street NW
8. Super Street 1-2
9. Super Street 3-4
10. Super Street 5+
11. Extreme


Основные изменения по правилам:
1. Появились комментарии по "нормальной эксплуатации", значительно облегчающие жизнь участникам.
2. Снято ограничение по количеству слоев и толщине виброизоляции во всех классах. Главное требование - сохранение заводского внешнего вида.
3. Разрешено временное заклеивание воздуховодов, люков и боковых стекол изнутри.
4. Разрешено снимать подголовники
5. Выносные головные устройства разрешены во всех классах
6. Тест стены выполняется несколько иначе. Теперь измеряется расстояние от самой высокой точки короба (или закрепленного на нем элемента) до точки потолка, находящейся над ней.

Эти классы не изменились верно?:

Street A - количество сабвуферов 1-4*(1-15 или 2-12-х или 3-х 10-х или 4-8 ) расположение в пределах багажника, 1 АКБ объемом до 800 кубических дюймов , количество и емкость конденсатора 2F,максимальное количество усилителей 1 (2 мостом),максимальное количество проводников 2 всего.

Street B - количество сабвуферов 1-8*(1-18 или 2-15 или 4-12-х или 6-10-х или 8-8),расположение в пределах багажника, 2 АКБ объемом до 800 кубических дюймов каждая, количество и емкость конденсатора 2F,максимальное количество усилителей 2 (4 мостом),максимальное количество проводников 4 всего.

Super Street NW
Super Street 1-2
Super Street 3-4
Super Street 5+
Extreme

[macho_zp]

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

6. Тест стены выполняется несколько иначе. Теперь измеряется расстояние от самой высокой точки короба (или закрепленного на нем элемента) до точки потолка, находящейся над ней.

простите за оффтоп, как тест стены происходит в транке??))

[Andreynico]

Цитата:

Сообщение от macho_zp

как тест стены происходит в транке

я жэ тебе говорил никак. и транка это не касается

[DDMi]

Непонятка только с демпфированием.
Следуя буквальному пониманию правил, толщина и кол слоев не ограничены(!), если помещаются под обшивками и не видимы?
Значит, на крышах чемпионских машин можно будет плясать.

Изменения по кондерам, генам и аккумам интересны и логичны, но Сток4к явно лишний. Ограничения 50гц пока нет, а пора бы.

[antiradar]

Цитата:

Сообщение от Gavronskiy

6. Тест стены выполняется несколько иначе. Теперь измеряется расстояние от самой высокой точки короба (или закрепленного на нем элемента) до точки потолка, находящейся над ней.

к тому же измеряется между максимально выгодной точкой для участника (обычно середина потолка).

[DDMi]

Мысли про Street Stock 1k:
Поставлена очередная цель для профи - пройти 150дб на 1 квт