Переделка Вектры С

[vadim71]

Уважаемые Гуру автозвука, очень нужен совет!
Стоит задача освободить багажник полностью или почти полностью!
Сейчас стоит 3-Х компонентный фронт (DLS Nobelium6.2 + UP 2.5i) + Cab.
В багажнике: DLS 4шт (RA20+A3+A3+A6)+Alpine PXA-H701+Alpine CHA-S634+Vibe 1.5F+Hertz ML3000 ФИ. Машина полностью ШВИ.
МИД Нобелиум работает на дверь, хоть и требование работы на ящик 7-9 литров, но работает не плохо. НО! Ввиду тог, что саб ставить не планирую, на соревнования не собираюсь и нужен пустой багажник - планирую установить один 6-ти канальник и, как я думаю, нужно бы поменять МИДы в виду того, что нужно более басовитые и предназначенные на объём двери!
Усилители Аудио Систем Х-80.6 или Итон 6 ДСП, второй предпочтительнее (можно убрать 701-й и установить под бардачком)! Смотрел на акустику DDA-W6.5 и ESX VE6.2W MkII, что предпочтительнее или может лучше (более подходящее под мои запросы) есть?
Буду очень благодарен помощи!
И да, есть мысль оставить 2-Х компонентный фронт и добавить МИДы в задние двери.
Что посоветуете?

[haltz]

Цитата:

Сообщение от vadim71

Стоит задача освободить багажник полностью или почти полностью!

Вместо

Цитата:

Сообщение от vadim71

добавить МИДы в задние двери.

Саб фришку

[Serg_DCS]

Цитата

Сообщение от haltz

Вместо




Саб фришку

Поддерживаю....25-kУ или 2 если влезут в полку.....усилки поменять на более компактные и попробовать под сиденья.....передние....если мне память не изменяет место там есть....

[vadim71]

Цитата:

Сообщение от Serg_DCS

Поддерживаю....25-kУ или 2 если влезут в полку.....усилки поменять на более компактные и попробовать под сиденья.....передние....если мне память не изменяет место там есть....

Изначально стояла задача ни чего не резать! Причина тому была в отсутствии квалифицированых спецов, способных "не навредить"! Даже думал в Днепр ехать, когда хотел 8" миды в передние двери поставить. Примером была Вектра на соревнованиях, сделанная Суходольским. Потом рискнул у нас. Когда Нобелиумы 6.2 не заиграли от слова "вообщесовсемникак", вынужден был учиться сам! Особенно хорошо поддалось переделке - замена акустических проводов, состоящих из скрученных кусков, разных по цвету! Не буду писать за ШВИ, подиумы..... Хорошо не стал карты резать под 8"!!! Так это было 9-10 лет назад, сейчас боюсь даже представить уровень тутэшних(!) спецов!
И исходя из сказанного, и учитывая ещё то, что фришки (или фришкА) заберут очень нужный, которого критически всегда не хватает, объём по высоте(!), думаю проще уж стэлс сделать если без саба ни как!
В связи с этим вопрос - есть что-то такое из Сабов, чтоб "пошло" от Eton Stsge 6DSP 6x95Вт? Нужно полагать 5 и 6 каналы дадут 320 Вт.
Понятно, что мой Hertz ML3000 не подойдёт! Ещё и потому, что его много.
Машину в "студии"() делали под DLS MW12 стэлс, покупался б/у, поэтому присутствие не понятных призвуков "спецы из студии" списали на "глючную головку"! Только после замены его на МЛ3000 ФИ стало понятно у кого "глючная рукоголовка"! "Пела" обшивка потолка в районе заднего фонаря! Снимать обшивку так и не стал, убрал фонарь и подсунул паралон, на не полной мощи этого было достаточно.
Что посоветуете в стэлс, давилово не нужно!?

[Батя]

Сабвуфер Карпавер Пульсар Вы не рассматривали ?

[KyM_Kolya]

Ну да.Есть же плоский саб карповер пульсар 300. Такой стоит у Катка, и он считает его одним из лучших фришных плоских сабвуферов(с его слов). И,кстати,у него не большая мощность rms.

[vadim71]

Цитата

Сообщение от KyM_Kolya

Ну да.Есть же плоский саб карповер пульсар 300. Такой стоит у Катка, и он считает его одним из лучших фришных плоских сабвуферов(с его слов). И,кстати,у него не большая мощность rms.

Фришку ставить не хочу однозначно из-за дырки в полке и переделки облицовки полки.
Если б его можно было прикрутить в багажнике к фанере мордой! У меня с багажника к полке фанера 20 мм прикручена.
Лучше уж стэлс. Есть сейчас сабы на не большой объём ящика и для усилителя 320Вт (5-6 каналы)? И наверное лучше ФИ?

[Xohma]

Ну полку можно на разборке и прикупить не дорого

[vadim71]

Цитата:

Сообщение от Xohma

Ну полку можно на разборке и прикупить не дорого

Ставил я когда-то в Мерс саб фришку, не понравилось! Ещё и полку дырявить.
Кто знает какой объём в крыле для стэлса и какой саб будет хорош? ЗЯ или ФИ?

[Aleks1129]

При таком подходе можно, а вероятно и нужно, заменить шестиканальник на 2 или 3 компактных двухканальника. Их легче будет прятать под торпеду и под сидения.
+ подобрать аппараты наиболее "играющие" свой диапазон (по собственному вкусу).
а может кто и побортно посоветует включить.

[vadim71]

Цитата:

Сообщение от Aleks1129

При таком подходе можно, а вероятно и нужно, заменить шестиканальник на 2 или 3 компактных двухканальника. Их легче будет прятать под торпеду и под сидения.
+ подобрать аппараты наиболее "играющие" свой диапазон (по собственному вкусу).
а может кто и побортно посоветует включить.

Eton Stsge 6DSP Очень компактный, а если ещё учесть, что он с процессором.....! Вы ж прочитали, что задача убрать много (их 4 стояло) усилителей и поставить один! Восстановить все обшивки салона и багажника, поставить родные, без переделок.
Если откровенно, то не могу пока найти вариант между тем, как хочу чтоб все выглядело и звучало! Эксперименты приближают к "альтернативе"! Сейчас от Audio System X-80.6 играют поканально DLS Nobelium 6.2 и мостом от 5-6 каналов Hertz ML3000 ФИ. С сабом все стало на место, чувствую моя затея его заменить дополнительными низкоиграющими МИДами или минисабиками проваливается! МИДы не потянут, а для минисабиков "забетонировать" двери..... В общем, исходя из советов и понимания всей сложности, и не факт что будет желаемый результат, думаю поместить в стэлс свой ML3000! На удивление, данного усилителя вполне хватает для этой схемы, и звучит очень хорошо, и стоявшим DLSам по мощности не уступает.

[Aleks1129]

Цитата:

Сообщение от vadim71

Восстановить все обшивки салона и багажника, поставить родные, без переделок.

Мне кажется, что при таком подходе проц не особо нужен вообще.
Подиумы, углы доворотов и т.п. не для визуального тюнинга интерьера делалось в Вашей машине.
Штатное оформление акустики я ассоциирую с кривым инстайлом. Процом сигнал излучения не поднимет, не опустит и не изменит угол.

[vadim71]

Цитата:

Сообщение от Aleks1129

Мне кажется, что при таком подходе проц не особо нужен вообще.
Подиумы, углы доворотов и т.п. не для визуального тюнинга интерьера делалось в Вашей машине.
Штатное оформление акустики я ассоциирую с кривым инстайлом. Процом сигнал излучения не поднимет, не опустит и не изменит угол.

Может я не точно выразился, уточню - не восстановить все как в стоке, а максимально к нему приблизиться. Понятно, что подиумы под пищалки и простаки под МИДы я убирать не собирался. Хотел только серединки убрать. А вот от всего багажника в 500 литров, свободными оставалась треть, было желание все убрать, но как показала прослушка-музыка без баса (саба) как шашлык без мяса, и курица (дополнительные басовитые МИДы в задние двери) его не заменят
Если Elton Stage 6 DSP не справиться с Hertz ML3000, то придётся и серединки оставить, а на саб ставить моноблок.

[vadim71]

Прошу совета по Твитерам!
Отслушал кучу всего и со всех источников, даже чейнджер 624-й купил чтоб по оптике звук пустить! И у меня сложилось впечатление, что верха какие-то не такие! Нет прозрачности что ли!? Сначала грешил на Алпайн, точнее на его манеру, потом подкинул Пионер, разницы не заметил. Глуховато как-то. Настройками игрался, но получить желаемый верх не смог.
Вопрос - может это особенность Твитера DLS NO1? Есть ли разница в звучании у DD-AT28?
Так как я буду ставить DD-AW6, может стоит и Твитер на DD-AT28 заменить?
Или что вы порекомендуете?
Как вы к рупорным твитерам относитесь? На какие обратить внимание?

[vadim71]

Я задал такие вопросы, на которые отвечают не бесплатно или просто нет разбирающихся и опытных?