![]() |
|
Практика по SQ Головные устройства, акустика, кроссоверы, процессоры и много-много других страшных слов |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Донецк!!!
Сообщений: 595
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: 51
|
![]()
Всем привет! Есть вопрос....
Строю систему, начинаю с питания. Уси будут Alpine PDX 4.100 и PDX 1.600. будут установлены под сидением пассажира. Плюс и минус будут идти от аккумулятора . Под сидухой будет стоят дистрибьютор. Кабель КГНВ 35 мм². Плюс от клеммы перед штатным предохранителем, далее через 30 см будет стоять колба с предом... Но тут все понятно... А вот минус... ?? С ним не все так просто.. на клеме стоит какой-то датчик. Вопрос : Куда крепить минус ??? 1. Перед датчиком? 2. После датчика? 3. Либо от минуса аккумулятора продублировать на кузов и взять минус под сидением? 4. Что это за датчик? Фото прикрепляю... Последний раз редактировалось Роман MONDEO; 11.04.2019 в 16:59. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 539
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 112
|
![]()
Контроль за батареей напруга ток температура связан с борт блоком и генератором.
http://www.kirmanual.com/battery_sen...ption-465.html Инглиш осилиш ? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Донецк!!!
Сообщений: 595
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: 51
|
![]()
Инглиш осилил. Спасибо! Я понял, что за штука.
Но вопрос куда запитываться минусовым проводом так и не пропал... И можно ли дублировать массу с аккума на кузов... Последний раз редактировалось Роман MONDEO; 11.04.2019 в 19:34. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 539
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 112
|
![]()
Если эта штука меряет нагрузку то для правильного заряда и подачи мощи надо продовать минус на акум ставить.
А насчёт дубля массы то через неё пробывать ..... Но если обидется то тогда пробовать обходить. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Донецк!!!
Сообщений: 595
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: 51
|
![]() Как себя тогда будет вести генератор... Аккум... Мозги... Может её ваще выкинуть? А то на драйве кто-то жаловался что с ней саб не давил, а без неё сразу стало хорошо.. но там человек своеобразный...) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Житомир
Сообщений: 371
Вы сказали Спасибо: 32
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 35
|
![]()
Имхо
После датчика. Потери на мизерной длинне будут в минимуме Датчик корректно будет реагировать на повышенное токопотребление, чаще включать гену Где-то так. Не мешай машине работать © Зы. Рад видеть здесь снова и чаще ;-) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Донецк!!!
Сообщений: 595
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: 51
|
![]()
Сделал фото... Для наглядности. Есть несколько вариантов подключения.. какой выбрать?
1. Подключить минус к клемме на рис. 1 и тянуть в салон на дистрибьютор 2. Подключить минус к клемме на рис. 2 и тянуть в салон на дистрибьютор 3. Нужно ли дублировать массу с клеммы на кузов, а если нужно то как дублировать? Как на рис.1 или как на рис 2. В инете нет внятного ответа... Уже 3- ий вечер не могу определиться... Последний раз редактировалось Роман MONDEO; 12.04.2019 в 11:34. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 |
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 296
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: 51
|
![]()
Рома, зачем дублировать штатную массу, если "минус" будешь отдельно тянуть к усям?
В данном случае нагрузка на этот провод никак не изменится. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: Odessa
Возраст: 42
Сообщений: 133
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 14
|
![]() А если я не собираюсь тянуть отдельный минусовой кабель? Современные тенденции показывают что это лишнее. Как мне обойти данный датчик IBS? Говорят что при резко возросшей нагрузке от усилителей он может перегореть. Кто в курсе? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 539
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 112
|
![]()
В идеале найти второй такой (или свой имеющийся) датчик, добратся до микросхемы и прочитать маркировку, найти даташит и посмотреть максимальный ток.
Перегорит если привысить макс нагрузку раза в три (это мое мнение , даташит точно скажет). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: Odessa
Возраст: 42
Сообщений: 133
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 14
|
![]()
Hyundai ставит датчик HELLA INTELLIGENT BATTERY SENSOR 200X
По даташиту он может пропускать постоянно ток в 150 Ампер, Пиковая нагрузка до 1500 А в течении 500мс По идее должен выдержать любой адекватный автозвук. Недавно натыкался на упоминание данного датчика в соседней теме но там люди которые считают себя специалистами не стали заморачиваться. Мне хотелось бы разобраться более серьезно. И не только потому что цена данного датчика около 4000грн. Думаю для начала все таки сделаю дубляж массы мимо датчика (как на фото) но тогда получается что датчик будет работать уже неправильно. Дилемма однако ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Херсон
Возраст: 46
Сообщений: 1,029
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 128
|
![]()
отключение датчика приводит к увеличению напряжения заряда АКБ с 14в до 14,7v.
Вот перевод: У транспортных средств есть много блоков управления, которые используют больше электричества. Эти устройства управляют своей собственной системой на основе информации от различных датчиков. Важно иметь стабильное электропитание, так как имеются разнообразные датчики, дающие различную информацию. Датчик батареи (A) установлен на клемме батареи (-). Он передает информацию о напряжении батареи, токе, температуре в ECM. ECM управляет генерацией напряжения по рабочему циклу на основе этих сигналов. При возникновении неисправности сигнала датчика батареи, предварительно осмотрите паразитную тягу транспортного средства после осмотра датчика, потому что датчик будет работать ненормально, когда паразитная тяга превышает 100 мА. (Обратитесь к проверке паразитного тока автомобиля) Требуется несколько часов для нового датчика батареи, чтобы правильно определить состояние батареи. Выполните следующий процесс после замены датчика батареи. 1. Замок зажигания ВКЛ / ВЫКЛ. 2. Парковка около 4 часов. 3. Через 4 часа убедитесь, что SOC (состояние заряда) батареи правильно отображается на GDS. 4. После включения / выключения двигателя 2 раза или более, проверьте SOF (состояние функции) батареи с помощью GDS. Для автомобиля, оснащенного датчиком аккумулятора, будьте осторожны, чтобы не повредить датчик аккумулятора при замене или перезарядке аккумулятора. • При замене аккумулятора он должен быть таким же (тип, емкость и марка), который изначально установлен на вашем автомобиле. При замене батареи другого типа датчик батареи может распознать, что батарея неисправна. • При установке заземляющего кабеля на отрицательный полюс батареи затяните зажим с указанным моментом 4,0–6,0 Нм (0,4–0,6 кгс.м, 3,0–4,4 фунт-фута). Чрезмерный момент затяжки может повредить внутреннюю цепь печатной платы и клемму аккумулятора. • При зарядке аккумулятора заземлите отрицательный вывод вспомогательного аккумулятора на кузов автомобиля. от себя скажу: я бы выкинул этот датчик, а если установлены усилители - то 200%, его ставят от перезаряда акб, а этого мой акб не боится - есть вентиляция по корпусу Последний раз редактировалось радио; 06.01.2020 в 07:17. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Херсон
Возраст: 46
Сообщений: 1,029
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 128
|
![]() ![]() ![]() Последний раз редактировалось радио; 06.01.2020 в 07:43. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Херсон
Возраст: 46
Сообщений: 1,029
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 128
|
![]() Последний раз редактировалось радио; 07.01.2020 в 17:31. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прошу помощи знающих. | Pavelion | Бюджетный автозвук и песочница. | 36 | 29.12.2017 22:47 |
Прошу помощи в выборе акб | tonni | Бюджетный автозвук и песочница. | 32 | 26.01.2011 12:04 |
Прошу помощи!!!!!!!!!! | CaraBass | Бюджетный автозвук и песочница. | 5 | 24.08.2010 14:03 |