![]() |
|
Инсталляции SPL Хвастаемся, делимся опытом, мнениями и т.п. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
![]()
В этой теме предлагаю выкладывать достойные инсталы (в частности проводку....) может чем то поможет начинающим!
зы: далёким, сильно умным и сыкушникам просьба в тему не лезть и не флудить! Итак начнём! 1. Машина команды Stradivari -Шумоff ВАЗ 2108 - класс СтритМах рез 157+ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
![]()
Panda\Marbella Team R2V, Кости Лоренсо и Андрея Полкмана - Стрит Б 155+
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Симферополь
Возраст: 40
Сообщений: 526
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 28 раз(а) в 20 сообщениях
Репутация: 44
|
![]()
А нет фото прохода проводки панды из подкапотки в салон(более детально само отверстие)?
Последний раз редактировалось mad; 06.01.2012 в 11:21. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
![]()
взято с соседнего ресурса!
спасибо Дену Страдивари за инфу! многим российским и украинским СПЛщикам помогло!!! Ну что начну тему про правильное питание это в большей части косается учасников которые учавствуют в стритовых классах с ограниченым питанием , всегда волнующий всех вопрос наконечники обжимать или паять ? ну тут кому как лучше и удобней я предпочитаю обжать гильзу по краям а в центре запоять контакт 100% , у пайки есть один плюс после использования кабеля можно нагреть и снять наконечник (но мы не такие далаем рас и на всегда ![]() наша задача добится менимальной патере на участке между акб и усилителем так сказать просадка(потеря)на проводах , для минимальной патери на проводах я тут вывел для себя формулу (из личеого опыта) на один киловат мощности при длине провода не более 4х метров 50 квадратов МЕДНОГО провода на плюс и 50 на минус (обязательно) тоесть имея усилитель 5 киловат и один акб под капотом необходимо 250 квадратов на плюс и 250 на минус для когото это покажется обсурдом но это вполне реально позже выложу фотографии машин в которых используется до 1000квадратов на плюс и минус суть этого всего подвести к усилителю максимальное количества электричества в результат получаем больше мощи на выходе усилителя и меньший риск отправить усилитель в космос или ремонт что одно и тоже __________________________________________________ _________________ при подключении 2х акб один в штатном месте другой в багажнике сечение конечно можно не делать такое большой но и малым оно тоже не должно быть так как многие считают что по этим проводам идёт только зарядка второго акб но это не так , тот что под капотом акб тоже отдаёт но вернее может отдовать в аудиосистему не малый ток но при соответствующем сечении проводов от одного акб до другова и потом до усилителя , Рекомендую провода приходящие от подкапотного акб подсоединять непосредственно на дополнительный акб а с него уже на усилитель . по предохранителям скажу так на провод 25 квадратов я ставлю 250 ампер , при коротком замыкании провода на массу автомобиля он сгорит а защещать усилитель функциия предохранителя в усилителе ну вот если его нет тогда необходимо прибегнуть к описанию усилителя многие производители указывают наминал внешнего предохранителя если такой информации нет то могу посоветовать на 1 киловат мощности порядка 100-120 ампер предохранитель ВАЖНО не забываем если используется 2 и более акб в авто то предохранители необходимо ставить с двух сторон провода соединяющего акб . и только после последнего акб на провод идущий непосредственно к усилителю ставим предохранитель для защиты усилителя. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Житомир
Сообщений: 371
Вы сказали Спасибо: 32
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 35
|
![]()
Все конечно, "по фэн-шую"...
Может АКБ легче было перенести к усям, а простой провод кинуть мотору (он ест меньше)? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Старейшина
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Kiev
Возраст: 38
Сообщений: 1,005
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 65 раз(а) в 52 сообщениях
Репутация: 142
|
![]() Добавлено через 3 минуты ИМХО правила не дураки писали и основівались на каких-то экспериментах. Последний раз редактировалось antiradar; 06.01.2012 в 14:57. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
![]() ![]() "Денис Вихляев aka Stradivari" <superden@bk.ru>, емма тут не причём, её затрагивать будем в других темах.... да и перегиб там по этому пункту...... но правила есть правила или соблюдаеш или -10 балов.... ![]() Добавлено через 1 минуту Последний раз редактировалось GZ-JBL Team; 06.01.2012 в 15:48. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Донецк CITY
Сообщений: 315
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 43 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: 99
|
![]()
В свое время проводке в стрите уделил особое внимание.
Но с большим количеством проводов особо не замарачивался. Провода диаметром жилы 12 мм, 1 провод "+" и такой же "-" Тютелька в тютельку провод "входит" в силовые клеммы ДД м3а и Stetsom 7k2e |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Сообщений: 713
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 87 раз(а) в 51 сообщениях
Репутация: 227
|
![]()
На последнем фото, + и - отделен друг от друга деревянным брусочком
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Сообщений: 713
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 87 раз(а) в 51 сообщениях
Репутация: 227
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
![]() у тебя должно быть как минимум в 2-3 раза больше и проводов как минимум в 3-4 раза больше!!! Готовся!!! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 1,608
Вы сказали Спасибо: 26
Поблагодарили 26 раз(а) в 16 сообщениях
Репутация: 401
|
![]()
Провода то проводами, но и аккумулятор должен быть нормальным, на обычную СТку такое количество провода никак не повлияет.
Или я ошибаюсь? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проводка в двери | Meridian | Практические уроки, технологии и материалы | 26 | 30.05.2013 12:53 |
Силовая проводка (опять за старое) | Вова 1990 | Бюджетный автозвук и песочница. | 14 | 29.05.2013 15:52 |
(прочее) проводка и клеммы | dimasya | Аксессуары, кроссоверы и прочее... | 12 | 18.03.2013 19:10 |
Силовая проводка, переходники, дистрибъютеры | Genchik | Теория и точка зрения по SQ | 24 | 30.12.2009 15:22 |
Для новичков - подготовка | Alexx | Общее обсуждение соревнований. | 11 | 15.04.2007 23:03 |