|
Практика в SPL Разговоры о сгоревших сабах и дымящих усилителях |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.08.2013, 18:57 | #61 |
Старейшина
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 34
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
|
Re: второй кислоте быть или нет?
ремень ГРМа! порвется невзначай и прощай голова, клапана и блаблабла 250 баксов миниму Добавлено через 2 минуты Последний раз редактировалось K.O.S.; 29.08.2013 в 19:00. Причина: Добавлено сообщение |
29.08.2013, 19:01 | #62 |
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Симферополь, АРКрым
Возраст: 36
Сообщений: 1,655
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 191
|
Re: второй кислоте быть или нет?
зачем кому то дохнуть??
я вижу это так - кидаешь вторую кислоту в багажник. делаешь протяжку +/- от капота до багажника. не забывая о колбе с предом с двух сторон. всю аппаратуру запитываешь от акб что в багажнике (при этом ОФИГИТЕЛЬНО выигрываешь в длине проводов). в разрыв минуса под капотом ставишщь разрыватель массы (дистанционный) и выводишь тумблер в салон. когда машина не заведена - вырубаешь массу - всё, акб между собой не связаны. когда в пути - подрубаешь 2й акб - пускай себе заряжаются! слушай музыку, катайся. приехал на природу/тусу - отрубил вторую акб и слушаешь. как не высади её - всё равно заведешься от той, что под капотом! потом на заведенную подрубаешь доп акб и заряжвешь! |
29.08.2013, 19:11 | #63 |
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Харьков
Возраст: 32
Сообщений: 447
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 118
|
Re: второй кислоте быть или нет?
|
29.08.2013, 19:20 | #65 |
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Симферополь, АРКрым
Возраст: 36
Сообщений: 1,655
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 191
|
Re: второй кислоте быть или нет?
какое еще реле??? развязки зарядки для двух аккумов? я имею ввиду выключатель массы. как в камазе, уазе. зиле. только с дистанционым тумблером. чтоб под капот не лазить.
|
29.08.2013, 19:28 | #68 |
Старейшина
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 34
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
|
Re: второй кислоте быть или нет?
|
29.08.2013, 19:39 | #69 |
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Симферополь, АРКрым
Возраст: 36
Сообщений: 1,655
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 191
|
Re: второй кислоте быть или нет?
а чтобы небыло нагрузки на грм (хотя по идее нагрузка будет на мотор, поршневую. ремешок грм оо никто не нагружает. нагрузится ремень генератора) - ненадо на подразряженных акб на заведенную музыку слушать! вырубил систему - заряжай! как дозарядил - опять слушай! |
29.08.2013, 21:53 | #70 |
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 539
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: 112
|
Re: второй кислоте быть или нет?
Я конечно извиняюсь но что у Вас за авто ?
Почти во всех немцах можно 100 поставить или больше ... У генератора кроме макс тока есть еще один параметр-при каких оборотах он выдаёт этот ток. У меня например акум 100 по заводу и генер 150А при чуть меньше 2000 об. |
29.08.2013, 23:22 | #71 |
Старейшина
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 2,013
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 139 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: 441
|
Re: второй кислоте быть или нет?
2009 год, проездил 8-10 месяце в 72 под капотом 60 в багажнике (сеат кордоба) гена 60
2010 год, пол года 80 под капотом и 2х140 в багажнике, вторую половину с 2х145 в багажнике (сеат кордоба) гена 90 жив здоров 2011 год 2-3 месяца под капотом 80 в салоне 4х145, откинул под капотное и сменил 4х120 агм плоский хавк+ банки 2,6 (фольц кадди) гена 90 2011 год пол года с хавкером нх300 под капотом (сеат ибица) гена 100 2012-2013 гз 5000к (сеат ибица) гена 100 это так для инфы... жив здоров, вижу, слышу, вроди бы адекватен. запаха от кислотников не слышал ниразу..... все из перечисленых батарей жив и счастливы по сей день.... куча товарищей до сих пор катается и горя не знает. вывод: нету средств на АГМ, то кислота прибавку даст! да действительно лучше иметь одинаковые акб... в 60-70 акб есть трубка вентиляции... чуточку желания и она на улице. Каждый дроч...т как может! |
30.08.2013, 08:14 | #73 |
Старейшина
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 34
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
|
Re: второй кислоте быть или нет?
чувак, акб заряженный полностью, потребление системы под 4кВт на пиках.... как думаешь с ним справится 44А/ч АГМ и 85А |
30.08.2013, 10:16 | #74 |
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Симферополь, АРКрым
Возраст: 36
Сообщений: 1,655
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 191
|
Re: второй кислоте быть или нет?
Добавлено через 3 минуты или постоянно они были связаны между собой? как они себя вели? мне тоже интересно... а то пишут - один убивает второй, тот сдыхает и тд и тп! Последний раз редактировалось _kolenval; 30.08.2013 в 10:19. Причина: Добавлено сообщение |
30.08.2013, 10:24 | #75 |
Старейшина
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 34
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
|
Re: второй кислоте быть или нет?
ну и он бы не позволил себе ставить какие-то реле и размыкатели на которых бы падало напряжение. тачко не хочет ехать и набирать обороты при включенной музыке, 44А крайне мало, гене плохо )))) лучше с двумя недозаряженными, чем так ехать ))) |
30.08.2013, 11:13 | #79 |
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Харьков
Возраст: 32
Сообщений: 447
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 118
|
Re: второй кислоте быть или нет?
Добавлено через 13 минут а второй под капотом на клемы акб подключен Последний раз редактировалось Dmitry Esipov; 30.08.2013 в 11:26. Причина: Добавлено сообщение |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как быть с питанием? | Solomahin | Практика в SPL | 20 | 07.02.2012 13:13 |
Что может быть с усилком? | муравей | Бюджетный автозвук и песочница. | 10 | 30.12.2011 14:46 |
емма-украина: быть или не быть, вот в чем вопрос. | vvv | EMMA | 120 | 28.10.2011 23:19 |
в чем может быть проблема? | зубек | Бюджетный автозвук и песочница. | 4 | 22.09.2011 20:18 |
Как быть? | Minya | Бюджетный автозвук и песочница. | 5 | 06.02.2011 01:52 |