![]() |
|
Бюджетный автозвук и песочница. Раздел для новичков и тех, кто хочет пострроить простенькую аудиосистему с минимальными затратами. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#41 |
Старейшина
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
|
![]() Я так понял, что выполнить простые операции вычисления и установок задержек, да и ещё в том порядке, как написано в первом посте - было просто лень. Если бы вертикали были выставлены правильно, то при выставлении горизонтали все задержки левой стороны должны изменяться одновременно и на одинаковое значение. Если после установки центра сцена распалась, значит вертикаль небыла сведена правильно. У Ильи хорошая метода, кроме одного момента - нельзя переворачивать электрическую фазу. Такое допустимо в пассиве, как способ задержать ВЧ, и то звучит это не очень. Теряется атака. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Регистрация: 14.05.2011
Адрес: Воронеж,Россия
Возраст: 54
Сообщений: 169
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 27 раз(а) в 10 сообщениях
Репутация: 74
|
![]() ![]() А может вертикали неверно свёл немного..... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: 35
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Старейшина
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
|
![]() ![]() Если нужно подвинуть центр вправо: - выбираем задержку LH, уменьшаем на одно значение; - выбираем задержку LM, уменьшаем на одно значение; - выбираем задержку LL, уменьшаем на одно значение; И после этого слушаем, где оказался центр. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 45
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 22
|
![]()
Читал тему читал, но никак не могу взять в толк одного. вот настройки задержек как бы понятны. У меня на Бремене 76 они считаются как разница расстояний право-лево. А как правильно сводить ВЧ-СЧ-МИД-Саб?
может кто подскажет ? П.С. После первого этапа в Одессе если чесно и сам услышал, что между ВЧ СЧ между СЧ-МБ пропасти |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: 35
|
![]() Но, откуда-где,( к примеру в твоей машине, или в правильно настроенной) "исходит"- "расположен голос" ? ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Старейшина
Регистрация: 25.12.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 893
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: 270
|
![]()
№16[QUOTE=N 16;255050]шо то я не допонял, имелось в виду +15+3 или я шо то пропустил.....?
![]() ALPINE есть некоторыеBASS FOCUS включаешь и вперед ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Старейшина
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: 35
|
![]() Тоесть , даже когда слушаем одну сторону(и динамики не на торпедо) то голос тоже над торпедо? Допустим, при расположении ВЧ как у тебя, и слушая одну левую сторону - голос правее ВЧ и выше а слушая правую - левее и выше торпедо? ![]() ![]() хотя-бы примерно но в сантиметрах? И левее-правее или ниже-выше от динамика? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Старейшина
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
|
![]() Высота зависит и от настройки фильтров и от задержек. На самом деле можно загнать и выше динамика. Тут нужно балансировать между высотой сцены и наполненостью голоса. P.S. у меня сейчас ВЧ в уголках зеркал. Можешь посмотреть мои протоколы с SQ Chellenge там есть высота сцены. Добавлено через 8 минут Прочти ещё раз. Я не помню у Бремена (давно настраивал, но проблем не возникало) задержки в сантиметрах или миллисекундах? Ни один проц не считает разница расстояний право-лево, если вводятся расстояния в см. то проц пересчитывает все задержки после изменения любой из них. Ответь о единице измерений задержек в Бремене. И дай расстояния до каждого динамика из точки прослушивания. Вместе попробуем разобраться. Последний раз редактировалось Arrt; 04.06.2013 в 11:46. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#51 |
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: 35
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#52 |
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 45
Сообщений: 147
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 22
|
![]() Вечерком перемеряю, отпишусь В бремене задержки см или дюймы(или его восьмые доли) на выбор |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#53 |
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 48
Сообщений: 169
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: 23
|
![]()
Попробовал настраивать по линейке возникло пару вапросов к Arrt
1. Правильно ли я высчитал эадержки ведь вч у меня находится дальше чем сч? LH 86 ------- RH 130 LM 82 -------- RM 128 LL 108 -------- RL 148 LN 108-86=22 ---------- RH148-130=18 LM 108-82=26 --------- RM148-128=20 LL 108-108=0 --------- RL148-148=0 LH 22+15+3=40 ---------- RH 18+15+3=36 LM 26+15=41 --------- RM 20+15=35 LL 0см=0 ----------- RL 0см=0 2. Как высчитать задержки на саб в см? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#54 |
Старейшина
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
|
![]() Салон широкий, к левой стороне прийдется прибавлять больше чем 1.2 мс., где-то 1.5 мс. М - расстояние до правого мида Для 12" S-М+60= расстояние которое нужно добавить ко всему фронту (саб в ноль). Если расстояние получится отрицательным, то соответственно добавлять это расстояние не к фронту а к сабу. эти +60 см. довольно условны, т.е. при подстройке на слух может оказаться что они превратятся в +45 см., а может и в +65 см. Но вероятнее всего будет меньше 60см. Добавлено через 18 часов 13 минут Ещё один нюанс - гейны. Что мы делаем, когда выставляем задержки? - мы пытаемся обмануть мозг, чтобы он думал, что динамик находится дальше, чем он есть на самом деле. Но для локализации источника звука, человеческий мозг использует два вида измерений: 1) фазовый 2) амплитудный. Если бы мы физически отодвинули динамики, то изменилось бы не только время прохождения звуковой волны, но и уровень громкости. Теперь по-русски. Локализация звукового образа зависит не только от задержек, но и от громкости. Стандартного рецепта тут нет, есть только закономерность: чем шире салон - тем больше влияет разница в уровнях гейна между лево-право. Всё это к чему. Может быть вместо сдвига задержки СЧ левого канала нужно было немного убавить гейн? Последний раз редактировалось Arrt; 05.06.2013 в 14:17. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#55 |
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Симферополь, АРКрым
Возраст: 35
Сообщений: 1,655
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 191
|
![]()
по поводу саба.
саб - дело такое... факторов слишком много... калибр? 8? 10? 12? оформление - зя? фи? чв? расположение в салоне. отклик будет разный, в зависимости от оформления, массы подвижки, усилка, проводов.... так что я думаю для саба такую среднестатистическую величину найти сложно... если сгенерировать какой то бит (тычок, толчок, импульс, я не знаю как этот пук назвать), который будет охватывать две полосы - саб и мидбас. например, 65гц. с паузой в секунд 5... чтобы успевать переварить что ты услышал.. включил и слушаешь это "туц - туц". и корректируешь задержками, пока саб и мид не заиграют четко слитно. как вы считаете, такая методика имеет право на жизнь? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#56 |
Старейшина
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
|
![]() Имеет право на жизнь. Но есть два замечания: 1) 55-65 Гц самый проблемный диапазон в большинстве авто. 2) проще взять запись с хорошей бас-бочкой, и WAV редактором сделать из неё свой трек ("с паузой в секунд 5...") Но после такой настройки нужно прослушать треки с органом, бас гитарой, контрабасом - для того чтобы проверить весь НЧ и СНЧ диапазон. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#57 |
Старейшина
Регистрация: 12.03.2007
Адрес: Киев
Возраст: 56
Сообщений: 1,367
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях
Репутация: 347
|
![]()
Для поколения facebook. Бас-бочки
Boomc.wav - энергетический максимум 45 Гц Track73.wav - энергетический максимум 86 Гц |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#58 |
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Запорожье
Возраст: 52
Сообщений: 45
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 16
|
![]()
Простите за дилетантский вопрос,и возможно не в тему.Требуют ли коррекции задержек ВЧ-НЧ коаксиальные динамики,конкретно Morel Integra Ovation?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#60 |
Штырлиц
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Ирпень
Сообщений: 4,912
Вы сказали Спасибо: 136
Поблагодарили 355 раз(а) в 191 сообщениях
Репутация: 673
|
![]()
Gromozeka, я хоть и не Артем, но позволю себе ответить за него. Да, требуют, и ВЧ-СЧ тоже.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
задержки | Lukasarts | Бюджетный автозвук и песочница. | 4 | 30.06.2012 21:04 |
задержки без процессора | Zluka | Бюджетный автозвук и песочница. | 16 | 22.02.2012 09:06 |
Задержки | dimos | Теория и точка зрения по SQ | 181 | 30.06.2011 19:12 |
Другие процессорные ГУ | Meridian | Бюджетный автозвук и песочница. | 115 | 15.09.2010 23:11 |
Как настроить? | vitaliy605 | Бюджетный автозвук и песочница. | 23 | 31.03.2010 21:26 |