саб 15" он того стоит ???

[Igorjan]

Цитата:

Сообщение от Quattross

у МЕНЯ КОГДА-ТО Магнат Xpress 15 стоял в универсале. Объем ящика ФИ-125 литров. Очень низко играл и мягко. Еще отмечу чуйку. при 150 Ватах подаваемой мощности давил ооооочень здорово. Для РНБ очень подойдет пятнаха, а вот хорошо связать с мидбасом уже труднее.

... здесь по подробней , какие трудности возникнут ?? в чем "фича"?

[Igorjan]

Цитата:

Сообщение от muztank

Ящика на 15" хватит вполне 80-120л грязными.Площадь порта от 150 до 220см.кв. Настройка порта на 35-37гц.Ниже-не нужно реально,да и длина фазика получится космическая.

в личке...

[Rost]

А почему бы не попробовать алпайн ерку 12" или мтх 9512 а потом уже делать выбор 12" или 15" и место в багажнике секономишь.

[Quattross]

Цитата:

Сообщение от Igorjan

... здесь по подробней , какие трудности возникнут ?? в чем "фича"?

чем больше типоразмер тем медленнее дин, соответственно не с каждым мидбасом срастется без проблем. У десяточек это получается намного лучше. А у восьмерочек еще лучше, а у шестерочек...
Имея десяточку иногда ностальгия по мягкому глубокому басу. Но минусов у пятнашки намного больше. Увы. Но для некоторых стилей самое то.

[Igorjan]

Цитата:

Сообщение от Rost

А почему бы не попробовать алпайн ерку 12" или мтх 9512 а потом уже делать выбор 12" или 15" и место в багажнике секономишь.

MTX 9512 -это вышибатель мозгов , та дин под 30кг. веса , мне такая мощность не нужна, да и заточен он под СПЛ ....

[alexeyaudi]

Цитата:

Сообщение от Quattross

чем больше типоразмер тем медленнее дин, соответственно не с каждым мидбасом срастется без проблем. У десяточек это получается намного лучше. А у восьмерочек еще лучше, а у шестерочек...
Имея десяточку иногда ностальгия по мягкому глубокому басу. Но минусов у пятнашки намного больше. Увы. Но для некоторых стилей самое то.

у меня 15. сравнивая с 2мя 10ми у знакомого во фри в задней полке. герц. от нормального уся, так у меня плюсов поболее. и при том что их у него 2е, выигрыш 15й очевиден. это в конкретном инстале.
в скорости моя 15 уступает только в быстром, груженном роке. И на ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ громкости. ЗЯ 89л. sonic monacor 1й серии.

[Quattross]

Цитата:

Сообщение от alexeyaudi

у меня 15. сравнивая с 2мя 10ми у знакомого во фри в задней полке. герц. от нормального уся, так у меня плюсов поболее. и при том что их у него 2е, выигрыш 15й очевиден. это в конкретном инстале.
в скорости моя 15 уступает только в быстром, груженном роке. И на ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ громкости. ЗЯ 89л. sonic monacor 1й серии.

sonic monacor вообще не может быть быстрым: Масса подвижной системы, г - 400
О каких преимуществах перед двумя десятками идет речь? О давлении разве что, ну и глубине конечно. А то что такой дин от любого мидбаса отставать будет на пару секунд так то ниче.
Еще раз: против 15, 18... ничего не имею, напротив, на определенных жанрах веселят не слабо. Но для SQ не вариант.

[bm4egg]

Извиняюсь, что вмешиваюсь, а какие у знакомого херцы во фри играют?¿

[alexeyaudi]

Цитата:

Сообщение от bm4egg

Извиняюсь, что вмешиваюсь, а какие у знакомого херцы во фри играют?¿

Не помню, если принциптально, могу узнать. Очень неплохо работают.
Какие то недешевые....

[alexeyaudi]

1) прошу не рассматривать мои высказывания - как рекламу. sonic 1й серии уже не продается.

Цитата:

Сообщение от Quattross

sonic monacor вообще не может быть быстрым: Масса подвижной системы, г - 400

Я написал, что у меня sonic 1й серии. А это 310 грм MMS, 10,86 - Qms, 19Tm, От новой, 2й (Mk II) отличается.
Фирмой monacor этот саб позиционировался как, именно звуковой. Там Raptor был давильный. Хотя у Раптора массы 230 но и двигатель чуть слабее.
310г. тоже не мало. Но ИГРАТЬ он может. Дорого это, правда. в 4 ома да 1 квт на усилителе, понимаете, что не каждый, честно их отработает. Как результат, да сочный низ. Про скорость, это как про самолеты: чем тяжелее, тем типа "заз-таврия" быстрее обгонит, потому что легкая.
Вопрос в цене проэкта, только. Усилитель питание. Как говорили здесь на форуме уважаемые люди - зачем, когда есть легкие, менее требовательные сабы. Согласен. НО мы не ищем лёгких путей.
На очень большой громкости очень, очень многие сабы отстают, да и миды захлебываются иногда. Для SQ мы же имеем громкость в 90 дб. а это он запроста. Тормоз, скорее клип усилителя возникает за пределами 125 ДБ. А с быстрым роком он как хотелось бы, не справляется. Но для академических жанров самое то. Я быстрый рок не слушаю вообще.

Цитата:

Сообщение от Quattross

А то что такой дин от любого мидбаса отставать будет на пару секунд так то ниче.

Да не отстает он ни откого. Наоборот, практика показала, что этому сабу нужен мид басовитый и вмеру шустрый.
Многие, жертвы стереотипов. Ломайте шаблоны, господа.

[Quattross]

Цитата:

Сообщение от alexeyaudi

1) прошу не рассматривать мои высказывания - как рекламу. sonic 1й серии уже не продается.


Я написал, что у меня sonic 1й серии. А это 310 грм MMS, 10,86 - Qms, 19Tm, От новой, 2й (Mk II) отличается.
Фирмой monacor этот саб позиционировался как, именно звуковой. Там Raptor был давильный. Хотя у Раптора массы 230 но и двигатель чуть слабее.
310г. тоже не мало. Но ИГРАТЬ он может. Дорого это, правда. в 4 ома да 1 квт на усилителе, понимаете, что не каждый, честно их отработает. Как результат, да сочный низ. Про скорость, это как про самолеты: чем тяжелее, тем типа "заз-таврия" быстрее обгонит, потому что легкая.
Вопрос в цене проэкта, только. Усилитель питание. Как говорили здесь на форуме уважаемые люди - зачем, когда есть легкие, менее требовательные сабы. Согласен. НО мы не ищем лёгких путей.
На очень большой громкости очень, очень многие сабы отстают, да и миды захлебываются иногда. Для SQ мы же имеем громкость в 90 дб. а это он запроста. Тормоз, скорее клип усилителя возникает за пределами 125 ДБ. А с быстрым роком он как хотелось бы, не справляется. Но для академических жанров самое то. Я быстрый рок не слушаю вообще.


Да не отстает он ни откого. Наоборот, практика показала, что этому сабу нужен мид басовитый и вмеру шустрый.
Многие, жертвы стереотипов. Ломайте шаблоны, господа.

Ну 310 тоже не мало. Для академических жанров, важны нюансы, детальность сабового диапазона. Тяжелому динамику трудно это сделать. А легкому и с хорошим мотором это удается намного лучше.
Я бы пятнаху с легкой подвижкой поставил бы работать до 30 герц. Вот там ему место. Не более того. Вот почему не прижились 15-ки в SQ. Это не стереотипы, а горькая правда.

[alexeyaudi]

Цитата:

Сообщение от Quattross

Ну 310 тоже не мало. Для академических жанров, важны нюансы, детальность сабового диапазона. Тяжелому динамику трудно это сделать. А легкому и с хорошим мотором это удается намного лучше.
Я бы пятнаху с легкой подвижкой поставил бы работать до 30 герц. Вот там ему место. Не более того. Вот почему не прижились 15-ки в SQ. Это не стереотипы, а горькая правда.

Согласен во всём. Легких путей не ищем.
А 15" и будет реально играть от 30 гц. Практически любая. Ниже угасание. Замер в ближнем поле. Но и 30 гц это не мало. Ниже 35 гц натуральных звуков кроме шума взволнованного прибоя может еще чего нибудь нету. Как то слушал 15ку легкую, мне нехватило ощущений.
Может кто из опыта подскажет хорошую играющую 15ку??
Приношу свои извинения автору топика за свой воапрос. Я думаю интересно и в тему.

[dimasya]

вообще то я уже написал. но играть то оно все играет а вот звучание это......

[alexeyaudi]

Цитата:

Сообщение от dimasya

вообще то я уже написал. но играть то оно все играет а вот звучание это......

А у этого Hertz HXS 380 D какие Tl и Mms? Я ненайду в инете.

[alexeyaudi]

Нашел:
Hertz HXS 380 D
Mms - 290 ну то же не из лёгких.
Bl - 20.80Tl
Xmax - 10mm
Чуйка как-бы обнадеживает 101дб.

[Quattross]

http://www.avtozvuk.com/az/2006/02/098-107magnat.htm
вот такой я слушал в фи 125 л. на 150 ватах, и был очень доволен.
mms-172 грамма