Весна скоро. Пофлудимо про колеса?

[3y6a]

Про Мишлен Енерджи тоже . Стояла с салона, дык 60000 лёгко и тихо прошла)) Только есть мысль, что с салона - это одно, а с магазина можеть быть совершенно другое (качество).

[Raws]

Цитата:

Сообщение от 3y6a

Про Мишлен Енерджи тоже . Стояла с салона, дык 60000 лёгко и тихо прошла)) Только есть мысль, что с салона - это одно, а с магазина можеть быть совершенно другое (качество).

там просто дивитися потрібно в якій країні зроблена, є англійська, є російська, в мене Англія.

[VEV]

а у меня испания

[wollik]

Цитата:

Сообщение от Alexx

а кроме миши, что еще есть тихого?
205*50*16?

yokohama

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Alexx

а кроме миши, что еще есть тихого?
205*50*16?

Очень тихие и бесшумные, на резиновой основе. Подходят на любой радиус (можно обрезать лишнее или добавить если не хватает) вот только фирму не помню... Хотя там на фото можно прочитать название

[Энтерпасворд]

Стерев немало резины в ноль, а также тесно сотрудничая с одним СТО на протяжении 2-х лет, в котором была и шиномонтажка тоже, сделал некоторые выводы по поводу резины.
Начну с того что было у меня.
1).21099 (рабочая, 13-е колеса)- барум бравурис, или как там ее.... брали новую, проехала около 40т. Откровенное г..но. Можно ездить только по прямой, в поворотах не держит, гудит, плохое торможение,дубовая. Единственный плюс - это то, что по ямам как на танке, ниодной шишки небыло за время эксплуатации.
2).БМВ, причем две тройки, одновременно эксплуатировавшиеся. Режим езды - агресивный (спорт подвески, заниженые пружины и т.д.)
Первая тройка: 195\55\15 - Гудиер екселенс - тихая, мягкая, средние показатели по цепкости\торможению. Откатала 2 сезона. Для "семейного" передвижения очень хороший вариант. Потом поставил Континенталь Конти-премиумконтакт 2. Просто бомба! Однажды пробил колесо и поставил запаску, на которой оставил живое колесо от предидущего комплекта гудиер. Появился гул в машине, думал подшипник ступичный лег. И это из-за одного колеса!!!! Так что все познается в сравнении . Потом поменял диски и размер был 205\55\16. Был континенталь премиум и Мишелин Примаси. Последний сливал во всех параметрах. Не намного, но все же...
Вторая тройка носилась шо дурная, накатывая по 50тыс в год) 205\55\16 размер, Были бриджстоун\ премиум контакт1-2 от континенталя\Мишелин примаси. Из всего этого Континенталь, причем премиумконтакт 1!!! был лучше всего. Мишелин дубовее, хотя неплохо держится в поворотах по сухому, бридж разочаровал - быстро стерся и на мокрой был неахти. Континеталь был самый комфортный, как в городе , так и на трассе со скоростью под 200, и в мокрую погоду очень хорошо себя вел.
Довелось покататься на японских покрышках (Кумхо, Тойо), на других машинах. Летом неплохо держат дорогу, на воде атас, там где они всплывают, континенталь едет как по рельсам. Из-за мягкой боковины постоянные шишки, особенно в май-июнь, когда летаешь на море\лес , а трассы недоделали еще. Это подтверждало и СТО. Еще понравилась Nokian Hakka H / Hakka V. У друга на Ланосе стоит и у знакомого на Опеле. В меру комфортная, цепкая. За свои деньги - отличный вариант. Данлоп - практически все модели будут сливать в параметрах хорошему европейскому бренду. И они дубовые шо ппц.

Если бы я выбирал резину, то все таки отталкивался от манеры езды в первую очередь, и от бюджета во вторую. Хотите драйва и комфорта - Континенталь\мишелин премиум сегмента. Если езда спокойная, то по соотношению цена\качество - Мишелин Еко, енерджи, Нокиан H\V, Гудиер HydraGrip. и др. Только смотрите на страну изготовителя. Думаю мало кто хочет, чтобы резина была сделана в китае, а Екселенса из китая много уже на рынках. От японцев я бы отказался, это треково\дрифтовая резина, и она не пробежит столько, сколько европейская.

И обязательно соблюдайте давление в колесах. Оно может как продлить, так и уменьшить срок жизни резины, % этак на 40.

Вот пару ссылок. может будет интересно почитать.
раз, два, три, четыре, пять

Все ИМХО.

[omel]

Я предпочитаю Gislaved Speed 606 185/60 R14 82H
очень тихие, мягкие, с асфальтом сцепка на высоте и в луже на большой скорости очень управляема! Тормозной путь маленький как на сухом так и на мокром асфальте.

[Саня-Танкист]

Про Мишлен Енерджи - ездил на Пассате Б3 14". Все хорошо, кроме торможения на юз. Срываются рано, тормозят долго.
Барум бравурис - юзал на Сеате Толедо-1 15". Мягкие, не шумные, но не для отжига. Стерлись быстро. После поставил Пирелли Р6000 - услышал гул. На них отъездил мало - продал авто, ездовых характеристик не прочувствовал.
Сейчас на лето - Нокиан Хакка Зэд. 225/50ZR17 98 Y XL
Слышно только на асфальте с крупным щебнем. По остальным параметрам - лучше не видел. Думаю, будет получше Конти СпортКонтакт.

Зы. Советовать шины исходя из опыта использования другого типоразмера - не совсем правильно. ИМХО.

[Рост ®]

Цитата

Сообщение от olddad

Нифигасе, ты что, неужто машину прикупил наконец-то???

А я хіба без машини був колись? В мене все без змін. Хоть в чомусь стабільність

Цитата:

Сообщение от hotkot

по резине: взял себе Kumho KH11 185/60

Минусы:
- мягкий боковой корд, если попал в хорошую яму - шишка. (стараюсь ямы избегать, пока шишек нет!)

Саме тому не підходить. Я ями не оминаю, я їх долаю

Цитата:

Сообщение от jivot

185/60 R14 82V Good Year Eagle F1 GS-D2 4 года откатал очень хороший вариант, но такой больше не будет...
Когда бортировал первый раз не требовалась балансировка...

Глянув на малюнок протектора - вона напевно тільки для асфальту.
А я, буває, і по грунтовці, і по траві. А на траві на ній, боюсь, як на сліках.

Цитата:

Сообщение от jivot

185/60 R14 82V Kumho Ecsta MX KU15 - на сегодня для лета, да и ещё в таком размере, самое лучшее на рынке... ИМХО

Дякую, подивлюсь.

Цитата:

Сообщение от Роман MONDEO

Сейчас стоит BRIDGESTOUN TURANZA оооочень нравится... купил случайно, хотя BRIDGESTOUN из-за названия не симпатизировало

PS Размер 234х45 R17

Туранза мені теж подобається. Єдине, з досвіду Мазд, на які вона йде в стоку - досить шумна. А в мене ж класичний макферсон, все прямо в кузов.
Правда, інші відгуки читав, кажуть - тиха. Може то тільки на маздах вона себе так проявляє

Цитата:

Сообщение от newatech

Но все же если придерживаться "больше скорсть меньше ям" - я бы брал Бриджстоун, по корду - это одна из самых сильных.

Бріджкамінь в мене зимова, Айскрузер. Зла гума. Сувора, в сенсі, а не погана
По сніговій цілині, розсуваючи бампером сніг пре, як танк, навіть не буксує, зараза Задоволений.
Зауважив цікаву особливість, на інших колесах такого не помічав. Першу тисячу враження були посередні на льоді. По снігу вона одразу чудово перла, а от лід. Перший тиждень - так взагалі гірше мого стертого поляріса. Але через тисячу км чи то вона притерлась, як кажуть спортсмени, чи що, але тепер рулить всюди
І міцністю теж задоволений.
Так що Бріджкамінь один з претендентів.

Цитата

Сообщение от Raws

Тут я з тобою не згоден. В самого стоїть Мішлен Енержи. Виходжують по 60 тис., боковина міцна(там стоїть скловолоконна сітка). По воді проходить , як по рейсам. Не дубіє при зниженні температури до легких приморозків ( як Нокіа і3), економна, не шумить. До речі на Гольфи її як штатну ставлять.

В Віті Омеляна, на його "винищувачі" Мішлен. Так гулі там на боковинах є. Каже, варто добре в яму бабахнутись, як одразу. Треба акуратно їздити.

Цитата

Сообщение от Alex.z

Присоединюсь к Йокогаме и Фулде; Бриджстоун - хороша тоже, даже штатная/бюджетная

Чув, Йокогама в плані зносостійкості так собі. Нє?

Цитата

Сообщение от VEV

а я когда переобулся на мишлен, первые 30 мин. был офигевший, не знал что столько шума может быть из-за резины, теперь только мишлен

Мішлен дійсно дуже тихий.

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

Стерев немало резины в ноль, а также тесно сотрудничая с одним СТО на протяжении 2-х лет, в котором была и шиномонтажка тоже, сделал некоторые выводы по поводу резины.

Дякую за багато слів

[Ozzy]

езжу на 185\60R14 бриджстоун потенза ре88. Очень нравится. режим езды спокойно-агрессивный. Ямы тоже преодолеваю, пока вопросов нету никаких. на траве когда уже под изношена, реально как слики

[alans]

Цитата:

Сообщение от RUSLAN

бери Continental и будет тебе айс.

Continental классная резина , но у нее очень мягкий боковой корд. Одна хорошая яма и в мусор. IMHO не для наших дорог.

[shmayser]

Цитата:

Сообщение от nik_on_off

ГудЪер экселенсе .... резина бомба, но на 15-20 тык...потом выбросить и не вспоминать куда выбросил
Есть печальный опыт.

Уже не производят вроде.

[MultiK]

а меня стоковые были Bridgestone potenza RE080 195/65 R15, и как то впечатление двоякое вроде и довольно жесткие, шишек не было, стиль вождения агресивный. но пробил колесо понял что пробил через 1км ровно, по итогу на боковине канавка образовалась. чуть похолодает резина дубеет и толку от нее мало, начинает визжать, плохо держать дорогу. аквапланированию тоже сильно не противостоит.
так что незнаю что там честный Bridgestone, но стоковый не та резина за которую стоит голосовать имхо... вот сейчас пришла пора их менять, тоже незнаю на что

[Kolyan-Hyligan]

підтримаю Fulda Carat Progresso та Fulda Eco Сontrol
Перша встановлена на моїй машині, на зміну стоковому Hankook K406.
Що можу сказати - чи то зміна профілю з 55 на 60 чи склад гуми, але машина стала значно комфортнішою та приємнішою в керуванні (краще тримається на швидкості), менш шумна, стійкіша до аквапланування. Після сезону без гуль, хоча, ти в курсі, що я мало їзжу, але в Крим і додому - все чудово. В ями якісь серйозні не влітав.
Стосовно другої - трохи бюджетніша лінійка Фулди, була останній сезон встановлена на службовій Фабці. Незважаючи на моє предвзяте відношення, досить таки нічого. Накатав порядка 15 тис. Не заміряв, але видно, що знос непоганий, особлифо на передніх (ведучих) колесах. Тут їзда вже різноманітніша - всеможливі напрямки нашої Неньки, будови, тощо. Доволі достойно. За сезон без гуль, щоправда десь на будові зловив шуруп.
В цілому, якщо не лізти в вищі бюджетні лінійки виробників гуми, мені здається, що Фулда доволі впевнений середнячок на якого варто звернути увагу.

[jivot]

Цитата:

Сообщение от Саня-Танкист

Зы. Советовать шины исходя из опыта использования другого типоразмера - не совсем правильно. ИМХО.

Золотые слова...

[han]

Toyo Proxes CF1 (195/60/15) идеально как в дождь, так и в су погоду, неровности дор. покрытия не чувствуются ... (главное что бы не китайцы производили)
Nokian Hakka H - в моем размере только российского пр-ва ......управляемость не ахти в сырую погоду, при резком вхождении в повороты присутствует занос , быстро изнашивается, шумная.

ездил на субару , стоит Hakka Z (фин.) ... резина практически идеал.... правда не любит песочек и износ быстрый , родная Йокохама и рядом не стоит

[bm4egg]

Nokian Hakka H оргинал 205/55/R16 на ней прошел 25000км, режим эксплуатации крайне жесткий, резкий разгон, резкое торможение, повер слайд, передние износ 40%, задние 25%, грыж и пробоев небыло, не смотря на Харьковсие дороги. А вот диски 2 раза за лето прокатывал! Полет нормальный, немного шумная, хорошо справляется с отводом воды из пятна контакта, наверное благодаря этому я остался цел и не вредим после вылета с трассы!

[shmayser]

205\55\16 Гиславед НО ФРОСТ 5 шипованая, 4 года, пробег около 40 тыс, в этом году первый раз сильно вжарила, пора менять, наверное на такую же, эксплуатация активная иногда даже очень)))

[K.O.S.]

А я на нубире 185/65 R14 катаюсь на Hankook K417.
Шумная очень. В остальном на свои 475грн ставлю 5!
трасса 160км/ч по дождю - легко! При чем шумность очень сильная возникает по сухому асфальту после 140км/ч.
Боковина - как масло, впрочем как у всех корейцев этой цены. На счет шишек - за лето-осень ни одной не набил. Но и не летчик.

[Kolyan-Hyligan]

на сусідньому форумі, де я також приймаю участь, обговорюють подібні теми:
Выбор резины на лето, Ну там посоветуйте чего-нить...
Michelin Energy Saver и Nokian HAKKA i3 для лета, Michelin Energy Saver и Nokian HAKKA i3. Кто лучшее?
Выбор Резины на лето, помощь в определении
Нокиан Хакка Аш - Микроотчет
Выбор летней резины из топ-брендов
Fulda Ecocontrol - Первые Впечатления, после Hankook Optima 406
ТЕСТ Летние шины 185/60R14
Выбираю Летнюю Резину

ну ось ... трохи інфи додаткової, сопдіваюся, що щось таки стане в нагоді