VW Caddy - SPL King

[Артёмыч]

Дальше наша камера, оформление, вид снаружи. Покраска, подготовка щита для питания с размещения на нём шин.

[Артёмыч]

На этом фото остановимся поподробней.... в Роли усилителя на сабвуферы будет выступать Quasar q28. Стабильный, со своими фишками.... Питание для данной системы будет литий - манганат, это плитки, секции с аккумулятора автомобиля Nissan Leaf. Если найти их в хорошем состоянии, а мы знали где такие можно взять, это очень крутой вариант для аудиосистемы . Без генераторов, валя на ново собранной системе около часа, питание с 16 вольт спустилось до 14.8 !!!!
с подключенными генераторами, питание падает максимум до 15.2

Вся проводка 50кв Audiobeat, эти же межблоки и акустичка.

[Артёмыч]

первый запуск, минута настройки уровней, на квазаре около 20% гейна, согласование уровней фронтов, чуть добавляем - бах... минус лобаш... ну думаем, сколы, трещинки, с новым такого не будет.

[Артёмыч]

Заказываем новое стекло Pilkington, вклейка, сутки даём выждать, первый замер и бах.... опять минус стекло, причем не тонкая трещина а прям паутина, и второй раз мы усилили его виброй...... после завтра соревнования, без лобового - замер превращается в трепыхание тряпки вместо лобового, аааааа опять новое лобовое, закатываем его в три слоя бронеплёнки и ждём первый выезд на площадку нашего проекта, параллельно подпиливая всякие мелочи, например наш красивейший порт, который мы когда нибудь закончим и сделаем красивым.

[Артёмыч]

Ну и наконец первый выезд, площадка, регистрация, всё как всегда, на этот раз мероприятие в городе под названием Audiobeat. Мы в составе 5 человек участников проекта прибыли на площадку, радует что авто вызывает интерес, ну и как немного не включить мызыку нашим интересующимся друзьям. Ну и ...... бах ..... истерическое состояние, опять лобаш !!!!!! плёнки, усилиение - это НЕ РАБОТАЕТ ! опять перед замером мы с тряпкой вместо лобового.... у нас 20 минут, летим на офис, благо магазин ААЦ в этот день был открыт, пачка BimAST BOMB Premium от стп, два валика и закрываем лобаш. Да.... жёскости как изначально от двух листов мы не добились, однако уже было не так сопливо, выезд, замер и 160.3 ... для дебюта считаю достойно, да не потенциал системы, да сами натупили но по сути резко и усиленно готовились только 4последних дня. Ну теперь знаем куда копать, будем дальше пилить и повышать рез ! Всем спасибо ))))
п.с по местным соревам вышли в лидеры.

[Артёмыч]

Тема подзапылилась, однако проект не пылится )))) ну собственно продолжим. Четыре стекла заменено, конечно это надоело и было принято решешние поставить стекло немного прочнее... Бронь, заказ 2 недели, дороговато 1400 у.е за лобовое, смотаться за ним в другой город - забегу вперед, оно того стоило.

[Артёмыч]

Замер, о даааа... отличный приход ! О цифрах позже....

В автозвуке система играет как играет её самое слабое звено, в спл - похожая цепочка "слабых мест" и вылечив лобовое, и видим как правую (пассажирскую дверь) на замере да и просто на повседневе просто начинает вырывать..... Поэтому следующим шагом начинается работа с дверью.

Вместе с этим, принтяно решение опустить потолок, и сделать его "ровным" и ещё жёстче.

[Артёмыч]

Вместе с этим, добавилось питание, генераторы начинают вступать только когда акб спускается до 15.8-15.9 до этого, весь удар берут на себя акб, спускаясь с 16.2 - до вышесказанного напряжение.

Поиграв пару часов на площади, питание падает до 15.4-15.5... не плохо. Но нужно учитывать что коммутация усилителя на сабы такая, что он отдаёт половину мощи, + не подключен ещё один усилитель. Поэтому думаю к вопросу с питанием прийдется вернуться.