Діски на 15/ резина 195-50

[Lambert]

имхо, эти внешние понты не стоят и половины ожидаемого геморроя от ремонтов
наши дороги и низкий профиль = постоянное инвестирование в ходовую

[newatech]

Цитата:

Сообщение от Lambert

эти внешние понты не стоят и половины ожидаемого геморроя от ремонтов

Еще есть такие вещи как сопротивление качению и накат, что у низкопрофильных шин на высоте. Я использую 65 зимой 60 летом.
Но 195/50/15 очень зачетная комбинация для легких машин.

[Lambert]

сопротивление качению напрямую зависит от площади пятна контакта, насколько я в курсе
сосед по кооперативу, на чиста поцанскую зубилу ставил 15" и как раз 195/50 (в стоке там 175/70 13")
расход топлива - плюс литр сходу, хотя размер колеса не поменялся
ну а закончилось все тем что он влетел в яму правой стороной, передний диск рассыпался а задний лопнул
литье, видать, тоже русское
хорошо что не въехал ни в кого впоследствии, но я уверен что на штатных колесах такого не случилось бы

[stvime]

ставь и не слушай никого! сам на таком профиле отъездил 2 сезона, конечно наши дороги не айс, тем более если ездить много. от себя добавлю что я ловил грыжы и на 185.60 и диски гнул, все зависит от ямы и от манеры езды! в управляемости разницу почувствуешь сразу же! первое время будет казаться что едешь как по рельсам!на 195.50 я качал 2.3, а сейчас летние на повседневе 205.45.16 качаю по кругу 2.5 полет нормальный! по поводу жестоксти как по мне разница практически не ощутима между 14-15дюймами, конечно все зависит еще и от резины и от давления в колесах!

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от Lambert

литье, видать, тоже русское

литьё у них то же разное бывает......

ВСМПО кованая серия и достаточно редкие у нас АвиаТехнологии очень прочные диски ИМХО....
Раньше попадались диски VILS дизайн среднечковый но ковка изумительная, часто применялись в кроссе и кольцевых гонках.....

[Lambert]

то ковка... она других денег стоит. Поцанам обычно не по карману, плюс выглядит беспонтово

[nik_on_off]

Цитата:

Сообщение от Lambert

сопротивление качению напрямую зависит от площади пятна контакта, насколько я в курсе
сосед по кооперативу, на чиста поцанскую зубилу ставил 15" и как раз 195/50 (в стоке там 175/70 13")
расход топлива - плюс литр сходу, хотя размер колеса не поменялся

Цитата:

Сообщение от Lambert

ковка... она других денег стоит. Поцанам обычно не по карману, плюс выглядит беспонтово

Готов под каждым словом подписаться.
ВСМПО рулит! Дизайн - гуано, но прочность...
Для зубила оптимум 185/60/14...
И за дорогу держится и ходовая не сыпется и... пломбы не выпадают
Расход таки примерно на 0.5л больше чем на стоке.

[Директор Луны]

Пока вы тут спорите - я уже на 225/40/18

[nik_on_off]

Цитата

Сообщение от JBL Team

Борис Викторович, не обманывайте пожалуйста.......
не ОТЪЕЗДИЛ, а ПОТИХОНИЧКУ ПЕРЕМЕЩАЛСЯ.....
я помню дорогу на Ростов.... мы на вхлам гружённом кадике 1,4 тебя обгоняли.....

...теперь её только на руках носить

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от nik_on_off

...теперь её только на руках носить

буду на буксир теперь брать! )))
правда ибица неособо хорошо потянет леона......

[Stroc]

Цитата:

Сообщение от nik_on_off

...теперь её только на руках носить

Такую красоту можно и "на руках носить"!!!!!!!!!!!!!!!!!

А в первую очередь - СМОТРИМ КУДА ЕДЕМ!!!!! и я думаю "шишек" будет в два раза меньше!!!!!!!!!!!1

[newatech]

Цитата:

Сообщение от Lambert

в стоке там 175/70 13"

Если более точно то 165.70 Р13

Цитата:

Сообщение от nik_on_off

ВСМПО рулит! Дизайн - гуано, но прочность...

ВСМПО выбирают не только за прочность, но и за малый вес. Вес того же 14" диска - 4,5 кг стоковая железка весит больше 7кг. Т.ж. самая подвижка динамика

Цитата:

Сообщение от Lambert

сопротивление качению напрямую зависит от площади пятна контакта,

и от массы авто.