JL500 vs LRx1.1 vs DLSa6

[Сергей Максимович]

Я уверен на 100% , что новый усь ЛУЧШЕ...тем более для саба...За последние годы рывок в D-Class, особенно в блоках питания... В домашке на этот счет никаких сомнений нет,там D-Class подбирается вплотную уже к A -Class и уже во всем диапазоне частот))))

[Gres]

Цитата

Сообщение от KyM_Kolya

Я и написал,что 750-й может и не лучше пятисотого,но и не хуже.Это я уже услышал.

Зачем тогда меняли? Чем он, объективно, лучше? Замена ради замены? Знаю, понимаю 😂

[KyM_Kolya]

Gres,Сергей,как-то Вы не внимательны. Я описал три положительных отличия 750-го от пятисотого.И главное отличие-это размер. Может в других автомобилях пятисотый легко становится под переднее сидение.В альмере классик под передними сидениями не полностью ровная площадь,а есть перегородка-усилитель кузова.Пятисотый становится,но провода торчат в ноги.Или,если провода со стороны моторного отсека,то усилок выпирает под ноги. Я же не один усилитель уже пытался впихнуть под переднюю сидушка всеми правдами и не правдами.JL 500 и Phoenix Gold только из-за этого и продал. Сейчас у меня всё стоит так,как я и задумал.JL750 и Xetec p2 стоят под пер.сидениями. Poweramper PA60 спрятался в бардачке. Нигде ничего не мешает,короткие провода,хорошие усилители. Я долго,целенаправленно искал PA60,потому что только он и Genesis st60 вмещаются в бардачок альмеры. Много хороших усилителей на мидбасс есть. Но,или размеры,или отсутствие фильтра HPF помешали мне их купить и установить. Xetec p2 устраивает во всём! И поверампер и кзетек доработаны у Михаила. Саб тоже стоит в полке,в оформлении фри-эйр.Он плоский. Багажник пустой. Всего этого я хотел добиться,и это получилось.Вот теперь, с таким железом и инсталом надо добиться качественного звука.