Почему производители не указывают ЦАП ?

[Энтерпасворд]

Цитата:

Сообщение от Gres

Все эти блоки занесены в красную книгу и стоят ещё одну цену ГУ.

ой да ладно....

[romzas]

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

Еще раз перечитал тему на Драйв.ру
Покажите мне хоть десяток успешных SQ-шных, хорошо звучащих, в конце-концов чемпионских машин на JVC и Kenwood-ах. Люди на статусах, 9835, на 9887, на 9255 кларах добиваются отличных результатов в автозвуке. А автор статьи говорит что это хлам, который еще больше упал в его глазах.

Саш, может ты не правильно понял, к 9255 и статусу у автора как раз нет вопросов, по остальному все вполне логично. Дживик стоял кстати у Ирины Белянской в Getz-e, по оптике на аудисоновский проц правда так что родной цап отдыхал...

Цитата:

Сообщение от Эксперт

как вариант к изучению:

После прочтения съесть

EISA - European Imaging and Sound Association

2002-2003
Head Unit: Clarion DXZ928R

2003-2004
Head Unit: JVC KD-SH9101

2004-2005
Head Unit: Alpine CDA-9835R

2005-2006
Head Unit: Clarion DXZ958RMC

2006-2007
Audio Head Unit: Pioneer DEH-P88RS

2007-2008
Audio Head Unit: Alpine CDA-9887R

2008-2009
European In-Car Head Unit: JVC KD-AVX44

2009-2010
European In-Car Head Unit: JVC KD-AVX77
European In-Car High-End Component: Pioneer DEX-P99RS

2010-2011
European In-Car Head Unit: Kenwood KIV-700

2011-2012
European In-Car Head Unit: Pioneer SPH-DA01

2012-2013
European In-Car Head Unit: Kenwood DNX4210DAB

2013-2014
European In-Car Head Unit: Kenwood DNN9230DAB

"Победы":
Clarion - 2
JVC - 3
Alpine - 2
Pioneer - 3
Kenwood - 3

А что тут изучать? Список балалаек?

Цитата:

Сообщение от Эксперт

скорее, как тупо следовать чужому мнению, что если строить классную систему, то исключительно на альпине или кларе...

про пионер еще забыл чтоб было свое мнение, его нужно заработать, на личном опыте владения аппаратами, если нет - то без вариантов...

[Revaz]

Айпод адаптер найти не проблема цена 1400 гр приблизительно.Шо уговаривать делай как занаеш.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Gres

Почитал я про 9835, все хорошо, только для ipod надо KCA - 420 докупать. Я именно по этой причине и поменял свой 9815 на 9887. Все эти блоки занесены в красную книгу и стоят ещё одну цену ГУ.
Лично для меня такая покупка лишена смысла.

[Gres]

Цитата

Сообщение от Revaz

Айпод адаптер найти не проблема цена 1400 гр приблизительно.Шо уговаривать делай как занаеш.

Добавлено через 1 минуту

Ты уже тогда стоимость 9835 скажи. И сколько 9887 сейчас стоит?

[Revaz]

Цитата:

Сообщение от Gres

Ты уже тогда стоимость 9835 скажи. И сколько 9887 сейчас стоит?

А это уже я не знаю цены разные.И это точно к теме не относиться.Есть телефон достаточно поговорить 2 минуты чем стучать по клаве.кто ищет тот всегда найдет.

[Маша Синичкина]

Цитата:

Сообщение от romzas

Саш, может ты не правильно понял, к 9255 и статусу у автора как раз нет вопросов, по остальному все вполне логично. Дживик стоял кстати у Ирины Белянской в Getz-e, по оптике на аудисоновский проц правда так что родной цап отдыхал...

почему стоял? он и сейчас стоит

[romzas]

Цитата:

Сообщение от Маша Синичкина

почему стоял? он и сейчас стоит

Машинку вашу давно уже не видел, вдруг чего поменяли тогда поправлюсь: дживик стоит, и цап отдыхает

[amatti73]

Для звука все важно вся связка - Транспорт-ЦАП-выхлоп ЦАПа. Особое внимание необходимо уделять двум последним - они наиболее критичный для звука.
И конечно же из автомагнитол лучшими остаются и маки и наки и клары где стоят БурБрауны 1702, 1704 и т.п. Причем их звучание можно еще реально улучшить. Там есть над чем. Т.е. эти ЦАПы благодатная база для вытаскивания звука, который и не в каждой домашке имеется.

[Classique]

Я вот только понять не могу. Даже одни из самых неплохих ЦАПов в массовых партиях стоят совсем недорого. Понимаю, что в бюджетном сегменте каждый бакс на счету и ритейл накручивает как невменяемые. Но даже при все при этом установить заведомо хороший ЦАП будет стоить + пару у.е. Почему массово хорошие не ставят?