Хелп! Фонит (свист) в колонках от двигателя.

[krvhr]

Комрады хелп!
Только поставил новую систему, не успел нарадоваться- появились свисты в системе при работающем движке, при чем при увеличении оборотов они усиливаются. Ручкой громкости не убираются. Также периодически щелчки простреливают при включении например реле поворотов. И самое главное, что 20-30 минут ездишь нормально, а потом эта хрень выскакивает.
Система- голова Пионерчик П65 3 летний. Акустика тоже пионер компонент кевлар впереди, Саб Vibe 10AC, Усилок Vibe Slicka4, кондер 1,5 Ф. Усилок выдает сигнал на передние АС и мост на саб. Сегодня отключали кондер- 0 эффекта. Завтра буду дальше смотреть межблоки (они вроде не очень дорогие, но до этого один играл ормальнона другом усилке), ГУ, Усилок. Провода вроде правильно разведены раздельно. Масса на кузове коротким проводом. Может подскажите где искать в первую очередь, с учетом того что свист плавающий и может не сразу появится. Он пропадает когда глушишь двигатель (но шум какой то все же остается) или когда выключаешь магнитолу.????

[scvosniak]

Для начала перенеси тему в соответствующий раздел

1 Межблок гамно или неправильно уложен
2 Пионер (бывает выгорает сигнальная земля на лин. выходах)
3 Усь. Встречаются 4-х каналиники, при использовании 2-х каналов все ок, при 4-х сразу лезет наводка

[krvhr]

Я же чайник, вот и перепутал раздел. Межблоки вроде не очень г... но завтра проверю. А вот на счет головы тоже уже читал о такой проблеме. Усилок играл раньше на 4 канала на ура. Еще говорят что провода какие то можно в гофры спрятать чтоб наводок не было?

[Энтерпасворд]

Цитата:

Сообщение от krvhr

Еще говорят что провода какие то можно в гофры спрятать чтоб наводок не было?

можно еще с бубном побегать вокруг машины

Тема наводок на форуме уже настолько расписана и разжевана, что за час чтения можно найти ответы на свои вопросы. Только вот нужно воспользоваться "поиском"...

Цитата:

Сообщение от scvosniak

2 Пионер (бывает выгорает сигнальная земля на лин. выходах)

проверить. Питание ГУ какое? Штатное или взято с АКБ?

[krvhr]

Штатное, но раньше не свистело.

[Сёма]

Цитата:

Сообщение от krvhr

но раньше не свистело.

см. п.2 о котором писал scvosniak!, при не правильном подключении к ГУ Пионер ета проблема всплывает аж бегом!

...возьми на пробу др. ГУ (желательно не Пионер!) подключи и убедись в етом!

[Энтерпасворд]

Цитата:

Сообщение от krvhr

Только поставил новую систему,

или

Цитата:

Сообщение от krvhr

раньше не свистело.

Вы уж определитесь...

Цитата:

Сообщение от krvhr

Также периодически щелчки простреливают при включении например реле поворотов

В Вашей системе явные проблемы по питанию.
Если

Цитата:

Сообщение от krvhr

раньше не свистело.

а сейчас свистит - значит что-то произошло\сломалось и т.д. Нужно смотреть, от начало до конца, провода, соединения, контакты и т.д. Проверить "линейки" на ГУ. и т.д. Поменяйте ГУ , возьмите на тест у друзей например, если все также - значит не в ГУ дело, и дальше по цепочке...
От чего бывают наводки в большинстве случаев Вам уже написали выше.

[krvhr]

Ну новое в смысле в моем авто. Я все понял, завтра буду перебирать цепочку. Я не пойму почему это явление не есть постоянное. Вечером 20 минут катался с музыкой нормально - потом начался свист. Приехал в гараж, 5 минут постоял с выключенным двигателем - потом включил, завел и 10 минут играло суперски и свиста так и не дождавшись пошел домой. сосед говорит что можно перед кондером впаять в провод питания какую то штуку, которая помехи эти уберет как фильтр.?

[molinero]

Цитата:

Сообщение от krvhr

сосед говорит что можно перед кондером впаять в провод питания какую то штуку, которая помехи эти уберет как фильтр.?

Ну это все равно что аспирину выпить от головной боли... сначала поможет, а потом вылезет в другом месте... ИМХО причину надо искать, а не от последствия избавляться. Но взять другое ГУ на пробу, как советовали выше - это первое средство. Можно было б, конечно, подумать о наводках, исходящих самого автомобиля (неисправен выпрямитель генератора, шьют высоковольтные провода и прочее), но если иногда "цыкает" поворотник, то это наверняка не оно. Удачи в поисках "блохи", найдешь - будет повод собой гордиться.

[nik_on_off]

Цитата:

Сообщение от krvhr

Я не пойму почему это явление не есть постоянное. Вечером 20 минут катался с музыкой нормально - потом начался свист. Приехал в гараж, 5 минут постоял с выключенным двигателем - потом включил, завел и 10 минут играло суперски и свиста так и не дождавшись пошел домой.

Попробуй подкинуть другое ГУ. Если не поможет - ищи непропай (межблоки, входные клемы питания уся, выходные и т.д.)
Сколько каналов фонит?

[krvhr]

Да щас так и сделаю, другую голову подсоединю. Надо только свистуна этого подловить, чтоб проявился.А фон идет и на колонки и на сабе тоже.

[krvhr]

2 дня ездил с другой магнитолой- свистов не было. Сегодня поставил назад пионер (думал проблема в том была что на усилке переключатель был на 2 канала вместо 4) и все опять засвистело с разной интенсивностью. Что посоветуете, менять или чинить магнитолу (Пионер P-65BT). Может посоветуете что можно вместо него взять хорошего под мои колонки усь и саб (выше описал)? По поводу ремонта, это я так понял какие то фильтра которые сгорели на линейных выходах?

[Сёма]

Цитата:

Сообщение от krvhr

2 дня ездил с другой магнитолой- свистов не было. Сегодня поставил назад пионер (думал проблема в том была что на усилке переключатель был на 2 канала вместо 4) и все опять засвистело с разной интенсивностью. Что посоветуете, менять или чинить магнитолу (Пионер P-65BT). Может посоветуете что можно вместо него взять хорошего под мои колонки усь и саб (выше описал)? По поводу ремонта, это я так понял какие то фильтра которые сгорели на линейных выходах?

что и требовалось доказать -

Цитата:

Сообщение от Сёма

...возьми на пробу др. ГУ (желательно не Пионер!) подключи и убедись в етом!

[Энтерпасворд]

Цитата:

Сообщение от krvhr

По поводу ремонта,

там ремонта гривен на 30-50, если не меньше... если это проблема в "линейках"

[krvhr]

Да это если знать у кого ремонтировать. Я год назад замкнул усилок двухканальный, ремонт обошелся в 200 грн, половина его стоимости. Дали мне поменяные якобы 2 фигнюшки, после этого в усилке появился шум и я его продал и после этого никак не могу остановится с музыкой. Попробую к соседу занести, он вроде телемастер хороший. А что там нужно заменить, как деталь эта называется и где продается?

Добавлено через 13 часов 13 минут
Друзья подскажите пожалуйста как правильно настроить усилитель который на фото ниже. Я уже запутался что куда крутить и что для чего надо- инструкции нет к сожалению. Там еще переключатель слева 2 и 4 канала. Что он делает. Когда в магнитоле 1 линейка и подключить к усю 1 линейку, для воспроизведения баса нужно 2 канала включить, но тогда он с магнитолы не отключается. Что теряется в таком случае по сравнению с подключением 2 линейками от ГУ (тогда саб можно отключить) совсем запутался...

[st@1ker]

У меня был подобный свист, причина наводки на кроссовер, который стоял под торпедой. Вылечил переносом кроса в дверь.

[krvhr]

Блин! Вроде нашел причину. Уже и магнитолу пропаяли (тоже болезнь пионеровская была) и усилок носил- все нормально. Но методом тыка все таки один из кабелей собака оказался пробитым. Теперь его откинул, оставил один на вход фронта, на усилке переключил 2 канала и пока слушаю фронт плюс саб. свист пропал...
Еще прошу у гуру звука подсказать что означают настройки и переключатели на усилке и что они делают??? Помогите плиз разобратся что куда крутить и как...

[Meridian]

Советую найти понимающего человека в городе, пусть и расскажет и покажет. На форуме это трудно все объяснить.