Наконец-то собрал-озвучил свою машинку.

[Igorjan]

Доброго дня всем , наконец то достроил систему , вот решил показать и поблагодарить всех кто помог(советом и поделился опытом), так же своим друзьям за поддержку - огромное СПАСИБО!
Сразу скажу, все делалась по «достатку», на некоторых вещах пришлось экономить, но все же …

Моя система;
Alpine CDA-9855 >ВЧ E.O.S. Al-267 >CЧ Hertz hl-70 >E.O.S. Opera ES-650 >E.O.S. Е 100 АВ>E.O.S. AE-65T >Helix X-max 2.2 >Kicker comp124 (саб на неделе заменю на другую фришку ) ВЧ-СЧ через кроссы разделом 3200Гц , 2-м порядком , низ от головы на 250Гц 4-м порядком , Мид-бас от 250Гц 2-м порядком, до 63Гц 2-м порядком.


Подиумы- 2-я окончательная вариация(сначала делал как и все – чулки, эпоксидка), изначально направления ВЧ-СЧ на средину авто, после передумал (по определенным причинам в том числе и специфика СЧ динамика ) и решил – кто платит тот и слушает 8D . Когда переделывал решил проще и быстрей с бумаги –ткани + ПВА (на разлив , не разведенный ) и изнутри несколько слоев эпоксидки + песок = жесткость корпуса –отличная. Объемы чистый получился 0.48л. и 0.49л. . Самой трудоемкой работой, оказалась -шпаклевка и подготовка к покраске, кольца на СЧ -честно скажу что, подглядел у «JOCKER» 8) (и за эту мысль, которую он воплотил и поделился - ему огромное спасибо)
Кроссы делал на заказ (есть хороший человек в Харькове - Игорь ,ему огромнейшее спасибо ) за основу взяты фокаловские кроссы. С дверьми все было тоже довольно тяжко, пока снял «антикорозийку» , немного укрепил филенку (спасибо за подсказку «xkansler» из Киева, да и вообще за консультацию 8), виброизоляция – Шумофф Микс . НЧ – установлен конечно не так как бы хотелась (с небольшим выворотом к кулисе ) но первая работа , да и еще этот г…но-таз 8(. Карты делал первый раз в жизни, рассчитывал «флакировать» , но не получилась 8( , так что пока остаются в таком , слегка убогом виде 8(. RCA - Clarity 5000, как по мне , очень хорошее «шнурки», единственный "геморрой" -это его прокладка по г…но-тазу (в этом плане, да и наверное и во всем, куда лучше в иномарке ).
Усилители – так как машина не только для перевоза «мягкого места» но и рабочая т.е. для чего и покупался «хеч», возникла мысль соорудить ящик, удобно –практично и усям не жарко (изначально были чуть другие требования по компоновке , но в конце –концов вроде все влезло 8) питание 4GA около 4метров, ящик закреплен 2-я точка за крепеж ремней и 1-й точкой за запаску (при 20 минутах на допустимой громкости , температура усилителей не превышала 50-55 градусов, по этому вентиляторы и не ставил, громко, слушаю очень редко) .
Саб – есть такое высказывание;» … фришный саб – удел седанов» , но мне нужно место в багажнике, да большой «+» это работа дина прям в салон , пришлось усилить пластиковые накладки, теперь можно хоть садится , не прогибаются (распорку тоже бессмысленно ставить – теряется смысл «хеча») , для большей жесткости, полку крепил ремнями (да и для безопасность не помешает) .
Вот такой мой первая инсталляция, так что не судите строго, знаю , есть «-», следующий инстал будет лучше 8) .
Звук нравится , но уже хочется получше … короче говоря – все как всегда 8))))