Доворот мидбасса - Страница 9

han · 01.01.2011, 20:15

Цитата

Сообщение от N 16

- П.С Кстати у меня в ниссане заводской доворот отрицательный ,примерно в минус три сантиметра.
ИМХО

таки да, подтверждаю. Но там и дины родные специфические

.

bm4egg · 03.01.2011, 03:22

VW golf 6 дины обычные 16.5 см отрицательный доворот в сторону педали газа порядка 2-2.5 см.... Зачем не пойму!

sks · 19.04.2011, 23:19

Аналогичная ситуация в Хонде Сивик 4Д. Но после установки подиумов звук поменялся кардинально, естественно в лучшую сторону.
Доворот дает приятней звук и массу других преимуществ.

Каток · 20.04.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от bm4egg

VW golf 6 дины обычные 16.5 см отрицательный доворот в сторону педали газа порядка 2-2.5 см.... Зачем не пойму!

Скорее всего ради "усиления баса" - так получается резонанс в подторпедном пространстве. "Бубнит" сильнее.

Lark · 04.06.2011, 23:23

Если приоткрыть двери примерно на 10 см - звук улучшается, становится приятней по тональному балансу, и кажется даже сцена расширяется за стойки лобового стекла.
Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно?
Причем на тот же угол , что при приоткрытых дверях?

m.a.k.c. · 04.06.2011, 23:29

Экспериментировали в 4 уха в моей шниве - небольшой доворот положителен (даже в трешке). Новые подиумы в работе.

corp · 05.06.2011, 06:21

Цитата:

Сообщение от Lark

Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно?

нет
нет

Каток · 05.06.2011, 09:05

Цитата

Сообщение от corp

нет
нет

Позволю себе "расшифровать" столь лаконичный ответ.

"Не важно, что для звука стало лучше, главное чтобы доворота не было.
Доворот - это априори неправильно, так гласит некий принцип.
И что там Ваши четыре уха услышали, так это ничего не меняет."

жан · 05.06.2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

Экспериментировали в 4 уха в моей шниве - небольшой доворот положителен (даже в трешке). Новые подиумы в работе.

Подтверждаю! В 3 полосном фронте:
1 - SPH-170 (карповер от монакор)
2 – СЧ-Ivolga CS-2.5
3 --ВЧ Херцы ML 280
пробовал:
... - 2 полосы без СЧ..( мид с доворотом)..
- 3 полосы (мид без доворота) ..
- 3 полосы с доворотом!,однозначно!
ИМХО

vvv · 05.06.2011, 18:50

Цитата:

Сообщение от Lark

Если приоткрыть двери примерно на 10 см - звук улучшается, становится приятней по тональному балансу, и кажется даже сцена расширяется за стойки лобового стекла.
Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно?
Причем на тот же угол , что при приоткрытых дверях?

есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку?

igorvolikov · 05.06.2011, 19:14

Цитата

Сообщение от vvv

есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку?

У меня есть уверенность (причем стопудовая) , что в каждом салоне будет по разному.
И никакого единого мнения быть не может.

Lark · 05.06.2011, 20:10

Цитата

Сообщение от vvv

есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку?

Проверялось как при закрытых ,так и при опущеных стеклах .

nasa · 16.06.2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от Каток

Позволю себе "расшифровать" столь лаконичный ответ.

"Не важно, что для звука стало лучше, главное чтобы доворота не было.
Доворот - это априори неправильно, так гласит некий принцип.
И что там Ваши четыре уха услышали, так это ничего не меняет."

Истину глаголиш, сын мой.

m.a.k.c. · 16.06.2011, 15:25

Цитата "Не важно, что для звука стало лучше, главное чтобы доворота не было.
Доворот - это априори неправильно, так гласит некий принцип.
И что там Ваши четыре уха услышали, так это ничего не меняет."

А этот "некий принцип" учитывает особенности салона, например, тот факт что левый мид находится в плоскости почти перпендикулярной оси ушей водителя, для пассажира то же только с правым мидом...
Интересно, кто нибудь любит слушать музыку из-за угла?!
Походу, те кто верит в этому "некому принципу" так и делают

Цитата У меня есть уверенность (причем стопудовая) , что в каждом салоне будет по разному.
И никакого единого мнения быть не может.

ПЛЮСМИЛЬЙОН! Каждый дин и каждый салон вносят свои нюансы.

N 16 · 11.10.2011, 11:43

Тема в общемто про динамики, да бы не создавать новой

какие есть мнения о несимметричном направлении центральной оси ВЧ динамиков относительно продольной оси автомобиля?
Тоесть ,прямые оси излучения ВЧ сходятся на голове(примерно) водителя а не на продольной оси авто.

N 16 · 11.10.2011, 14:41

Фото
на фото справа , равные углы, но..............?

sanjk · 11.10.2011, 16:38

я б ещё сюда добавил влияние стекла/карты/консоли, потому как отражения тоже влияют.

Arrt · 11.10.2011, 17:05

Цитата

Сообщение от N 16

Тема в общемто про динамики, да бы не создавать новой

какие есть мнения о несимметричном направлении центральной оси ВЧ динамиков относительно продольной оси автомобиля?
Тоесть ,прямые оси излучения ВЧ сходятся на голове(примерно) водителя а не на продольной оси авто.

1) Большинство СЧ и ВЧ динамиков плохо звучат на оси в ближнем поле (условия авто).
2) Установка правого СЧ/ВЧ осью на водителя приводит к сильному отражению от стекла водительской двери.

Лучше сводить СЧ/ВЧ осями в точку приблизительно между подголовниками, таким образом, чтобы точка прослушивания (голова водителя) находилась в диапазоне 15-30 градусов слева от оси излучения обоих динамиков.

Добавлено через 6 часов 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Arrt

1) Большинство СЧ и ВЧ динамиков плохо звучат на оси в ближнем поле (условия авто).
2) Установка правого СЧ/ВЧ осью на водителя приводит к сильному отражению от стекла водительской двери.

Лучше сводить СЧ/ВЧ осями в точку приблизительно между подголовниками, таким образом, чтобы точка прослушивания (голова водителя) находилась в диапазоне 15-30 градусов слева от оси излучения обоих динамиков.

Наверное прийдется уточнить. Углы от оси излучения обоих динамиков одинаковые. А это значит оба динамика направлены на слушателя (водителя) под одним и тем же углом. Но при этом симметричны, и самое главное - бОльшая часть излучения динамиков не дает отражения в передней части салона.

N 16 · 12.10.2011, 11:07

Цитата:

Сообщение от Arrt

1) Большинство СЧ и ВЧ динамиков плохо звучат на оси в ближнем поле (условия авто).

Как раз разглядывания даташитов твитеров с мягким куполом (просто к примеру http://www.tymphany.com/files/D27TG-35-06%20Rev1_0.pdf ) http://www.tymphany.com/files/BC20SC15-04%20Rev1_0.pdf http://www.audiomania.ru/pdf/pictures/data/_11307.pdf
,мне показалось ,как раз на оси играют лучше(по графику

)
Что и подтвердила предустановка с прослушкой своих переустановленных ВЧ

Цитата:

Сообщение от Arrt

2) Установка правого СЧ/ВЧ осью на водителя приводит к сильному отражению от стекла водительской двери.

По первому фото, ось №3 правого ВЧ не так уж и много захватывает левого переднего стекла

Цитата:

Сообщение от Arrt

Лучше сводить СЧ/ВЧ осями в точку приблизительно между подголовниками, таким образом, чтобы точка прослушивания (голова водителя) находилась в диапазоне 15-30 градусов слева от оси излучения обоих динамиков.

Добавлено через 6 часов 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Arrt

Наверное прийдется уточнить. Углы от оси излучения обоих динамиков одинаковые. А это значит оба динамика направлены на слушателя (водителя) под одним и тем же углом. Но при этом симметричны, и самое главное - бОльшая часть излучения динамиков не дает отражения в передней части салона.

Тоесть ,как на втором фото,
но, я подумал о чём, если посмотреть-подумать на рисунок,

от правого ВЧ получаем меньше информации чем от левого ВЧ (совместная работа твитеров,заштриховано клеткой, расположена правее и заднее от ушей водителя.

Arrt · 12.10.2011, 12:46

Цитата

Сообщение от N 16

Тоесть ,как на втором фото,
но, я подумал о чём, если посмотреть-подумать на рисунок,

от правого ВЧ получаем меньше информации чем от левого ВЧ (совместная работа твитеров,заштриховано клеткой, расположена правее и заднее от ушей водителя.

Не так, как на втором рисунке. Для того что бы получить то, о чем я писал - поверните (на втором рисунке) левый динамик внутрь салона, чтобы оси излучения обоих динамиков сошлись в центре салона. Тогда и совместная работа твитеров будет - одинаковой.

01.01.2011, 20:15	#161
han Регистрация: 06.02.2009 Адрес: Kyiv, kherson Возраст: 46 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 1	Цитата Сообщение от N 16 - П.С Кстати у меня в ниссане заводской доворот отрицательный ,примерно в минус три сантиметра. ИМХО таки да, подтверждаю. Но там и дины родные специфические.

19.04.2011, 23:19	#163
sks Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Винница Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Re: Доворот мидбасса Аналогичная ситуация в Хонде Сивик 4Д. Но после установки подиумов звук поменялся кардинально, естественно в лучшую сторону. Доворот дает приятней звук и массу других преимуществ.

20.04.2011, 00:06	#164
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Re: Доворот мидбасса Цитата: Сообщение от bm4egg VW golf 6 дины обычные 16.5 см отрицательный доворот в сторону педали газа порядка 2-2.5 см.... Зачем не пойму! Скорее всего ради "усиления баса" - так получается резонанс в подторпедном пространстве. "Бубнит" сильнее.

04.06.2011, 23:23	#165
Lark Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Житомирская обл. Возраст: 52 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 45 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Репутация: 20	Re: Доворот мидбасса Если приоткрыть двери примерно на 10 см - звук улучшается, становится приятней по тональному балансу, и кажется даже сцена расширяется за стойки лобового стекла. Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно? Причем на тот же угол , что при приоткрытых дверях?

04.06.2011, 23:29	#166
m.a.k.c. Старейшина Регистрация: 11.02.2010 Адрес: Керчь Возраст: 40 Сообщений: 334 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Репутация: 81	Re: Доворот мидбасса Экспериментировали в 4 уха в моей шниве - небольшой доворот положителен (даже в трешке). Новые подиумы в работе.

03.01.2011, 03:22	#162
bm4egg Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Харьков Возраст: 33 Сообщений: 589 Вы сказали Спасибо: 59 Поблагодарили 34 раз(а) в 33 сообщениях Репутация: 64	VW golf 6 дины обычные 16.5 см отрицательный доворот в сторону педали газа порядка 2-2.5 см.... Зачем не пойму!

05.06.2011, 06:21	#167
corp Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Донецк Возраст: 55 Сообщений: 517 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Re: Доворот мидбасса Цитата: Сообщение от Lark Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно? нет нет

05.06.2011, 09:05	#168
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Re: Доворот мидбасса Цитата Сообщение от corp нет нет Позволю себе "расшифровать" столь лаконичный ответ. "Не важно, что для звука стало лучше, главное чтобы доворота не было. Доворот - это априори неправильно, так гласит некий принцип. И что там Ваши четыре уха услышали, так это ничего не меняет."

05.06.2011, 18:20	#169
жан Регистрация: 07.01.2011 Адрес: Первомайск Николаевской Возраст: 66 Сообщений: 718 Вы сказали Спасибо: 91 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 74	Re: Доворот мидбасса Цитата: Сообщение от m.a.k.c. Экспериментировали в 4 уха в моей шниве - небольшой доворот положителен (даже в трешке). Новые подиумы в работе. Подтверждаю! В 3 полосном фронте: 1 - SPH-170 (карповер от монакор) 2 – СЧ-Ivolga CS-2.5 3 --ВЧ Херцы ML 280 пробовал: ... - 2 полосы без СЧ..( мид с доворотом).. - 3 полосы (мид без доворота) .. - 3 полосы с доворотом!,однозначно! ИМХО

05.06.2011, 18:50	#170
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Re: Доворот мидбасса Цитата: Сообщение от Lark Если приоткрыть двери примерно на 10 см - звук улучшается, становится приятней по тональному балансу, и кажется даже сцена расширяется за стойки лобового стекла. Значит , в даном , моем конкретном случае доворот точно необходим? Правильно? Причем на тот же угол , что при приоткрытых дверях? есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку?

05.06.2011, 19:14	#171
igorvolikov Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 24.08.2008 Адрес: Донецк Сообщений: 2,224 Вы сказали Спасибо: 208 Поблагодарили 223 раз(а) в 114 сообщениях Репутация: 364	Re: Доворот мидбасса Цитата Сообщение от vvv есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку? У меня есть уверенность (причем стопудовая) , что в каждом салоне будет по разному. И никакого единого мнения быть не может.

05.06.2011, 20:10	#172
Lark Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Житомирская обл. Возраст: 52 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 45 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Репутация: 20	Re: Доворот мидбасса Цитата Сообщение от vvv есть уверенность что улучшение произошло именно из-за доворота, а не из-за собственно приоткрытых дверей,которые кроме изменения угла раскупорили консервную банку? Проверялось как при закрытых ,так и при опущеных стеклах .

16.06.2011, 13:34	#173
nasa Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Донецк Сообщений: 450 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях Репутация: 105	Re: Доворот мидбасса Цитата: Сообщение от Каток Позволю себе "расшифровать" столь лаконичный ответ. "Не важно, что для звука стало лучше, главное чтобы доворота не было. Доворот - это априори неправильно, так гласит некий принцип. И что там Ваши четыре уха услышали, так это ничего не меняет." Истину глаголиш, сын мой.

16.06.2011, 15:25	#174
m.a.k.c. Старейшина Регистрация: 11.02.2010 Адрес: Керчь Возраст: 40 Сообщений: 334 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Репутация: 81	Re: Доворот мидбасса Цитата "Не важно, что для звука стало лучше, главное чтобы доворота не было. Доворот - это априори неправильно, так гласит некий принцип. И что там Ваши четыре уха услышали, так это ничего не меняет." А этот "некий принцип" учитывает особенности салона, например, тот факт что левый мид находится в плоскости почти перпендикулярной оси ушей водителя, для пассажира то же только с правым мидом... Интересно, кто нибудь любит слушать музыку из-за угла?! Походу, те кто верит в этому "некому принципу" так и делают Цитата У меня есть уверенность (причем стопудовая) , что в каждом салоне будет по разному. И никакого единого мнения быть не может. ПЛЮСМИЛЬЙОН! Каждый дин и каждый салон вносят свои нюансы.

11.10.2011, 11:43	#175
N 16 Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 35	Re: Доворот ВЧ Тема в общемто про динамики, да бы не создавать новой какие есть мнения о несимметричном направлении центральной оси ВЧ динамиков относительно продольной оси автомобиля? Тоесть ,прямые оси излучения ВЧ сходятся на голове(примерно) водителя а не на продольной оси авто.

11.10.2011, 14:41	#176
N 16 Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 35	Re: Доворот ВЧ Фото на фото справа , равные углы, но..............? Миниатюры Последний раз редактировалось N 16; 11.10.2011 в 16:22.

11.10.2011, 16:38	#177
sanjk Супермодератор Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Вишнёвый Сообщений: 765 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 38 раз(а) в 30 сообщениях Репутация: 75	Re: Доворот мидбасса я б ещё сюда добавил влияние стекла/карты/консоли, потому как отражения тоже влияют.

11.10.2011, 17:05	#178
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Re: Доворот ВЧ Цитата Сообщение от N 16 Тема в общемто про динамики, да бы не создавать новой какие есть мнения о несимметричном направлении центральной оси ВЧ динамиков относительно продольной оси автомобиля? Тоесть ,прямые оси излучения ВЧ сходятся на голове(примерно) водителя а не на продольной оси авто. 1) Большинство СЧ и ВЧ динамиков плохо звучат на оси в ближнем поле (условия авто). 2) Установка правого СЧ/ВЧ осью на водителя приводит к сильному отражению от стекла водительской двери. Лучше сводить СЧ/ВЧ осями в точку приблизительно между подголовниками, таким образом, чтобы точка прослушивания (голова водителя) находилась в диапазоне 15-30 градусов слева от оси излучения обоих динамиков. Добавлено через 6 часов 4 минуты Цитата: Сообщение от Arrt 1) Большинство СЧ и ВЧ динамиков плохо звучат на оси в ближнем поле (условия авто). 2) Установка правого СЧ/ВЧ осью на водителя приводит к сильному отражению от стекла водительской двери. Лучше сводить СЧ/ВЧ осями в точку приблизительно между подголовниками, таким образом, чтобы точка прослушивания (голова водителя) находилась в диапазоне 15-30 градусов слева от оси излучения обоих динамиков. Наверное прийдется уточнить. Углы от оси излучения обоих динамиков одинаковые. А это значит оба динамика направлены на слушателя (водителя) под одним и тем же углом. Но при этом симметричны, и самое главное - бОльшая часть излучения динамиков не дает отражения в передней части салона. Последний раз редактировалось Arrt; 11.10.2011 в 23:09. Причина: Добавлено сообщение

12.10.2011, 11:07	#179
N 16 Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 35	Re: Доворот ВЧ Цитата: Сообщение от Arrt 1) Большинство СЧ и ВЧ динамиков плохо звучат на оси в ближнем поле (условия авто). Как раз разглядывания даташитов твитеров с мягким куполом (просто к примеру http://www.tymphany.com/files/D27TG-35-06%20Rev1_0.pdf ) http://www.tymphany.com/files/BC20SC15-04%20Rev1_0.pdf http://www.audiomania.ru/pdf/pictures/data/_11307.pdf ,мне показалось ,как раз на оси играют лучше(по графику) Что и подтвердила предустановка с прослушкой своих переустановленных ВЧ Цитата: Сообщение от Arrt 2) Установка правого СЧ/ВЧ осью на водителя приводит к сильному отражению от стекла водительской двери. По первому фото, ось №3 правого ВЧ не так уж и много захватывает левого переднего стекла Цитата: Сообщение от Arrt Лучше сводить СЧ/ВЧ осями в точку приблизительно между подголовниками, таким образом, чтобы точка прослушивания (голова водителя) находилась в диапазоне 15-30 градусов слева от оси излучения обоих динамиков. Добавлено через 6 часов 4 минуты Цитата: Сообщение от Arrt Наверное прийдется уточнить. Углы от оси излучения обоих динамиков одинаковые. А это значит оба динамика направлены на слушателя (водителя) под одним и тем же углом. Но при этом симметричны, и самое главное - бОльшая часть излучения динамиков не дает отражения в передней части салона. Тоесть ,как на втором фото, но, я подумал о чём, если посмотреть-подумать на рисунок, от правого ВЧ получаем меньше информации чем от левого ВЧ (совместная работа твитеров,заштриховано клеткой, расположена правее и заднее от ушей водителя. Последний раз редактировалось N 16; 12.10.2011 в 11:13.

12.10.2011, 12:46	#180
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Re: Доворот ВЧ Цитата Сообщение от N 16 Тоесть ,как на втором фото, но, я подумал о чём, если посмотреть-подумать на рисунок, от правого ВЧ получаем меньше информации чем от левого ВЧ (совместная работа твитеров,заштриховано клеткой, расположена правее и заднее от ушей водителя. Не так, как на втором рисунке. Для того что бы получить то, о чем я писал - поверните (на втором рисунке) левый динамик внутрь салона, чтобы оси излучения обоих динамиков сошлись в центре салона. Тогда и совместная работа твитеров будет - одинаковой.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выбор уся для ВЧ и мидбасса	AMIGOS	Бюджетный автозвук и песочница.	22	15.02.2012 23:59