Всё об автозвуке

Вернуться   Всё об автозвуке > Высшая лига Sound Quality (натуральный и красивый звук) > Практика по SQ

Важная информация

Практика по SQ Головные устройства, акустика, кроссоверы, процессоры и много-много других страшных слов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2012, 16:54   #1
_kolenval
 
Аватар для _kolenval
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Симферополь, АРКрым
Возраст: 36
Сообщений: 1,655
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 191
По умолчанию Пайка vs Скрутка

у меня вот вопрос по поводу клемм.
я пользуюсь обжимником.
есть, как их называют продавцы, "евро" клеммы.
плюс их в том, что их обжимать легче.
но они с виду какие то "алюминивые".


я покупаю блестящие желтого цвета клеммы.
они вроде как медь, но что то мне подсказывает, что они латунные.
и я оставляю небольшую часть жил чтобы торчали в сторону клеммы динамика (чтобы сигнал через клемму не пускать).
а вы пропаяли и пустили сигнал через такую вот "евро клмму".
у кого есть опыт, не портит звук ли такая клемма, стоит ли вообще заморачиваться по поводу клемм???
_kolenval вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2012, 00:09   #2
valun
 
Аватар для valun
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 48
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Пайка всегда лучше обжима, как по мне кто думает иначе либо болен либо не образован.
Желтого то латунь, они через год сильно темнеют.

По поводу "сигнала через клемму" - глупости. Не стоит заморачиватся.
valun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2012, 02:44   #3
JOCKER
 
Аватар для JOCKER
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Донецк
Возраст: 27
Сообщений: 1,857
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях
Репутация: 376
Отправить сообщение для JOCKER с помощью Skype™
Thumbs down Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
Пайка всегда лучше обжима, как по мне кто думает иначе либо болен либо не образован.
Желтого то латунь, они через год сильно темнеют.
я х...ею от этих "образованных" умников

дружищще,обоснуй своё генийальное утверждение
Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
По поводу "сигнала через клемму" - глупости. Не стоит заморачиватся.
да ну!?
у тебя видимо железные стОят...?
есси нет разницы,зачем платить больше...
JOCKER вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2012, 17:39   #4
valun
 
Аватар для valun
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 48
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Пайка это бОльшая площадь контакта + больше устойчивость к коррозии. Минусы только для установщиков так как с паяльником возиться это не обжимкой щелкнуть, да и накладно обьяснить клиенту что он должен заплатить за олово, а так куча красивых сияющих на солнце клемм - тут можно заработать.

Да хоть и железные, абы нужного сечения и с хорошей защитой от коррозии, я тугоух и мне не дано слышать разницу между железной и латунной клеммой.

По поводу зачем платить больше если нет разницы. Покупают же ж зубные щетки для труднодоступных мест со специальной щеточкой для языка. Хотя там процентов 80 переплаты это реклама.
valun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2012, 19:09   #5
prizrak
 
Аватар для prizrak
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 1,261
Вы сказали Спасибо: 235
Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: 113
Отправить сообщение для prizrak с помощью ICQ Отправить сообщение для prizrak с помощью AIM Отправить сообщение для prizrak с помощью Skype™
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
Пайка это бОльшая площадь контакта + больше устойчивость к коррозии.
Бред!!!
Для начала разберитесь, что есть коррозия, и что помимо коррозии может возникнуть между двумя проводниками, и причины по которым возникает как вы выразились "коррозия" и прочая ерунда.
prizrak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2012, 22:22   #6
valun
 
Аватар для valun
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 48
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Корро́зия (от лат. corrosio — разъедание) — это самопроизвольное разрушение металлов в результате химического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой.(с)wikipedia
Наш случай? Наш! Медь окисляется -> растет сопротивление в месте контакта, при больших нагрузках соеденение начинает нагреваться -> потеря мощности, вероятность пожара (утрировано, но все же). Что еще может возникнуть между двумя проводниками? Взаимное влечение, ненависть? Даже ума не приложу. Диффузия - но в нашем случае это такой же идиотизм как и приведенные ранее два примера.
Да и я не услышал ни одного аргумента против пайки.
З.Ы.Меня терзают смутные сомненья, что разбираться отправляют не разбирающиеся.
valun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2012, 23:55   #7
s600
 
Аватар для s600
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 314
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 63
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
З.Ы.Меня терзают смутные сомненья, что разбираться отправляют не разбирающиеся.
Практика наше все. Тыц
s600 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 00:16   #8
prizrak
 
Аватар для prizrak
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 1,261
Вы сказали Спасибо: 235
Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: 113
Отправить сообщение для prizrak с помощью ICQ Отправить сообщение для prizrak с помощью AIM Отправить сообщение для prizrak с помощью Skype™
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
Что еще может возникнуть между двумя проводниками? Взаимное влечение, ненависть?
Медь и алюминий спаять слабо

Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
Наш случай? Наш! Медь окисляется ->
Для начала из-за чего происходит окисление металлов (пока не суть медь, латунь, люминь) грубо говоря из-за влаги. согласны?
От куда взяться влаги я надеюсь не надо рассказывать.
С какой радости вы решили что олово-свинцовый сплав не окислится? Вы наверно хорошо припой растворителем 647 промыли, до сих пор выдыхаете
Я пользуюсь жидкостью НОГОТОК
prizrak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 15:22   #9
valun
 
Аватар для valun
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 48
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

s600, спасибо, все ясно и понятно и на конкретном примере. Оказывается спор стар как мир.
Остальные могут спрятать свои говнометы все равно от них пользы никакой
valun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 16:34   #10
Nos music
 
Аватар для Nos music
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 1,608
Вы сказали Спасибо: 26
Поблагодарили 26 раз(а) в 16 сообщениях
Репутация: 401
Отправить сообщение для Nos music с помощью Skype™
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Ну и я вставлю свою копейку.

В звуке пайка вредитель, слышно даже на слух!

А по физике майский жук не должен летать, но он почемуто летает!

Не всегда наука рулит, практика будет по веселее.

А по поводу твоих мега акустических клемм.

Я тоже когда то лет 10 назад был уверен втом что и ты. И мне пару знающих расказали такую мульку.

Возьми две твои мего акустические клемы, папу и маму, к ним с каждой стороны добавь по куску качественного провода, и померяй сопротевление. ( хоч с пайкой а хоч без пайки)
Потом тоже самое сделай с клемами например Diez или Carpower.
А потом померяй просто 2 метра кабеля, и если ты щариш в физике, тогда все поймешь.

Если нет хорошего тестера, подезжай померяем вместе, я новый проф. только купил, с разными щупами, для правильной откалибровки.

И так для сведения, пайка в местах вибрации не рекомендована, только при варианте 100 процентной фиксации и антикорозийным покрытием.

ИМХО -- доказано практикой!
Nos music вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 18:18   #11
K.O.S.
Старейшина
 
Аватар для K.O.S.
 
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Васильевка (Запорожская обл.)
Возраст: 34
Сообщений: 4,174
Вы сказали Спасибо: 323
Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: 919
Отправить сообщение для K.O.S. с помощью ICQ Отправить сообщение для K.O.S. с помощью Skype™
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от Nos music Посмотреть сообщение
И так для сведения, пайка в местах вибрации не рекомендована, только при варианте 100 процентной фиксации и антикорозийным покрытием.
в самолетах паяют же и ниче, просто делают это правильно.
ПС: если че - я за скрутки)))
K.O.S. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 21:36   #12
prizrak
 
Аватар для prizrak
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 1,261
Вы сказали Спасибо: 235
Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: 113
Отправить сообщение для prizrak с помощью ICQ Отправить сообщение для prizrak с помощью AIM Отправить сообщение для prizrak с помощью Skype™
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Какого в начали вы пишите вот этот бред:
Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
Пайка всегда лучше обжима, как по мне кто думает иначе либо болен либо не образован.
Чем оскорбляете всех кто не чего себе не надумывал, а просто обладает неким опытом и запасом знаний.
Потом
Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
Остальные могут спрятать свои говнометы все равно от них пользы никакой
Что говорит о том что Вы привыкли чтобы вас носом ткнули. Свою голову в розетку включать походу Вас не учили.
prizrak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 21:59   #13
JOCKER
 
Аватар для JOCKER
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: Донецк
Возраст: 27
Сообщений: 1,857
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 180 раз(а) в 90 сообщениях
Репутация: 376
Отправить сообщение для JOCKER с помощью Skype™
Thumbs down Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
s600, спасибо, все ясно и понятно и на конкретном примере. Оказывается спор стар как мир.
Остальные могут спрятать свои говнометы все равно от них пользы никакой
дружище,прежде чем вырыгивать столь безапелляционные сообщаги
утверждающие что ты гений,а тот кто не согласен - неуч...

1.поюзай гугл
в иннете сотня таких тем,годами пережёванная..

2.поучи школьную физику
на каком выходе будет меньше сопротивление:
медь-медь или медь-олово-медь
вот те подсказка....
(про припой не забудь...)

и накрайняк (3.)попробуй включить логику
почему вся электрика/энергетика на планете земля
пользуется обжимом,а не пайкой...
JOCKER вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 22:36   #14
valun
 
Аватар для valun
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 161
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 48
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

И при всех разглагольствованиях продолжаем пользоваться усилителями, магнитолами, процами в которых сплошная пайка от входа и до выхода
Сплошные переходы медь-олово-медь, видимо не учили в школе физику глупые инженерюги разных фирм.
valun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2012, 22:42   #15
prizrak
 
Аватар для prizrak
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 1,261
Вы сказали Спасибо: 235
Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: 113
Отправить сообщение для prizrak с помощью ICQ Отправить сообщение для prizrak с помощью AIM Отправить сообщение для prizrak с помощью Skype™
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от JOCKER Посмотреть сообщение
на каком выходе будет меньше сопротивление:
медь-медь или медь-олово-медь
А если копнуть поглубже, то можно узнать что происходит с Rо в местах контакта разных металлов. Но для начала не плохо бы разобраться что такое Ro!
prizrak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2012, 23:18   #16
prizrak
 
Аватар для prizrak
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 1,261
Вы сказали Спасибо: 235
Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: 113
Отправить сообщение для prizrak с помощью ICQ Отправить сообщение для prizrak с помощью AIM Отправить сообщение для prizrak с помощью Skype™
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
И при всех разглагольствованиях продолжаем пользоваться усилителями, магнитолами, процами в которых сплошная пайка от входа и до выхода
Давайте не сравнивать готовый девайсы в которых применяется высоко технологичный процессы не только пайки, с соплями который на фотографии выше.
Паяльником тоже уметь пользоваться надо, то что на фото это не пайка это сопель!
Для тех кто в танки. Ток течёт по поверхности проводника, у каждого проводника удельное сопротивления разное. Сопротивления припоя того же ПОС-61 примерно в 10 раз больше чем у меди.А вот окислы как раз быстрей всего проявляются в местах состыковки проводников с разным удельным сопротивлением.
prizrak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2012, 23:44   #17
Serginio
 
Аватар для Serginio
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Sun-Frankivsk
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 88
Поблагодарили 39 раз(а) в 27 сообщениях
Репутация: 135
По умолчанию Re: Пайка vs Скрутка

Я роблю 2 в 1, скручую два проводки міцно, обмотою тонким проводком і потім пропаюю.
Виходить ніби скрутка але зовнішня частина спаяна.
Serginio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2012, 08:27   #18
Каток
Старейшина
 
Аватар для Каток
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 2,301
Вы сказали Спасибо: 306
Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях
Репутация: 1023
По умолчанию Re: Peugeot 406 by Kleo

Цитата:
Сообщение от dimos Посмотреть сообщение
Умник! чегож тогда провода из олова неделают а из меди?
В голове у тя Диффузия
Не нужно хамить, молодой человек.
Иначе можно поумать, что в Вашей голове что-то похуже диффузии.

Если можете ответить по-существу - говорите.
Не можете - молчите себе, читайте...
Или очень хотелось хоть подгавкнуть?

Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от valun Посмотреть сообщение
Пайка это бОльшая площадь контакта + больше устойчивость к коррозии. Минусы только для установщиков так как с паяльником
+1000! valun прав, может быть потому что не насобирал "автозвуковых мифов".

В грамотно выполненном паяном соединении контакт идёт медь-медь между спаиваемыми соединениями, так как перед пайкой они должны быть скручены или обжаты (обжатие лучше, так как при деформации проводников в месте их контакта разрушается оксидная плёнка, всегда имеющаяся на поверхности металлов в условиях земной атмосферы) для обеспечения надёжного контакта и механической фиксации на время пайки.
Олово, которым обпаяно соединение, выполняет в таком случае роль не проводника, а всего лишь "изоляции" места контакта от окружающей среды и механической фиксации во время эксплуатации.

Предвидя возражения, скажу сразу, что на низких (звуковых) частотах с учётом используемых калибров проводников скин-эффект практически не выражен и ток распространяется по всему сечению проводника, а в месте пайки - по пути наименьшего сопротивления, то есть ни в коем случае не "медь-олово-медь", а "медь-медь". Иначе - если только проводники до пайки вообще не касались друг друга.

Теоретически, качественная скрутка могла бы обеспечить контакт того же качества, так как обеспечивает касание медь-медь.
Но из-за того что при скрутке нет герметичной изоляции от атмосферы (под термоусадку тоже попадает достаточно кислорода, никто его не откачивает оттуда), а механическая фиксация на порядок хуже (особенно при использовании многожильного провода с тонкими жилками), контакт на скрутке быстро стареет, и через некоторое (короткое) время существенно проигрывает паяному соединению. И даже обжимка скрутки не спасает: в условиях вибрации скрутка обязательно ослабнет, и в месте контакта оксидная плёнка восстановится.
Если же скрутка ослабнет ещё чуть - то уже появится ненадёжный контакт (когда сопротивление то больше, то меньше), а это уже - источник нелинейности и шума.

Остальное - мифы и сплетни.
Единственное, что толкает производителя использовать обжимку вместо пайки - у обжимки меньше себестоимость и трудоёмкость, то есть выше технологичность при достаточном в большинстве случаев качестве контакта. То есть опять, как мы видим везде в последнее время, идёт размен качества на себестоимость производства.

Последний раз редактировалось Каток; 22.07.2012 в 08:58. Причина: Добавлено сообщение
Каток вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2012, 09:24   #19
_kolenval
 
Аватар для _kolenval
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Симферополь, АРКрым
Возраст: 36
Сообщений: 1,655
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 191
По умолчанию Re: Пайка vs Скрутка

я не паяю.
нету паяльника - раз.
времени занимает много - это два.
смысла невижу - это три.
но второй пункт наверное ключевой....

я зачищаю поболее провода, чем надо. обжимаю, а конец провода торчит в клемме. чтобы когда подключаешь, сам провод касался потребителя. т.е. стремлюсь не пускать сигнал через клемму. +в термоусадку
соединяю провода - делаю скрутку.
отламываю у клеммы саму клемму, оставляя только усики куда провод обжимать. надеваю этот остаток клеммы на скрутку и обжимаю.+термоусадка.
но есть минус - толще 2,5мм2 провода уже проблематично таким способом соединяять
_kolenval вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2012, 10:14   #20
alfa25
 
Аватар для alfa25
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Kotsubinskoe
Возраст: 53
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: 65
По умолчанию Re: Пайка vs Скрутка

Для информации: по правилам гарантийного ремонта проводки автопроизводителей провода сечением до 1 кв.мм спаивать запрещено, (риск перелома от вибрации на концах пайки), скрутка или обжимка + термоусадка с клеем. Провода сечением больше 1 кв.мм обжимка или пайка + термоусадка с клеем.
alfa25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Скрутка или пайка? Каток Избранное - практика 2 22.07.2012 11:06
Кроссовера DLS Iridium 6.2i пайка, зачем нада, как вернуть отратно? andrey Бюджетный автозвук и песочница. 14 26.12.2011 14:18
пайка межблока JOCKER Теория и точка зрения по SQ 5 10.07.2010 14:02
Пайка и правила (+) sevlad Общее обсуждение соревнований. 3 21.09.2007 12:58


Текущее время: 11:20. Часовой пояс GMT +2.


Перевод: zCarot
autozvuk.org ©