Странное поведение аккумулятора

[Lom4ik]

Стоит аккум AGM Exide EK700 на машине.
При заглушенной машине вольтметр показывает 12,6-12,85 В.
При повороте ключа в положение "зажигание" напряжение медленно, в течении 2-3 мин, падает до 12.0-12.2 В
При заведении просадка до ~10.2 В

Вопрос: Как понимать такое падение напряжения при зажигании?

Условия эксплуатации аккумулятора:
1. Машина редко используется (только по выходным)
2. Зимой не эксплуатируется, но раз-два в неделю заводится на 30-40 мин.
3. Аккумулятору 1.5 года. Никогда не подзаряжался от внешнего зарядного.
4. Состав аудио-системы в подписи
5. Нагрузочная вилка показывает просадку не более чем до 11 В

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от Lom4ik

5. Нагрузочная вилка показывает просадку не более чем до 11 В

нагрузочная вилка не должна ваще ничего показать)))) Это АГМ

заряди нормально потом попробуй.

хотя может это такой агм...

[Lom4ik]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

нагрузочная вилка не должна ваще ничего показать)))) Это АГМ

заряди нормально потом попробуй.

хотя может это такой агм...

Как это?
Не знаю на сколько он тру AGM, но Exide палево не станет делать. Называется он полностью Micro-Hybrid AGM for Start-Stop System

Цитата:

Сообщение от Halin

Так ведет себя хороший AGM аккумулятор, но разряженный больше, чем на 50%.
Полностью заряженный AGM аккумулятор после отстоя показывает 13,0-13,1 вольта, в отличие от обыкновенных кислотных АКБ, которые показывают не выше 12.7 вольтов.
....сильно разряженные AGM это 11,5-11,9В, а не 10,5В как у обычных...(это без нагрузки)

Спасибо за разъяснение

Цитата:

Сообщение от Halin

У AGM АКБ под вилкой не должно быть меньше 11,3 .... надо, короче заряжать его.

Вот где-то так и было.

Еще стОит добавить, что это все происходило при отрицательной температуре в гараже. Как, вообще, влияет "минус" на AGM ?

На прошлой неделе забрал аккум домой в тепло и попробовал зарядить самым простым зарядным Bosch Battmax 6 (дешевка)
Постоял на зарядке где-то часа 2. За это время напряжение заряда увеличилось до 15.5-15.6 В. при токе где-то 1-2 Амп.
Дальше побоялся заряжать, т.к. AGM нельзя заряжать более чем 14.8 В.
Стоял неделю дома. Напряжение опустилось с 13.0 до 12.9 В.

Короче, зарядку полюбому буду покупать. Посоветуйте какую, а ?

[Halin]

Цитата:

Сообщение от Lom4ik

Еще стОит добавить, что это все происходило при отрицательной температуре в гараже. Как, вообще, влияет "минус" на AGM ?

На прошлой неделе забрал аккум домой в тепло и попробовал зарядить самым простым зарядным Bosch Battmax 6 (дешевка)
Постоял на зарядке где-то часа 2. За это время напряжение заряда увеличилось до 15.5-15.6 В. при токе где-то 1-2 Амп.
Дальше побоялся заряжать, т.к. AGM нельзя заряжать более чем 14.8 В.
Стоял неделю дома. Напряжение опустилось с 13.0 до 12.9 В.

Короче, зарядку полюбому буду покупать. Посоветуйте какую, а ?

Отрицательные температуры немного уменьшают показания вольтажа, но не так сильно, как у простых кислотников.

А вообще по моему опыту при такой ситуации, когда АКБ долгое время был недозаряжен - мало какой бытовой зарядкой его можно вернуть в нормальное состояние, он будет вроде как и будет показывать , что заряжен, но на самом деле все равно не набирать свою ёмкость.
Лучше в таких случаях отдавать на нормальную аккумуляторную станцию... они там используют профессиональные зарядные станции, которые не как бытовые просто следят за подаваемым напряжением на АКБ, а в зависимости от внутреннего сопротивления батареи дают на АКБ нужный ток... ну и еще там много всяких прибамбасов.
И вот после этого, АКБ можно долго и регулярно подзаряжать бытовой зарядкой.

Я уже как-то писал, что использую для AGMа зарядку Bosch C3... удобна она еще тем, что я намертво прикрутил к АКБ провода с разъемом, а потом только подстыковываю зарядку к разъёму и втыкаю в розетку и утром обратно быстро разъединяю...

[Lom4ik]

Цитата:

Сообщение от Halin

Я уже как-то писал, что использую для AGMа зарядку Bosch C3...

Тоже думал насчет этого зарядного. Оно же вроде и обладает описанными характеристиками контроля за зарядом АГМ.
В чем тогда его отличие от "аккумуляторных мастерских"?

Заходил в "аккумуляторную" у себя на раене. Там дед лет 75 чуть не умножил меня на ноль вместе с моим аккумулятором
Не дал нормальных ответов на вопросы как заряжать АГМ, знает ли он вообще что такое АГМ и т.п. Стремно таким доверять свое имущество. Может вообще ему ласты приделать

[Mits]

Цитата:

Сообщение от Lom4ik

2. Зимой не эксплуатируется, но раз-два в неделю заводится на 30-40 мин.
3. Аккумулятору 1.5 года. Никогда не подзаряжался от внешнего зарядного.

Думаю, для любого аккумулятора - "расход" при запуске раз-два в неделю и последующие зарядки по 30-40 минут от генератора- эти зарядки не восполняют потери от запуска.....многочасовая зарядка на маленьком токе даст нормальный и полный заряд для АКБ -при такой эксплуатации 1 раз в месяц.

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

заряди нормально потом попробуй.

[Halin]

Цитата:

Сообщение от Lom4ik

Вопрос: Как понимать такое падение напряжения при зажигании?

Так ведет себя хороший AGM аккумулятор, но разряженный больше, чем на 50%.
Полностью заряженный AGM аккумулятор после отстоя показывает 13,0-13,1 вольта, в отличие от обыкновенных кислотных АКБ, которые показывают не выше 12.7 вольтов.
....сильно разряженные AGM это 11,5-11,9В, а не 10,5В как у обычных...(это без нагрузки)
У AGM АКБ под вилкой не должно быть меньше 11,3 .... надо, короче заряжать его.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Halin

Так ведет себя хороший AGM аккумулятор, но разряженный больше, чем на 50%.
Полностью заряженный AGM аккумулятор после отстоя показывает 13,0-13,1 вольта, в отличие от обыкновенных кислотных АКБ, которые показывают не выше 12.7 вольтов.
....сильно разряженные AGM это 11,5-11,9В, а не 10,5В как у обычных...(это без нагрузки)
У AGM АКБ под вилкой не должно быть меньше 11,3 .... надо, короче заряжать его.

[Olddad]

Выходит, что если у моей полностью заряженной Оптимы напряжения выше 12,2 я отродясь не видывал, ей место на помойке?