Крепление усилителя под передним сидением.

[Meridian]

В прошлой машине один усилитель был прикручен к полу через фанеру, другой на фанере, а снизу на фанере липучки.

Подскажите, какие еще есть варианты крепления и чем один лучше другого?
Мой усилитель почти не имеет запаса по высоте, но тонкая фанера влезет. На дно сиденья вариантов прикрепить нет.

[alfa25]

Под ковер фанеру, сверху на ковер усилитель.

[Meridian]

Очень интересно! Спасибо.
Правда засунуть фанеру будет проблематично, плюс под карпетом еще штатная толстая тепло- шумоизоляция.
И не будет ли фанера бить по металлическому полу? Или ее надо тоже обшивать?

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от Meridian

Очень интересно! Спасибо.
Правда засунуть фанеру будет проблематично, плюс под карпетом еще штатная толстая тепло- шумоизоляция.
И не будет ли фанера бить по металлическому полу? Или ее надо тоже обшивать?

Не будет. У меня, как нарисовал по схеме alfa25, так же закреплён усилитель. Только вместо фанеры, использовал 3-х мм лист алюминиевый. Тоже исходил от ограниченной высоты.

[loza]

Цитата:

Сообщение от Meridian

И не будет ли фанера бить по металлическому полу?

У меня тоже под ковром шмат фанеры и усь прибацан к ней. При установке искусственно заставили всю эту конструкцию "подпрыгнуть". Рисковать не стал и фанеру прибацали к кузову.
Если будете делать именно так, то можно посадить хотя бы на двусторонний скотч.

[Meridian]

Цитата:

Сообщение от loza

У меня тоже под ковром шмат фанеры и усь прибацан к ней. При установке искусственно заставили всю эту конструкцию "подпрыгнуть". Рисковать не стал и фанеру прибацали к кузову.
Если будете делать именно так, то можно посадить хотя бы на двусторонний скотч.

Здравая идея. Спасибо. Но в таком случае можно сразу крутить фанеру в пол, не загоняя под карпет (предварительно обшив для эстетики).

[старлей]

я как у К.О.S. делал

[Kondor]

Цитата:

Сообщение от Meridian

Здравая идея. Спасибо. Но в таком случае можно сразу крутить фанеру в пол, не загоняя под карпет (предварительно обшив для эстетики).

100%
Но все же лучше снизу липучки приклеить. Если продавать авто, то не каждый покупатель обрадуется такому положению вещей.
У меня уси стяжками к ковру зафиксированы. Ковер очень плотно лежит меж креплений сидушек.
А беспокоиться что сорвет с липучек или со стяжек, поверьте, в случай такой встряски для вашего авто, при котором уси посрывает с места вам будет пофиг..... так как ущерб от сорваного уся будет несоизмеримо ниже, от последствий такой встряски для вашего авто по его железу.

[loza]

Цитата:

Сообщение от Meridian

можно сразу крутить фанеру в пол, не загоняя под карпет

Можно, если не жалко. Тогда нафига вообще фанера?

Цитата:

Сообщение от Meridian

предварительно обшив для эстетики

Но я ещё ноги подставил, чтоб на ковре не лежал, для лучшего охлаждения.

[K.O.S.]

мой вариант:
усилок воткнут плотненько в отверстие в фанере заподлицо. и прикручен на родные крепления с обратной стороны. фанера выпилена так, чтобы точно входила в посадочное место. никуда не ерзает.
так же само и ИПА под пассажирским.
в теме ранее.

[..сергей]

Цитата:

Сообщение от Meridian

В прошлой машине один усилитель был прикручен к полу через фанеру, другой на фанере, а снизу на фанере липучки.

Подскажите, какие еще есть варианты крепления и чем один лучше другого?
Мой усилитель почти не имеет запаса по высоте, но тонкая фанера влезет. На дно сиденья вариантов прикрепить нет.

можно прикрутить к фанере 4 мет. пластины (крепления профилей гипсокартона, например) и выгнуть их под крепления сидений, или если под креления не получается, прикручивать в короба. Пол дырявить не надо. Карпетом перетягивать уже вместе с кронштейнами, отверстия кронштейнов в карпете пропаливать паяльником удобно

[Hetchserg]

Цитата

Сообщение от ..сергей

можно прикрутить к фанере 4 мет. пластины (крепления профилей гипсокартона, например) и выгнуть их под крепления сидений, или если под креления не получается, прикручивать в короба. Пол дырявить не надо. Карпетом перетягивать уже вместе с кронштейнами, отверстия кронштейнов в карпете пропаливать паяльником удобно

У меня примерно также крепится

[Joice]

Я свои усилки, еще проще закрепил, не мороча голову. В крепежные отверстия вкрутил и законтрил гайками винты так, чтоб они выступали за нижнюю плоскость усилка на необходимую и адекватную длинну. Теперь усилки не ерзают по карпету, хорошо вентилируются, и снизу тоже! И что не мало важно можно приподнять( если есть куда) чтоб пропылесосить. Если эффект скольжения сохранится, винты можно и заострить.

[Hetchserg]

Цитата

Сообщение от Joice

Я свои усилки, еще проще закрепил, не мороча голову. В крепежные отверстия вкрутил и законтрил гайками винты так, чтоб они выступали за нижнюю плоскость усилка на необходимую и адекватную длинну. Теперь усилки не ерзают по карпету, хорошо вентилируются, и снизу тоже! И что не мало важно можно приподнять( если есть куда) чтоб пропылесосить. Если эффект скольжения сохранится, винты можно и заострить.

Но усилок посути же не закреплен. а это минус балы на соревках

[Joice]

Цитата:

Сообщение от Hetchserg

Но усилок посути же не закреплен. а это минус балы на соревках

Вот этого не знал, пардон, не участвовал. Думал, там только слушают, а оказывается еще обыском занимаются. А должен жестко к кузову, или к карпету допускается?