Насоветуйте пожалуйста КСЕНОН

[Роман MONDEO]

Сразу говорю линза штатная стоит. Бюджет до 300 уе только есть ли смысл покупать KAIXEN или IPF ? И какая разница дорогого ксена с дешовым, я имею ввиду по качеству света...?

[Сёма]

Цитата:

Сообщение от Роман MONDEO

Сразу говорю линза штатная стоит. Бюджет до 300 уе только есть ли смысл покупать KAIXEN или IPF ? И какая разница дорогого ксена с дешовым, я имею ввиду по качеству света...?

пользуюсь Инфолайт (тонкие, маленькие блоки 35Вт) уже года 3 без каких либо нареканий, один раз погасла фара Выкл/Вкл и всё ОК!

качество света между марками не отличиется, оптика ее качество и настройка влияет должным образом!!!, цветовая температура тоже имеет место!

[Guru]

+1
Брать Инфолайт и не парить мозг.
В фары можно 50 ватт. В туманки обычно ставят 35.

4000 к - приятный белый свет. Без синевы.

Потом все это на стенд и настроить.

[Энтерпасворд]

Цитата:

Сообщение от Сёма

качество света между марками не отличиется, оптика ее качество и настройка влияет должным образом!!!, цветовая температура тоже имеет место!

Инфолайт, блоки 50 ватт и лампы тоже, цвет 4300 , все что выше - ничего не видно в дождь, туман.

Цитата:

Сообщение от Guru

В туманки обычно ставят 35.

и в салон тоже можно повесить 35, чтобы было видно уникума

[Каток]

Ксеноновая лампа 35 Вт дает световой поток в 2.5-3 раза более мощный, чем обычная галогенная - это уже более чем неплохо. Лампы мощностью 50 Вт опасны ослеплением встречного водителя. Даже при условии правильной настройки и фокусировке луча, машину может просто качнуть на кочке - и встречный водитель попадёт под ослепляющий луч, после которого звёздочки еще долго в глазах прыгать будут. Кстати, в Ойропе запрещены лампы мощнее 35 Вт, также как и лампы с температурой выше 4300 Кельвин. Имейте это ввиду, если планируете выезжать к буржуям.
Сами лампы в Китае делают всего три-четыре завода, поэтому почти всё что есть на Украине, укомплектовано практически одинаковыми лампами. Главное различие - в блоках розжига. Есть блоки с более продвинутой электроникой, умеющие работать на современных авто с с их продвинутой диагностикой, есть более простые предыдущих поколений. Есть блоки упрощённые, где половина (условно) деталей не запаяна - с такими лампы обычно живут около года или около того, а потом выгорают. А есть блоки сделанные "как положено", в полной комплектации, которые разжигают лампы более щадящим способом так что лампы служат существенно дольше. Даже среди недорогих комплектов можно встретить нормальные блоки вроде этих.

+1 к тому, что охотиться за дорогими брендами незачем: они непропорционально дороги, и на те же деньги можно купить два комплекта от бренда попроще. А в сумме они прослужат дольше, и видимость обеспечат не хуже.

[alck]

Ну почему 50 вт плохо? Ведь разговор за линзу идет? в обычную фару и 35 вт плохо все равно слепит.
Просто при установке ксенона в те авто, в которые по заводу он не предусмотрен нужно в первую очередь быть человеком и не задирать фары. Зайцев можно наловить при неправильной регулировке на любом ксеноне.
p.s. мне никогда никто не моргал, что я кого-то слеплю.
p.p.s после установки 50 вт я тоже думал, что могу слепить и мы с напарником менялись машинами и ехали друг другу на встречу. ксенон в фарах ланоса при движении ему на встречу кажется намного ярче чем мой 50 ватный

[Каток]

Цитата:

Сообщение от alck

....
p.p.s после установки 50 вт я тоже думал, что могу слепить и мы с напарником менялись машинами и ехали друг другу на встречу. ксенон в фарах ланоса при движении ему на встречу кажется намного ярче чем мой 50 ватный

Дык, если луч настроен да пока на ровном едешь - то вроде и ничего. Но ровных дорог не так и много. И даже если дорога ровная, но Вы - на горке, то встречные машины под горку взбирающиеся получат в глаза ВЕСЬ увеличенный световой поток 50-ваттной лампы.
Именно поэтому в Евросоюзе запрещён ксенон более 35 Вт.

А у нас..... У нас каждый решает сам для себя.

[Роман MONDEO]

Спасибо за советы !!! Жалко что в белом плюсики ставить нельзя ((

Сэкономил кучу денег, а хотел KAIXEN брать....

1.Еще назрел вопрос, мне говорили что: мол линза крадёт цвет и в линзу лучше 5000 К ставить нежели 4300 К что за бред?

2. У меня KIA SPORTAGE новый . На форумах пишут что можно и без обманки ставить но только что бы блоки были не ниже 4 ого поколения... А как узнать какое поколение у какого ксенона ??

заранее спасибо !

[alck]

Цитата:

Сообщение от Роман MONDEO

Спасибо за советы !!! Жалко что в белом плюсики ставить нельзя ((

Сэкономил кучу денег, а хотел KAIXEN брать....

1.Еще назрел вопрос, мне говорили что: мол линза крадёт цвет и в линзу лучше 5000 К ставить нежели 4300 К что за бред?

2. У меня KIA SPORTAGE новый . На форумах пишут что можно и без обманки ставить но только что бы блоки были не ниже 4 ого поколения... А как узнать какое поколение у какого ксенона ??

заранее спасибо !

1 по моему бред полный.
2 Скорее всего там не нужны обманки, а ты можешь это сам проверить. Откинь разъем с лампы ближнего света и включи свет. Если на приборке засветится ошибка, то тебе нужны блоки с обманкой, если нет то ставь обычные

[wollik]

Цитата:

Сообщение от Сёма

пользуюсь Инфолайт (тонкие, маленькие блоки 35Вт) уже года 3 без каких либо нареканий

+1 за инфолайт(у самого стоит infolight expert) 1.5 года полет нормальный, на дорогие ксеноны тратится не стоит, имхо.
По температуре 5000К считаю оптимальным

[Сёма]

Цитата:

Сообщение от wollik

По температуре 5000К считаю оптимальным

тоже за

[Minya]

Цитата:

Сообщение от wollik

+1 за инфолайт(у самого стоит infolight expert) 1.5 года полет нормальный, на дорогие ксеноны тратится не стоит, имхо.
По температуре 5000К считаю оптимальным

Пользуюсь два года без проблем. Лампы практически не выгорают, помех на радио не дают. Считаю, что это один из хороших вариантов. Infolight expert 35W.

[RUSLAN]

Цитата:

Сообщение от Сёма

пользуюсь Инфолайт (тонкие, маленькие блоки 35Вт) уже года 3 без каких либо нареканий, один раз погасла фара Выкл/Вкл и всё ОК!

качество света между марками не отличиется, оптика ее качество и настройка влияет должным образом!!!, цветовая температура тоже имеет место!

не соглашусь что качество света не отличается между марками ксенона(блоками розжига), стоял инфолайт года 2 один блок почемуто накрылся, был куплен другой новый подешевки видно подделка, так вот он на фоне другого инфолайт блока заметно что не так ярко розжигал лампу, + розжиг дольше шол,+ еще если брать не известные бренды то там и лампы непонятного происхождения, ее очень трудно настроить(правильно отрегулировать пучек света) считаю что если сравнивай кайхен и инфолайт то разница стани очень заметна, конечно если и в добавок есть линза то вообще, смотришь иногда на машины более менее дорогие сразу видна разница дорогого фирменого ксенона и китайской или псевдо корейской залипухе. Еслиб была машина более менее дорогая + линзы то брал бы только кайхен, либо еще что то из серьездных брендов.

[Сёма]

Цитата:

Сообщение от RUSLAN

смотришь иногда на машины более менее дорогие сразу видна разница дорогого фирменого ксенона и китайской или псевдо корейской залипухе.

да вы шо!, смотря на машину и определить "дороговизну" его света не могу, хоть стреляй, пока лично не сяду и не проеду на етом свете так сказать не оценю его с места водителя!
а по поводу надежности лучше/хуже, есть несколько примеров с которими сталкивался в жызни:
- брат себе приблизительно в одно время со мной ставил ксенон, ставил Хеллу на тот момент он стоил в два раза дороже чем инфолайт (инфолайт 4 года назад стоил в районе 200 у.е.), в штатные линзы был доволен но года полтора-два пока не накрылся блок! говорить тут наверно приходится не о качестве блоков, а скорей о везении может даже и о использовании автомобиля!
- у друга на БМВ после ДТП разбилась лампочка новая оригинальная стоит денег, а комплект ксенона лежал у него без дела, так вот поставил его на место штатного говорит разница есть может она и в не правильую сторону, "но свет мне в таком исполнении нравится больше"!
- знакомий себе на жигули заинсталил линзы от Лексуса ксенон тоже снят штатный с какого то нормального автомобиля, но светит ето дело не очень когда едишь за рулём, когда видишь машину из далека - красиво! "колхоз-стайл" если и заниматся, то к нормальному результату ето врядли приведёт!

считаю что пока сам не оценишь в прямом сравнении с места водителя все за и против того или иного исполнения, нечего говорить о каком то даре видеть "нереальное"!

[Serginio]

В мене стоять 2 рік APP заплатив за них 300 грн за комплект.
температура 4300, неможу сказати що за 100 баксів лампи світять краще.

[Роман MONDEO]

Кстати да, у тя Серега свет классный

[alck]

Цитата:

Сообщение от Роман MONDEO

Сразу говорю линза штатная стоит. Бюджет до 300 уе только есть ли смысл покупать KAIXEN или IPF ? И какая разница дорогого ксена с дешовым, я имею ввиду по качеству света...?

Разница в долговечности ламп. На любом ксеноне лампу лучше заменить после года ее использования. Так, как она имеет свойство выгорать. Они стоят в среднем 80-100 грн. за штуку. Думаю раз в году 200 грн. это ничего.
Рекомендую купить 50 ватные блоки и повесить на них 35 ватные лампы из минусов: ты лишаешься полной гарантии на лампы вместо 12 мес получаешь 3 мес. Из плюсов: это свет!!! (валят так ..."ни в сказке сказать, ни пером описать") единственное нужно будет переобжать разъемы на лампах.
50 вт блок стоит порядка 45 УЕ
У самого так стоит. Когда поставил писался от счастья. Год уже катаюсь лампы немного подсели и светят как обычный 35 ватный (только я со светом даже днем езжу). С недели поменяю их.
Из брендов. Не заморачивайся все одно и то же и почти весь ксенон делается на одном и том же заводе в китае, даже если говорят что он корейский.
Хочешь наклейка Mitsumi хочешь Infolight все одно и то же. Так что тратить 300 уёв на якобы фирму не стоит
Обычный 35 ватный комплект тебе обойдется в районе 550 грн с полной гарантией 1 год (обмен)
50 ватный в косарь где то
По температуре 4300 на мой взгляд оптимальное. Видно и в дождь и при сухой погоде