ЗЯ в автомобилестроении

юрко · 01.03.2017, 20:32

Почему автопроизводители не используют сабвуферы закрытого типа?

Сергей Максимович · 01.03.2017, 21:21

Как правило в основном используют ЗЯ, т.к. ф/инв требует, опять же как правило, большего обьема, который ТРУДНО / ДОРОГО обеспечить под обшивками

Serg_DCS · 02.03.2017, 15:16

Цитата

Сообщение от юрко

Почему автопроизводители не используют сабвуферы закрытого типа?

Потому,что из 10 см динамика жалкое подобие низа можно извлечь только ФИ......

Артёмыч · 03.03.2017, 10:32

Ответ очевиден - у него слабый КПД. Производитель всегда из минимума пытается сделать максимум.... вот и ответ.
К тому же, при одной и той же динамической головки и усилителя, с другого оформления мы можем получить ниже граничную частоту воспроизведения, и больше уровень звукового давления.
Людем, на которых ориентирована штатная АС - нахрен не упал "правильный звук закрытого ящика" абы ото бахало да посильней и шоб денег надо было поменьше потратить ))

Энтерпасворд · 01.03.2017, 21:31

Цитата:

Сообщение от радио

используют, вот родной сток-
Для моделей

Toyota Caldina, AZT246, ST246, AZT241, ZZT241
Toyota Estima, ACR30, ACR40, AHR10, MCR30, MCR40
Toyota Ipsum, ACM21, ACM26
Toyota Mark X, GRX121
Toyota Noah, AZR65, AZR60
Toyota Reiz, GRX121, GRX122
Toyota Voxy, AZR65, AZR60
Toyota Wish, ANE11, ANE10

[/URL]

Очень популярные модели

А по теме - в штатке Оутлендара вроде ЗЯ. А фазик делают из динамиков с высокой чуйкой, чтобы в ФИ было усиление. следовательно меньшей мощности можно усь, который и так за нормальный принять нельзя
например : 2*4", ящик фазик. Штатный BOSE в Инфинити

юрко · 01.03.2017, 21:59

Тoyota исключение, всё в MB,BMW,VOLVO,LEXUS,INFINITY-ФИ.

01.03.2017, 20:32	#1
юрко Под колпаком ЦРУ Регистрация: 19.02.2017 Адрес: полтава Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	ЗЯ в автомобилестроении Почему автопроизводители не используют сабвуферы закрытого типа?

01.03.2017, 21:21	#2
Сергей Максимович Старейшина Регистрация: 02.07.2010 Адрес: Днепр Сообщений: 1,388 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 119	Re: ЗЯ в автомобилестроении Как правило в основном используют ЗЯ, т.к. ф/инв требует, опять же как правило, большего обьема, который ТРУДНО / ДОРОГО обеспечить под обшивками

02.03.2017, 15:16	#3
Serg_DCS Регистрация: 10.04.2010 Адрес: Днiпро Сообщений: 470 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Репутация: 109	Re: ЗЯ в автомобилестроении Цитата Сообщение от юрко Почему автопроизводители не используют сабвуферы закрытого типа? Потому,что из 10 см динамика жалкое подобие низа можно извлечь только ФИ......

03.03.2017, 10:32	#4
Артёмыч Старейшина Регистрация: 09.11.2012 Адрес: Харьков Возраст: 34 Сообщений: 449 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 144	Re: ЗЯ в автомобилестроении Ответ очевиден - у него слабый КПД. Производитель всегда из минимума пытается сделать максимум.... вот и ответ. К тому же, при одной и той же динамической головки и усилителя, с другого оформления мы можем получить ниже граничную частоту воспроизведения, и больше уровень звукового давления. Людем, на которых ориентирована штатная АС - нахрен не упал "правильный звук закрытого ящика" абы ото бахало да посильней и шоб денег надо было поменьше потратить )) Последний раз редактировалось Артёмыч; 03.03.2017 в 11:47.

01.03.2017, 21:31	#5
Энтерпасворд Регистрация: 25.05.2009 Адрес: Донецк-Днепр Возраст: 43 Сообщений: 1,497 Вы сказали Спасибо: 135 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 331	Re: ЗЯ в автомобилестроении Цитата: Сообщение от радио используют, вот родной сток- Для моделей Toyota Caldina, AZT246, ST246, AZT241, ZZT241 Toyota Estima, ACR30, ACR40, AHR10, MCR30, MCR40 Toyota Ipsum, ACM21, ACM26 Toyota Mark X, GRX121 Toyota Noah, AZR65, AZR60 Toyota Reiz, GRX121, GRX122 Toyota Voxy, AZR65, AZR60 Toyota Wish, ANE11, ANE10 [/URL] Очень популярные модели А по теме - в штатке Оутлендара вроде ЗЯ. А фазик делают из динамиков с высокой чуйкой, чтобы в ФИ было усиление. следовательно меньшей мощности можно усь, который и так за нормальный принять нельзя например : 24", ящик фазик. Штатный BOSE в Инфинити Последний раз редактировалось Энтерпасворд; 01.03.2017 в 21:33.*

01.03.2017, 21:59	#6
юрко Под колпаком ЦРУ Регистрация: 19.02.2017 Адрес: полтава Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Re: ЗЯ в автомобилестроении Тoyota исключение, всё в MB,BMW,VOLVO,LEXUS,INFINITY-ФИ.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)