Mercedes + Bose - случайно разобрал машину

[BMWMB]

Так сложилось, что случайно заметил в машине отсутствие звука из одного динамика. Действительно случайно, хотя некоторые подумали как такое не заметить-слон на ухо наступил что ли? Отмажусь так-динамик сзади в ногах и пока сзади не проехал не обращал внимания.

Так вот занимаясь заменой динамика на рабочий обнаружил несколько примечательных моментов.
Сразу скажу, что основная суть этих моментов заключается в том, что звук этот достигается очень дешевыми методами, но звучит (и стоит) довольно прилично. Во всяком случае такой передачи звука я не слышал на системах хорошего среднего уровня (по меркам домашки).

И так, автомобиль Mercedes CL W215 (1999-2004) система состоит из:
1)Фронт (пишалка 38 мм в уголке зеркала+мидбасс 17 см в углу двери внизу)
2)"Тыл" находится в той же передней двери, но в заднем нижнем углу передней двери. Это вроде мидренж около 10 см в диаметре.
3)Центральный канал в торпеде 10см
4)Сабвуфер в задней полке в форме интересной улитки. (25см)

Когда я начал разбирать дверь, то рассчитывал увидеть там килограммы войлока, виброизоляции, кучу паролона, зашитые отверстия и тому подобные каноны успешного автозвука.

И вот что оказалось (фото будут внизу):
1)Тот задний динамик который сгорел стоит на пластиковой корзине. Играет он в паралон который закрывает тех отверстия.
В корзине динамика по бокам есть отверстия, причем даже слегка прикрыв рукой любое из них звук портится кардинально и слышно невооруженным ухом. То есть вывод из этого такой- такая конструкция взята не из того чтобы динамик просто стоял там, а с точки зрения акустики.
ЗЫ Динамик в сборе с корзиной стоит от 80 до 150 евро в зависимости от того у кого заказывать. На разборке удалось купить за 300 грн. На магните сзади написано CHINA.

2) Фронтальный динамик тоже расположен в корзине и тоже прикручен к филенке двери, но играет он уже в дверь.
Интересна конструкция - сзади динамика решетка, думаю что определенной структуры и с неким подобием фазоинвертора сзади. Думаю эта трубка там не просто так.

3)Оба динамика развернуты под определенным углом - передние играют вперед под ноги, а задние несколько назад под ноги.
Думаю связано это с избеганием переотражений, так как и пол и все под торпедой оббито толстеньким велюром.

4) Кроме листа виброизоляции (20-25% площади двери примерно) и плотной двухслойной прокладки для закрытия тех отверстий в двери больше нет. Прокладка состоит снаружи из паралона (2-3мм), а изнутри из плотного полиуретана (2мм)

5)Динамики (диффузоры) сделаны из бумаги, а подвесы из пропитанной тонкой ткани, тоесть они походу выполняют только ограничивающую функию, а упругости подвес врядли добавляет. Центральный колпачек у большого мидбасса похож на шелковую пищалку и тоже прогибается пальцем.

6)До центрального канала не доковырялся, а саб разберу позже. Точнее проблема не в сабе, а в шторке, нужно задемпфировать некоторые детали, а то дребезжит если выше среднего накручивать громкость.

Фотки по идее должны быть внизу.

[Xohma]

И почему этот весь штатный звук нормально звучит? для меня очень давно остается загадкой......

[Serg Teplyuk]

Цитата:

Сообщение от Xohma

И почему этот весь штатный звук нормально звучит? для меня очень давно остается загадкой......

В этой конкретной модели весь штатный звук мягко говоря не звучит нихрена, ИМХО. Слабенько попердывает просто, извините...

[BMWMB]

В этой конкретной модели есть два вида штатного звука-стандартный и опция Bose.
Вот параметры системы:
Мощность усилителя : 5х40 Вт + 1х100 Вт ;
Акуст.группа в передних дверях:
-"пищалка":40 Вт;4000-20000 Гц ; 8 Ом; диа.38 мм;
-акуст.головка "низкочастотная" под треугольником зеркала: 40 Вт; 60-10000 Гц ; 2 Ом ; диа.168 мм;
-акуст.головка "среднечастотная": 40 Вт ;100-15000 Гц ; 2 Ом ; диа.100 мм ;
Головка акуст.в центр.части торпедо :15 Вт ; 120-10000 Гц ; 8 Ом ; диа.80 мм;
"Бассбокс": 100 Вт ;20 -80 Гц ; 0,5 Ом ; диа.260 мм ;

[inst]

Для фонового, комфортного звучания- да, там неплохо. Но вот погромче включить или что-то остренькое- сразу все тухнет.
Очень напоминает звучание старых ДЛС. Есть в там своя "смакота", а вот вытянуть её не получается.
Ну и баса там нет совсем, чтобы не писали. Вместо баса- комфортное мягкое урчание не имеющее к тому, что записано на диске ни малейшего отношения. (Перегнул конечно, но примерно так.)
Причем если поменять пару компонентов на даже очень хорошие, оставив все остальное родным- сразу все развалится, звука не будет.
Там или ничего трогать не надо, или менять все и строить систему по новой.

[muztank]

Что там есть:
-на удивление кое какая детальность СЧ диапазона,в отличие от многих применяющихся под замену компонентов среднего уровня.
-достаточно "правильно вписанный" мид в этом акустическом оформлении.

А вот теперь то,чего там нет...очень влияющего на звучание в целом:
-детальности ВЧ/абсолютно никакой,плюс к этому рано начинающий валиться верх,что в итоге воспринимается как отсутствие многих звуков от высоко играющих инструментов/
-перегрузочная способность под используемыми штатным усилителями крайне низка из-за использовании схемотехники усилителей мощности 12в основного питания.Выйгрыш в мощности в БОЗЕ только за счет применения 2 и 1 ом акустики и акустики с достаточно высокой чувствительностью.
-тональный баланс зачастую весьма своеобразен.Он на первый взгляд достаточно комфортен,но когда копнешь глубже,оказывапется что многие инструменты на себя не похожи и кое чего просто НЕТ...

Тем не менее потенциал многих мидбасов и мидрейнждей весьма и весьма неплох и при должном их оформлении как акустически так и "электрически"/усилительный тракт,головное с хорошей разрешалкой,хороший исходный музыкальный материал/ можно получать вполне неплохой результат.

Это как бы обобщенно по автомобильным штатным аудиоситемам Мерса.
Основное хочу отметить,что старые модели мерсов зачастуюзвучали поинтереснее,точнее компоненты использовались с более высоким потенциалом,хотя подчас реализовано было через...

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от inst

Там или ничего трогать не надо, или менять все и строить систему по новой.

Тоже имел дело с мерсовскими штатными системами и поэтому я с тобой соглашусь полностью и безоговорочно