![]() |
|
Инсталляции SPL Хвастаемся, делимся опытом, мнениями и т.п. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Свершилось, компания ААЦ Харьков решилась взять и за рынок SPL. Потихоньку набирая обороты, неотъемлемой частью проекта - будет демонстрационная машина, процесс сборки и постройки которой я буду выкладывать здесь ! Итак, поехали !
Выбирали авто около месяца - на какой модели остановиться и что вообще хотим. Решено, это VW Caddy, осталось найти хороший вариант, если брать машину под проект- нужно исключить возню с подвеской, двигателем и кузововом, на салон вообще не обращаем внимание. Увидив пару троек машин, наконец определились, белая машина - с довольно чистой историей которая заключалась в перевозке коробок с обувью, поэтому в целом живой экземпляр. Офорление, мойка, детейлинг подкапотки - и сразу в работу, тут и начинается всё самое интересно !!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Первый этап работ - это демонтаж всего салона, снятие старой ШВИ которая не годится под наши задачи. Вместе с этим снятие бамперов, будут заменены, машина будет не только внутри интересной но и снаружи.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
В автомобиле оформление выбрано БП-4. Бандпасс 4-го порядка.
Что такое БП4 - одна сторона динамика закрыта в герметичном объеме, вторая сторона играет в камеру - после камеры порт. Несмотря на то, что в кадике будет клетка, вся машина подвержена жуткому влиянию паразитных резонансов, поэтому все панели до которых после сварки будет проблематично добраться - обратаываем лучшим материалом для этих целей. STP Massa Bassa - сендвич полимера (мастика) и битумного слоя. ТОЕСТЬ, материал работает и как доп.жескость и гашение за счет вязкости. + слой алюминиевая фольга. Работать с ним тяжеловато, нанесение материала подразумевает нагрев материала и знание установщика (что с этим делать) и трудозатратную прокатку, но эффективность превыше всего ! КМП материала особенно по истечению суток - выше всех похвал ![]() П.с На торпеде 3-4 слоя материала, во многих местах несколько слоев материала, на что только не пойдешь ради результата..... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Закатали где видели в этом необходимость, едем за металлом !
КУПЛЕНО: Профиль 30*40, толщина 2мм + двутавры и огромное количество, отрезных кругов, проволки для сварки, расходники и прочей мелочухи.... После, приглашаем "инженера сварных работ" консультация по жесткости и обсуждения важности применения знаний с сопромата..... Увлекательная беседа и переход к работе ! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Сварочные работы продолжают идти.
Доделана вторая часть борта и началась работа над задней стенкой.... ей особое внимание, это будет часть нашего закрытого ящика, нагрузка на который будет очень большая. Делаем раму в нахлёст для достижения максимальной жескости.... Уже вырисовывается картина понимания точного обьема камеры. Одновременно со сваркой начали готовить силовую проводку, вернее связь между генераторами и акб. А связывать их будет 8 протяжек кабеля по 50 квадратов, 4 на + и соответсвенно 4 протяжки на "-". Весь кабель (Audiobeat) прячется в защитную оплётку и готовится к монтажу.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Собрали заднюю стенку, фанера 24мм, болты м6, это тыльная часть нашего ЗЯ ящка. ВОт такая красота получилась.... ей уделили много внимания, сделали максимально жестко. Она должна быть герметична, и это важно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Пока работы ведутся работы в "будке" есть время немного заняться дверьми....
Алюминиевый профиль, легкий и очень жесткий на стекольный герметик и закрываем всё это виброизоляцией ! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
не стоим на месте ! Сегодня немного о правильном питании....
Достаточное количество пищи — тебя держит. Излишек же придётся носить твоим ногам, хотя .... мы же живем в другом измерении, и здесь правила немного меняются. Запас по питанию всегда только плюс, чем больше ёмкость батарей - лучше, и генераторы которые их будут подпитывать - должны быть соответсвующие. Поэтому два генератора AZ13 - по 370А - именно то, что нам подойдет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]() Сейчас в проэкте задействован Я, Воропаев, Овсянко - из тех кого знаешь... мозгуем, собираем, в процессе.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Порт - будет находиться за водителем, одной из самой вибронагруженной части будет правая передняя четверть и в частности пол. Поэтому - не без лёгких путей, делаем каркас на полу раму, скватываясь в контрольных точках. Далее все полости заливаем смолой с крошкой и немного секретной рецептуры, для максимальной жескости и исключения всех воздушных полостей. Далее всё это накрываем 24 фанерой и всё тщательно связываем при этом проливая все щели и стыки. После получаем эффект "мраморной плиты" стучим, а оно как "горохом об стену" ....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Борьба с гравитацией делает нас жестче. А в борьбе за цифры жестче делается нагрузочная стенка. примерка......
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Потолок , ой какая нежная часть.... виброизоляцией хоть в 10 слоёв не решить проблему.... поэтому работаем радикально. Рама, связывание с метталом, зашивка фанерой....
Эта работа для понимания заняла полных два дня, согнуть и сварить металл в трёх плоскостях для максимально большого пятна контакта с потолком Последний раз редактировалось Артёмыч; 17.05.2021 в 10:59. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Питание, а именно генераторы. Два генератора по 370А - идут на питание аудиосистемы. Они отвязаны от заводского, по причине = работы на более высокое напряжение около 16V - и заряжать будут литий манганат. Основной генератор отреставрирован, и будет использован только для борт сети автомобиля. Все три гены, установлены на очень мощную плиту, установлены натяжитель и обводные ролики таким способом, что бы обхват шкивов был максимально возможными в нашей конфигурации. Процедура не из простых, лазерный уровень, юстировка, выбор длины ремны, варианты обводных и т.д.... но всё получилось ! Поэтому временно вопрос с питанием закрыт.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
На крыше, в передней части после установки новой конструкции были полости.... все полости в таком проекте будут "паразитными" и поэтому их надо закрыть. КОнечно же не поглатителем, а жеским материалом.... поэтому как решили ситуацию мы.
Задули полости сначала клей-пеной, которая дополнительно связала внутренние плоскостя, и сверху закрыли всё стекломатом и смолой. Получив жеский "кокон". Стенку на которую будут крепиться сабы, так же с усилением... внешняя рамка, которая связано металлопрофилем с самим каркасом, + внутри после позиционирования сабвуферных головок будет усилена профилем. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Следующий этап, собрать до конца камеру, стенку на которую будут крепиться сабвуферы, потом покрыть это всё смолой, сделать титанический труд что бы его вышкурить, загрунтовать (в закрытом помещении) и покрасить.... это было действительно сложно....
Опять же, в приоритете максимальное усиление, рама, три слоя 30мм фанеры и один 24.... Размещение сабвуферов такое, по причине что хотели влепить 12 штук ! и пришлось в некоторых местах делать с нахёлстом, по другому никак. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Старейшина
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 33
Сообщений: 449
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 144
|
![]()
Двери, тут всё как всегда, знакомая до боли для нас тема. Максимальная жёсткость, щит что бы позже можно было закрыть легко во время замера, в общем - фото всё расскажет о процессе...
п.с это не финальная версия дверей, ещё один красивый слой по наружке с сетками, просто сейчас на него не хватило время.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Caddy Ground Zero | K.O.S. | Инсталляции SPL | 109 | 16.01.2015 09:11 |
Нужен сабвуфер для VW Caddy | ALE_X | Услуги | 2 | 10.12.2014 09:09 |
(прочее) VW Caddy со СТЕНОЙ!!! | GZ-JBL Team | Аксессуары, кроссоверы и прочее... | 3 | 06.10.2011 12:22 |