Выбираем бусик

[Славикус]

Комрады, наметилась отличная тема для флуда.
Меня, как главного специалиста по непонятным вопросам, шеф озадачил поиском бусика для фирмы. Рассматриваем как новые в лизинг так и б/у варианты. Нужна самая простая базовая модель, один ряд сидений, остальное - будка. Не удлиненный, с обычной крышей, дизель. Не хочится абы шо, т.к. иногда прийдется и мне на нём ездить.
Даже не знаю в какую сторону смотреть, внеште Т5 нравится

[Fevratus]

Т5 отличная машинка, особенно если брать после 2008 года. Надежный дизель, отличная тяга... правда жестковат.. но самое обидное- очень дорогая ходовка.

Посмотрите в сторону мерса Вито, по цене Т5 в хорошем состоянии можно взять Вито с пневмоподвеской и автоматом

[Славикус]

Цитата

Сообщение от Fevratus

Т5 отличная машинка, особенно если брать после 2008 года. Надежный дизель, отличная тяга... правда жестковат.. но самое обидное- очень дорогая ходовка.

Посмотрите в сторону мерса Вито, по цене Т5 в хорошем состоянии можно взять Вито с пневмоподвеской и автоматом

Чето владельцы Т4 хаят Т5-ые.
Вито много ржавых ездит. Какая пневма? Нужна простая грузовая телега на ручке.

[Fevratus]

конечно владельцы Т4 будут хаять Т5.. ибо Т4 считается неубиваемым бусом в отличии от Т5...

если просто бус.. без ничего.. то смотрите на то что написал COBOX.... еще правда туда бы добавил FORD Transit

[Cobox]

Slavikus, Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar
Хотя по сути это одна и таже модель, только заводы разные. Надежные, не прихотливые и не дорогие в содержании.

P.S. Transporter и Vito не советую, если ты конечно не фанат этих бусов - машинки сами по себе хорошие, но что бы их содержать нужно очень хорошо зарабатывать. У брата VW Т5 брал новый в 2007году , теперь жалеет, что за него столько отдал, так как при продаже даже половина денег не возвращается, а содержать его очень дорого. А вообще-то про транспортеры и вито нужно спрашивать не тех у кого они сейчас есть, а у тех у кого они были (надеюсь, про жабу и свое болото, пословицу помнишь еще )

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar

Рома, они хорошие, НО то же очень не кисло сыпяться.....

на данный момент в ремонте трафик 2006 года.... лопнула ось коромысел 5 клапанов согнуто....
до этого лопался распредвал....

очень часто обращаются по проблемам с турбиной.... (хотя на т5 чаще эти проблемы)
если с кпп роботом то есть то же проблемы.....
по мех. кпп.... разок меняли.
топливная у них более нежная и прихотливая нежели у т5.....

хотя из т5 или трафик, я бы взял трафик
ток с двигателем 1,9 .... 2,5 более головняковый.
а так все они ремонто пригодны...

т5 с двиглом 2,5 (рядная пятёрка), ТРУП.... в ремонте золотой....

[Славикус]

Господа,перерыл реношный сайт, - похоже Трафики новые, чисто грузовые, не продаются? Только Мастер?
Буду склонять босса на новое в лизинг, - фирма всё стерпит.

Дозвонился в салун, таки грузовые трафики официально не завозят.

[максимус]

Цитата

Сообщение от Slavikus

Господа,перерыл реношный сайт, - похоже Трафики новые, чисто грузовые, не продаются? Только Мастер?
Буду склонять босса на новое в лизинг, - фирма всё стерпит.

Дозвонился в салун, таки грузовые трафики официально не завозят.

Да кто будет их новыми завозить когда они до сих пор под льготной не большой кажется
10 процентов от стоимости растаможкой и гоняют их с запада как семечки каждый день
штук 20 или даже больше ,но только грузовые .
Не смог написать в личку а то бы скинул пару профильных сайтов.

[rbkqr8]

Цитата

Сообщение от Fevratus

Надежный дизель, отличная тяга...

вы их ремонтируете?

Цитата:

Сообщение от Cobox

P.S. Transporter и Vito не советую

это обсалютно разные авто и по обслуживанит тэ раза в 2 дороже

Цитата

Сообщение от Slavikus

Вито много ржавых ездит

ржавые они все с прибалтики и голандии. само аво так просто не ржавеет

Цитата:

Сообщение от GZ-JBL Team

на данный момент в ремонте трафик 2006 года.... лопнула ось коромысел 5 клапанов согнуто....

женя там болты м6 их должно было вытянуть и ось согнуть. у меня счас 1 с такой проблемой. 2 было в прошлом году и счас одие мастер с форсунками.
как то странно достало у вас.

Цитата:

Сообщение от GZ-JBL Team

т5 с двиглом

все что насос форсунка дорого. вам еще е приходилось головки гизьзовать (я так думаю)

еще вчера был вито. и стоит транзит. в этих машинах кроме двигла не чего нету. подвеска все жосткие. коробки если механика вечная.

но если я скажу какой бус лучше всех остальных вы все равно меня не послушаете)))

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

как то странно достало у вас.

заедь в гости посмотриш...)

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

все что насос форсунка дорого. вам еще е приходилось головки гизьзовать (я так думаю)

т5, 2,5 пару моторов недавно с инкасаторов делали... )

[Славикус]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

но если я скажу какой бус лучше всех остальных вы все равно меня не послушаете)))

Говори, не боись!


По результатам срачного тендера, в лидеры вырывается Форд с Транзитом 2012 г.в.

http://www.ford.ua/Комерційні_Авто/Transit_Фургон/Ціни

[rbkqr8]

Цитата

Сообщение от Slavikus

По результатам срачного тендера, в лидеры вырывается Форд с Транзитом 2012

и лучше мотора нету чем 2,0 делфи

[Назар]

Цитата:

Сообщение от GZ-JBL Team

Рома, они хорошие, НО то же очень не кисло сыпяться.....

на данный момент в ремонте трафик 2006 года.... лопнула ось коромысел 5 клапанов согнуто....
до этого лопался распредвал....

очень часто обращаются по проблемам с турбиной.... (хотя на т5 чаще эти проблемы)
если с кпп роботом то есть то же проблемы.....
по мех. кпп.... разок меняли.
топливная у них более нежная и прихотливая нежели у т5.....

хотя из т5 или трафик, я бы взял трафик
ток с двигателем 1,9 .... 2,5 более головняковый.
а так все они ремонто пригодны...

т5 с двиглом 2,5 (рядная пятёрка), ТРУП.... в ремонте золотой....

я займаюсь ремонтом дизелів підписуюсь під кожним словом

[rbkqr8]

сколько топливщиков, больше чем на самом сайте дизилистов))

[радио]

любой Транзит простой в ремонте и надежен.