будет ли польза от гелевого аккумулятора?

[deadie]

нужен совет: стоит ли в моем случае брать гелиевый аккумулятор вместо штатного ? (денег лишних совсем нет!!!)
Устанавливаю в машину три усилка (предохранители) 40+40+70 ампер. Штатный аккум 52 Ач. (разряжался в ноль раз 5) Штатный Генератор на 115 ампер. аккум планирую заменить на гелиевый, поставив в штатное место под капотом. До багажника пойдет "+" 0\1 Ga. Минусовой провод пока под вопросом. Так же будут установлены два кондера: по 1му фарад каждый ( скорее всего ионистры).
Практически все время музыку буду слушать только на заведенном двигателе!!!!
Будет ли толк от гелиевого аккума при вышеперечисленных условиях, или это выброшенные деньги?

[hrystuk]

Есть смысл , если ставить то большей емкости 90-100ампер(если влезит)!

[deadie]

Цитата:

Сообщение от hrystuk

Есть смысл , если ставить то большей емкости 90-100ампер(если влезит)!

увы, не влезит. штатное место аккумулятора в бампере автомобиля, достается через подкрылок, предварительно сняв колесо

Вопрос - для чего нужна большая емкость, если я музыку буду слушать только на заведенном авто? Мне совсем не нужно слушать музыку на природе на протяжении 2х-3х часов! Или я не правильно понимаю большую ёмкость??
Мне кажется наоборот - разрядив аккум при прослушивании музыки на незаведенной машине и потом заведя машину генератор будет пыхтеть над зарядкой пустого аккума, вместо того что бы отдавать энергию автозвуку?

p.s. у меня есть кроме автозвука еще мощный потребитель - пневмоподвеска с двумя компрессорами на 40 ампер, они так же включаются только на заведенной машине.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от JOCKER

гелиевого аккума----это который на гелие работает?на молекулярном уровне??

firefox так исправляет
по мне так хоть на вазелине, лишь бы стоил подешевле

Цитата:

Сообщение от JOCKER

по теме:
если планируешь разряжать в ноль,то они так же дохнут как мухи..
поставь один,большой,проверенного производителя.
желательно в багажник.
ионисторы продай или падари врагу.

в багажник некуда там и так просто "жуть" планируется, как доделают, скину фотки. три усилка, два саба 12", два компрессора воздушных, десять воздушных клапанов, двадцать шлангов каждый размером с большой палец

В ноль совсем не планирую разряжать, важно что бы сабы лупил на полную, вот и стою перед проблемой, успеет ли мой штатный электролитический аккум + генератор отдавать требуемое для них питание через 6-7 метров кабеля в багажник???
Кондеры - для красоты, ну и пишут что типа шум подавляют.
Если получится, то когда собирут всю систему, вот тогда попробую послушать с ними и без.

[nasa]

Я бы на вашем месте задумался не о акамуляторе, а о замене штатного генератора на более мощный....
И будет вам счастье.

[deadie]

Цитата:

Сообщение от nasa

Я бы на вашем месте задумался не о акамуляторе, а о замене штатного генератора на более мощный....

это хороший совет, но достаточно дорогое решение. задачи участвоват ьв соревновании нет, есть задача достигнуть максимум, потратив минимум

[hrystuk]

Цитата:

Сообщение от nasa

Я бы на вашем месте задумался не о акамуляторе, а о замене штатного генератора на более мощный.

Нафига у него 115ампер? на что менять 300амперный!

[nasa]

Цитата:

Сообщение от hrystuk

Нафига у него 115ампер? на что менять 300амперный!

Сань мне чет то мало верится что с таким количеством потребителей он дает нормальную зарядку акоме.

Перечислю свет, печка, 2 компресора пневмоповески, акустическая система......
Если все включить, то гена не справится с зарядкой акома.
Можете проверить.
Брость в меня камень, если я не прав.

[hrystuk]

Смотри из личного опыта у тебя много потрибителей их надо чемто кормить ты не будешь их кормить генератором нет! Даже на заведенном двигателе акамулятор садиться даже агм (при большом потреблении)!Ты не всегда будешь слушать на заведенном двигателе иногда и так будешь слушать! Так вот малый обьем акума быстро просадишь на раз с 3мя потребителями +пневма! чем больше акум тем больше пусковой дольше разрежаеться. и т д! а вобще поставь 2 штуки варты агм не дорого и ампераж нормальный!

[JOCKER]

Цитата

Сообщение от deadie

увы, не влезит. штатное место аккумулятора в бампере автомобиля, достается через подкрылок, ..............................давляют.
Если получится, то когда собирут всю систему, вот тогда попробую послушать с ними и без.

в таком расскладе...

при замене на такой же амператраЖ....толку будет МАЛО

[JOCKER]

Цитата

Сообщение от deadie

нужен совет: стоит ли в моем случае брать гелиевый аккумулятор вместо штатного ? (денег лишних совсем нет!!!)
........
Будет ли толк от гелиевого аккума при вышеперечисленных условиях, или это выброшенные деньги?

гелиевого аккума----это который на гелие работает?на молекулярном уровне??

по теме:
если планируешь разряжать в ноль,то они так же дохнут как мухи..
поставь один,большой,проверенного производителя.
желательно в багажник.
ионисторы продай или падари врагу.

[sofyart]

мне один хорошый человек
с Донецка продал желтую оптиму
продал с хорошым настроением за что ему спасибо
немогу нарадоваться

износу ей нет

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от JOCKER

если планируешь разряжать в ноль,то они так же дохнут как мухи..

Cтранно, а почему моя оптима об этом ничего не знает? Уже сколько раз садил ее в глубокий разряд, даже NOS MUSIC этому свидетель, когда моя машина стояла у него в боксе две недели и АКБ все две недели было глубоко разряжено, даже лампочки на приборке не загорались, при повороте ключа (все-потому, что забыли выключить аудиосистему, т.е. ручку DRX-а повернули не до щелчка и усилители, прожерливые остались о включенном состоянии) .
Иничего, после двухнедельного стояния в полном разряде, через десять минут легкого подзаряда + прикуривание от доп батареи = авто завелось с пол-тычка, а через двадцать минут езды уже заводилось самостоятельно от этой оптимы и эта батарейка до сих пор работает отлично.

[Valera]

дивлячись для чого треба АКБ... навтіть малої ємкості, з високим пусковим, буде незамінним другом у вашому возику..

оптіма в цьому плані повний відстій......


в мене 45 а.ч. з пуском у 2600... волоче м3а в 0.5 ома, на музі, на рівні 145 дб+, жодний нарікань... коли оптіма сохла за 1 трек і 2 заміра..

[JOCKER]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Cтранно, а почему моя оптима об этом ничего не знает?

а чЁ ей не работать...??

она и будет заряжаться и заводить.

с каждым разрядом в ноль... здыхает по 5-10ампер

сколько в твоей изначально..?55?

ну и осталось там 35-40... если двигло заводится с пол тычка(и зимой),

то может показаться что батарейка в идеале/как новая

но стоИт покрутить двигло минуту/две как становится понятно...

что силёнок там осталось -пшик...

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от JOCKER

а чЁ ей не работать...??

она и будет заряжаться и заводить.

с каждым разрядом в ноль... здыхает по 5-10ампер

сколько в твоей изначально..?55?

ну и осталось там 35-40... если двигло заводится с пол тычка(и зимой),

то может показаться что батарейка в идеале/как новая

но стоИт покрутить двигло минуту/две как становится понятно...

что силёнок там осталось -пшик...

Третий год - полет нормальный.
И крутит она очень бодро и хорошо. Месяц назад на ней два дня плавали на электролодке на рыбалку, а после рыбалки поставил обратно ее на авто и она завела машину без проблем.
И самое главное, мне пофиг что там и сколько у нее осталось, главное, что она на данный момент 100% удовлетворяет все мои потребности в автономном электропитании 12В.
А вот другие батареи от такого режима эксплуатации: рыбалка, автомузыка, частые городские поездки и т.д. и т.п. - дохли, как мухи на улице в январские морозы, уже на втором году экспуатации.
Да и если следовать твоей логике, то у меня емкость уже давно ушла в минусовые значения и такую батарейку даже цигане уже не возмут

Добавлено через 1 минуту
Кстати, на счет остаточной емкости, интересно уже стало самому сколько там осталось после трех лет активного исползования. Как доберусь до завода, обязательно наведаюсь в аккумуляторную со своей батарейкой и сделаю замеры (хотя эта процедура и дочень долгая).

[JOCKER]

харашо-харашо,в идеале,значит в идеале..
блаженен кто верует
сажай её дальше.

дискусировать понту не вижу.
кому надо,тот понял...

[nik_on_off]

если

Цитата

Сообщение от deadie

Практически все время музыку буду слушать только на заведенном двигателе!!!!

то это выброшенные деньги.

з.ы. ну да, ну да... а я когда ставил короткоходную кулису свято верил, что буду плавно переключать передачи

[N 16]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Cтранно, а почему моя оптима об этом ничего не знает? Уже сколько раз садил ее в глубокий разряд, и эта батарейка до сих пор работает отлично.

Не занимайся самовнушением,
с каждым "разрядом в ноль" её(твою оптиму) всё сильнее тянет к цыганам...
, и даже постоянные подзарядки внешним зарядным не спасут.

Цитата

Сообщение от deadie

Штатный аккум 52 Ач. (разряжался в ноль раз 5)

С дня на день ,ему к цыганам.

Цитата

Сообщение от deadie

Будет ли толк от гелиевого аккума при вышеперечисленных условиях, или это выброшенные деньги?

От этого будет толк http://www.bosch-auto.com.ua/languag...-s6/index.html

[Valera]

шось не звернув увагу, топіктартер - винос мозга... тема тупо буде неочом... пуста трата часу..

[deadie]

Цитата:

Сообщение от Valera

шось не звернув увагу, топіктартер - винос мозга... тема тупо буде неочом... пуста трата часу..

если нечего сказать... проходим мимо

а по делу - когда проблемы простые, я и не задаю вопросов. У меня изначально был 1 усилок на саб, потом добавился 70 апмерный ( если мерить по предохранителям) на акустику, сейчас еще добавляется третий усилок и такой же саб. Кроме того добавились два мощных компрессора на 40 ампер.
Вот и появились вопросы!
Я и сам понимаю, что лучше всего: поменять свой аккум на гелевый, доставить еще один гелевый аккум, прокинуть четыре кабеля 0GA, поменять генератор на "вдваразамощней", и заодно заменить двигатель на v12, что бы крутилось все это легко и не принужденно...

НО такие советы я сразу "сливаю".
А самое главное - ни в этой теме нет единого мнения ( или хотя бы преобладающего), ни среди установщиков музыки в моем городе! А сегодня я прошелся по магазинам аккумуляторов и наслушался такого, что как будто с разных планет продавцы аккумуляторов.

Для меня важно не просто какой нибудь матиматический расчет и хорошая реклама продукта. Я не буду покупать гелевый аккумулятор только потому что это круто и "нанотехнологии". Меня привлекает польза когда я могу её пощупать, увидеть, услышать или ощутить каким либо иным способом.
Т.е. если я собиру систему как есть, послушаю, а затем добавлю гелевый аккум и не почувствую разницы, то нафиг оно нужно???
Но т.к. мне ни кто за бесплатно не позволит провести такой эксперимент и дабы не впадать в растраты, я и задаю вопрос на форуме, где полно специалистов, которые могут поделится своим опытом.
Выслушав всех, я сформировываю определенное мнение.
И кстати если ты заметил, все мои темы с очень не типичными задачами - потому что я не люблю " как у всех"

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от _kolenval

короче смысл темы я понимаю, такой:
мне надо чтобы вся система колбасила на всю и я мог играться пневмоподвеской на заведённую машину и что бы всё было чики пуки

в самую точку, и вот вопрос - какую роль в этом будет играть гелевый аккумулятор с его сумасшедшей ценой в 2000-2500 грн.?

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от _kolenval

ну пускай 150А по предам - акустика.
+ борт сеть ну 20А пускай.
+2х40=80А - компрессоры.

по музле впадлу сейчас считать (при чем ты не указал в каких классах играют усилители! д? аб?)

грубо:
на всю музло = 100А
двигло + борт сеть = 20А.
компрессоры = 80А.

итого 200А.

это офигительное потребление.

много ты хочешь от машинки.
ты написал, что всё будет на заведённую...
тогда зачем тебе батарею менять??????
если твоя уже говёная, поменяй на норм. я писал - мутлу, форвард, ну или что нить подороже.

гена пускай 110А фигачит (если ты на педальку так придавишь до 4тыщ).

оно усё будет работать. но постепенно съедая батарею в ноль.

но тебе ведь надо: завёл и пускай тарахтит... (или я не прав? )

выходы:

1.забить на затею вообще
2. включать либо пневмо, либо музыку.
3. поставить еще один 115А гену.

ничего не считал и ничего не утверждаю, но от этого будет больше толку мне кажется.

первый раз в жизни пишу слово.... ИМХО!!!!

все правильно с маленькой поправкой оба компрессора - это 40 ампер ( каждый по 20).
Но, думаю, на нужды автомобиля поболее чем 20 ампер нужно.
Все таки хочу испытать теорию на практике: когда собирут мне музыку, включу на полную до грани хрипоты, затем запущу компрессоры, еще и клапанами добавлю потребление... и посмотрим что произойдет.

кстати забыл упомянуть мелочь - 12 метров RGB светодиодной ленты и три контроллера ( это около 120 Вт) и два телевизора 7" и 16"